Komèsyal modèl SUV nan mache otomobil domestik la kontinye ap grandi. Kòm youn nan poto lavant nan gwo konpayi otomobil, modèl SUV yo te vin konsantre tou nan rechèch ak amelyorasyon pa konpayi otomobil. Toyota Highlander se youn nan SUV ki pi popilè nan mitan gwosè nan peyi Lachin. Depi lansman Highlander 2022 la nan mwa jen, pèfòmans lavant Highlander nan mache oto a te trè bon. Modèl sa a peze 2.1 tòn epi li gen yon konsomasyon gaz sèlman 5.3 lit. Gaz machin.
Toyota Highlander sa a erezman gen gwo pouvwa. Premye a tout, lè li rive manier, modèl Toyota Highlander pa sèvi ak eleman ki pi jèn ak spòtif nan konsepsyon li yo. Pou egzanp, 2022 Toyota Highlander itilize plis nan ansyen estil klasik yo ki toujou itilize nan konsepsyon an jeneral, ak yon griyaj gwo-gwosè egzajere konsomasyon lè, trè atmosferik, ak limyè yo matris sou tou de bò yo trè estab. Pou itilizatè yo chwazi Toyota Highlander, sa a style rilaks se tou youn nan rezon ki fè yo chwazi machin sa a pi gwo.
Desen an nan ka a ak dèyè a se menm jan ak kwen an devan. Desen an nan pati nan kò a trè lis, pa gen okenn chanjman twò radikal nan liy yo. Malgre ke kò an mwayèn pa ka etone nan premye gade, li trè atire. Desen an nan dèyè machin nan se trè Grand. Desen an nan beke a, limyè ke, eksepsyonèl dèyè ak lòt pati se trè bon. Gade an jeneral trè rich ak liy yo nan do a kreye yon anpil nan efè vizyèl 3D.
Konsepsyon enteryè a pa twò enpresyonan. Konsepsyon enteryè a toujou baze sou style konsepsyon klasik la. Sepandan, konsepsyon ekspozisyon kontwòl k ap flote santral la toujou trè modèn. Materyèl yo ak atizan konn fè nan machin nan se remakab. Enpresyon jeneral klas la bon. Sepandan, si Toyota Highlander te konte sèlman sou fason li yo, li ta enposib pou machin nan jwenn rekonesans nan anpil konsomatè yo ak jwenn yon pye fò nan mache mondyal la otomobil. Ki sa Highlander a konte sou teknoloji debaz li yo.
Sispansyon MacPherson endepandan devan an konbine avèk yon sispansyon endepandan milti-link dèyè. An tèm de bon jan kalite fabrikasyon chasi ak materyèl, Toyota Highlander ka konsidere kòm pi bon an nan mond lan. Se subframe a te fè nan materyèl asye segondè dansite. Highlander a sèvi ak yon konsepsyon 3D soude ki pi konplèks ki gen pi gwo frigidité torsional epi ki ka okipe pi wo fòs volan. Anplis de sa, subframe a adopte de gwo-fòs plak asye so, sa ki ka efektivman diminye bri wout la ak anpil amelyore fòs chasi.
Pèfòmans motè a trè bon tou. Toyota Highlander 2022 ekipe ak yon 2.5--lit motè aspirasyon natirèl ki pwodui 192 chwal, koupl pik nan 238 Nm ak 92 oktan gazolin. respektivman. Machin nan peze 2.1 tòn epi li gen pi ba konsomasyon gaz - 5.3 lit pou chak 100 kilomèt. Motè a gen yon trè bon efè ekonomize gaz. Rapò konpresyon an rive nan 14. Teknoloji doub VVT-iE a trè enpresyonan. Motè sa a gen pi ba rezistans opere, echapman pi efikas, pwodiksyon pouvwa ekselan, operasyon trankil ak ekonomi gaz. Pèfòmans la tou trè bon.
|
modèl |
Highlander Premium |
|
Kalite machin |
SUV |
|
Kalite gaz |
petwòl |
|
Transmisyon |
8 AT |
|
Kondwi mòd |
4x4 |
|
motè |
2.0T |
|
Puissance |
248 |
|
Maksimòm koupl motè (Nm) |
380 |
|
Pwa twotwa (kg) |
2040 |
|
Pwa maksimòm chaj plen (kg) |
2650 |
|
Vitès maksimòm |
180 |
|
Konsomasyon gaz NEDC (l/100 km) |
8.7 |
|
Longè × Lajè × Wotè (mm) |
4965*1930*1750 |
|
Kantite pòt ak chèz |
5 ak 7 (2-3-2) |
|
Wou devan ak dèyè |
235/55 R20 ak 235/55 R20 |
|
Kalite fren pakin |
Fren pakin elektrik |
|
Èrbag prensipal / pasaje yo |
Wi |
|
Èrbag devan ak dèyè |
devan |
|
Èrbag tèt devan ak dèyè |
Wi |
|
Èrbag jenou |
Wi |
|
Siveyans presyon kawotchou |
Ekspozisyon presyon kawotchou |
|
Tachman chèz timoun (ISO-FIX) |
Wi |
|
ABS |
Wi |
|
EBR/CBC |
Wi |
|
EBA/BAS/BA |
Wi |
|
ASR/TCS/TRC |
Wi |
|
ECU/EPS/DSK |
Wi |
|
Kondwi mòd |
Espò/Ekonomi/Nòmal/Kros-Peyi/Nèj |
|
Sistèm kwazyè |
ACC |
|
Sistèm asistans chofè yo |
L2 (Toyota Safey Sense) |
|
limyè ki nan syèl la |
panorama |
|
Materyèl volan |
kwi |
|
Multifonksyon volan |
Wi |
Konpayi Profile
TOPEV apwè ke ak ekspòtasyon co, Ltd. te fonde an 2019 ak sitiye nan pwovens Henan, Lachin. Konpayi nou an se sitou angaje nan biznis otomobil, ki gen ladan en ak an detay nan machin elektrik, machin gazolin, machin itilize, pati oto ak kawotchou. Nou kolabore ak mak Toyota, Volkswagen, BYD, Honda, Wuling, MG, Dongfeng, Changan, Audi, nou gen 200 anplwaye ak ekip nou an ap travay nan jaden sa a pou anpil ane. Nou gen pwòp faktori ak depo nou, e jodi a nou kolabore ak plis pase 10 000 kliyan nan endistri ki gen rapò. ak te genyen yon gwo repitasyon. Gade pou pi devan pou koperasyon ou!
demann pou pri
1. Kisa ou ka achte nan men nou?
Machin elektrik, machin gazolin, machin itilize, pati oto ak kawotchou.
2. Ki mak machin elektrik ou ka bay?
BYD, Volkswagen, Nio, X-peng, Tesla, Hongqi, Wuling ak lòt mak ou vle.
3. Ki sèvis nou ka bay?
Aksepte tèm livrezon: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;
Lajan peman yo aksepte: dola ameriken, CNY;
Kalite peman ki aksepte: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kat kredi, PayPal, Western Union, Lajan Kach, Escrow;
Lang kominikasyon: angle, Chinwa
4. Poukisa chwazi nou?
Pri konpetitif: Nou travay ak anpil mak machin epi nou ka ofri pri ki ba anpil.
Chèn ekipman ki estab: Kòmande pwodwi ki soti dirèkteman nan faktori a pou asire ase rezèv.
Livrezon kontinyèl ak rapid: Sistèm transpò multimodal la pèmèt kliyan nou yo resevwa pwodwi byen vit.
Sèvis apre-lavant pafè: Ekip nou an gen plis pase 10-ane eksperyans nan domèn sa a ak yon sistèm sèvis apre-lavant pwofesyonèl.
Sèvis One-Stop: Nou ka bay kliyan pa sèlman machin, men tou ak Pwodwi pou Telefòn, estasyon chaje ak lòt sèvis.
Baj popilè: toyota highlander hybrid, Lachin toyota highlander hybrid founisè