An tèm de aparans, Camry nouvo jenerasyon an gen kapasite pou itilize menm style ak kouwòn 16-yèm jenerasyon an. Fen devan an trè vizyèlman frape, ak yon griyaj plat, gwo-bouch may asosye ak yon gwoup lanp etwat ak long. Anba gwoup lanp lan, gen gwo klète fè nwa panno dekoratif sou tou de bò, ak pati ki pi ba a dekore avèk ajan ak chrome bann dekoratif. Konpare ak Camry aktyèl la, li gen yon sans mouvman pi fò.
Nouvo machin nan tou gen opsyon pou adopte konsepsyon kò de-ton, retwovizè eksteryè a ak do-kay yo fè nwa, ak gras a konsepsyon an doub ren, santiman espòtif sa a pa fèb. Nouvo Mondeo.
Lè w pran yon gade nan ke machin nan ankò revele yon beke kanèt nwasi, yon limyè dèyè piercing, ak yon antoure nwa ak anbeli. Pa gen okenn flit ekstèn sistèm tiyo echapman nan pati anba a, lè l sèvi avèk yon konsepsyon atravè bann dekoratif.
Nouvo jenerasyon Camry pral bati sou platfòm TNGA-K epi nouvo kouwòn lan pral soti tou nan platfòm sa a. An tèm de espas, li pral gen kapasite nan modènize ki baze sou modèl aktyèl yo. Nouvo machin nan sipoze kontinye mache ak 2.0L, 2.5L ak 2.5L ibrid, alòske tren elektrik la pral matche ak bwat CVT ak 8AT.
Sepandan, kèk medya predi ke nouvo jenerasyon an pa pral ekskli lansman modèl ibrid 2.5L ak modèl ki gen yon motè 2.4T turbo. Pami yo, modèl 2.4T la gen yon pouvwa maksimòm 200 kW ak yon koupl maksimòm 420 Nm. Paramèt li yo pi favorab pase modèl Volkswagen Passat 2.0T ki ba-pouvwa aktyèl la.
Kòm pou enteryè a, machin nan swiv siyal konsepsyon yo nan lifting nan mitan tèm nan vèsyon US la epi li ekipe ak yon tout nouvo 10.1-pous k ap flote ekran kontwòl santral (andedan ekipe ak entèraksyon vwa entèlijan, nan -machin WeChat, Gaode Map). , Baidu CarLife, sistèm nan sipòte aktyalizasyon OTA sou entènèt, epi li bay tou 3 ane trafik gratis san limit sou entènèt), 12.3-panèl enstriman LCD plen ekran, ki gen bon efè vizyèl.
An menm tan an, nouvo machin nan tou ekipe ak fonksyon sèvis aleka G-Security. Ki gen ladan limyè flache kontwòl remote pou jwenn machin ou, fèmen pòt la, kòmanse èkondisyone a, elatriye; Si yo vòlè machin nan, selon bezwen itilizatè a, motè a oswa sistèm ibrid ka entèdi rekòmanse, epi operasyon an debloke volan ka entèdi. Anplis de sa, Toyota Safety Sense entèlijan konfigirasyon sekirite kondwi tou te siyifikativman amelyore nan fonksyon. Sistèm Dynamic Radar Cruise Control kounye a kapab swiv veyikil la a tout vitès, osi byen ke otomatikman mache epi kanpe nan yon seri vitès 0-30 km/h.
An tèm de pouvwa, nouvo machin nan ofri twa kalite motè, sètadi 2.0L, 2.5L ak 2.5L ibrid. Pami yo, motè 2.0L la gen yon pouvwa maksimòm 131 kW (178 hp), epi sistèm transmisyon an ekipe ak yon CVT transmisyon kontinyèlman varyab (simule 10 angrenaj); motè 2.5 lit la gen yon pouvwa maksimòm 154 kW (209 hp) ak yon konsomasyon gaz total pou chak 100 km nan 6.0 lit ak 8-transmisyon manyèl vitès; Motè ibrid 2.5 lit la gen yon pwodiksyon maksimòm de 131 kW (178 puisans) ak yon konsomasyon gaz total pou chak 100 kilomèt de 4.1 lit ak transmisyon E-CVT kontinyèlman varyab.
|
Vitès maksimòm (km/h) |
210 |
|
Longè * Lajè * Wotè (mm) |
4885x1840x1455 |
|
Anpatman (mm) |
2825 |
|
Estrikti kò a |
5 chèz, 4 pòt |
|
pwa machin (kg) |
1610 |
|
Karakteristik kawotchou |
235/45 P18 |
|
Kondwi mòd |
Motè devan, kondwi wou devan |
|
Kalite gaz |
petwòl |
|
Konsomasyon gaz (l/100 km) |
6.24 |
|
Kapasite tank gaz (L) |
60 |
|
Deplasman (l) |
2.5 |
|
Mekanis valv |
DOHC |
|
Kalite konsomasyon lè |
Turbocharger |
|
Maksimòm pouvwa (HP) |
207 |
|
Maksimòm koupl |
244 |
|
Kalite bwat |
AMT |
|
Kantite angrenaj |
8 |
|
Sispansyon devan |
Sispansyon MacPherson endepandan |
|
Sispansyon dèyè |
Sispansyon Arminindependant de etap. |
|
Sistèm frenaj |
elektrik |
|
rada |
Devan + dèyè |
|
Materyèl chèz |
kwi |
|
Limyè |
dirije |
|
Videyo asistans chofè |
Ranvèse videyo |
|
Manyen ekran gwosè |
10.1 pous |
Konpayi Profile
TOPEV Automotive Export Company espesyalize nan komès ekspòtasyon nan otomobil, pati oto ak nouvo pwodwi enèji, ki gen ladan nouvo enèji, machin gaz, machin itilize ak pati oto.
Nou travay kole kole ak gwo founisè mak otomobil, ki gen ladan BYD, Wuling, Changan, Zeke, Wanda, Volkswagen ID4ID6, dirijan Ideal ak lòt machin enèji nouvo. Machin nan ka Customized ak pri a se konpetitif. Byenveni nan chèche konnen!
Pwodwi yo ekspòte nan Kazakhstan, Ouzbekistan, Tajikistan, Larisi, lòt bò larivyè Jouden, Tanzani, Emira Arab Ini, Byelorisi, Georgia ak lòt peyi nan Lafrik ak Azi. Revi kliyan yo trè bon.
demann pou pri
Q1. Kiyès nou ye?
Nou se yon konpayi komès ak ekspòtasyon otomobil pwofesyonèl, ki fè fas nan vant nouvo enèji, machin gaz ak machin itilize.
Q2: Poukisa chwazi nou?
Nou travay kole kole ak gwo founisè mak otomobil, gen resous otomobil premye men, epi nou ka bay yon seleksyon nan mak machin elektrik nan divès modèl satisfè bezwen yo nan divès zanmi lòt bò dlo.
Q3: Konbyen tan livrezon ou pran?
Si atik la nan stock, anjeneral li pran 5-10 jou. Oswa 15-20 jou si atik la pa gen stock.
Q4: Ki sa ki nan tèm peman ou a?
T/T, Western Union, PayPal, elatriye.
Q5: Kisa ou ka achte nan men nou?
Nouvo machin enèji, machin itilize, fotovoltaik, estasyon chaje, pil.
Baj popilè: Toyota Camry hybrid, Lachin Toyota Camry hybrid founisè