Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Edisyon SUV Pwodwi Deskripsyon
Gen kat vèsyon nan Toyota Prado 2024 ki seBX vèsyon ak 5 chèz, vèsyon TX ak 5 chèz, vèsyon TX ak 6 chèz ak vèsyon WX ak 6 chèz, nan pòs sa a mwen pral gade nan vèsyon TX ak 5 chèz ak 6 chèz.
An tèm de aparans, Prado nan nouvo adopte style la konsepsyon kare souvan itilize nan Hardcore nan wout, sanble trè tekstire, kò a se solid ak lou, pa kalite a nan efè limyè vizyèl.2024 Toyota Prado Hybrid Machin tou ak fwa yo te ajoute. kèk eleman mòd, kidonk li toujou sanble anpil jivenil, sanble ap apwopriye pou konsomatè tout laj.
2024 Prado Pi bon machin ibrid la gen de fasad devan, nan yo sèlman vèsyon an BX gen yon fasya devan limyè wonn retro, pandan y ap twa vèsyon yo vini ak limyè devan matris kare-off sou tou de bò. Pati fonksyonèl nan grap limyè veyikil la ak griyaj yo mete wo nan sant la pou asire ke yo pa fasil domaje menm nan move kondisyon wout la, epi asire fasilite nan itilize ak pase nan seksyon wout etwat, machin nan fèt ak devan kout. ak debòde dèyè, aks orizontal, yon chanjman an jeneral dèyè nan kabin an, ak fenèt ki dwat longitudinal pou kreye pwopòsyon kò inik, ak desen an nan kote sa yo ak dèyè se pi jèn epi li sanble pi rijid ak atletik.
Anndan, nouvo machin nan sitou adopte konsepsyon orizontal ak vètikal, efè vizyèl an jeneral trè difisil, yerachi an jeneral nan konsole sant la klè, ak anba premis la nan kenbe gou a retro, li enkòpore eleman aktyèl konsepsyon popilè yo. Anndan machin nan swiv yon style plis fizik nan bouton fizik, fòm volan milti-fonksyon se lajè ak plen. Konsole sant la ekipe ak yon ekran kontwòl sant 12.3-pous ak yon chip Qualcomm Snapdragon 8155 pou asire lis nan operasyon machin nan, ak yon nouvo jenerasyon sistèm asistans chofè entèlijan T-Pilot, ki ka efektivman amelyore. sekirite nan kondwi. Anplis de sa, nouvo machin nan pral ekipe ak anpil karakteristik teknolojik, tankou odyo JBL, chaje san fil, 8-fason ajisteman elektrik chèz, vantilasyon chèz/chofaj ak èkondisyone twa zòn.
An tèm de espas, byenke Hybrid New Machin Prado a pozisyone kòm yon SUV mwayen-gwo, anpatman an se sèlman 2850mm, ki pa okipe yon avantaj nan menm klas la, men kòm yon modèl hardcore nan wout, chak pati nan la. nouvo konsepsyon Prado a baze sou bezwen aktyèl nan wout, epi li pa konsantre sou pouswit gwo espas, men pito, li te pran an kont pasabilite nan sifas wout la move ak espas andedan kay la, ak machin nan nouvo gen yon {{ 4}}syèj ak 6-opsyon chèz, ki ka satisfè bezwen diferan gwoup moun ki gen machin. Nouvo machin nan disponib nan 5-chèz ak 6-opsyon chèz, ki ka satisfè bezwen machin diferan moun.
An tèm de pouvwa nan wout, nouvo Prado ibrid otomobil la ekipe ak yon sistèm ibrid ki fòme ak yon motè gazolin 2.4T + motè elektrik, ki ka eksploze 243KW nan pouvwa maksimòm ak koupl maksimòm pik nan 630N.m. Koresponn ak DirectShift ki pi efikas ak ekonomize enèji-8AT, 100km konsomasyon gaz konbine se sèlman 10.11L nan kondisyon WLTC, ki se yon bon balans nan fyab, zanmitay anviwònman an ak gwo pouvwa. An tèm de pèfòmans nan wout, tout nouvo Prado SUV machin nan bati sou platfòm pwofesyonèl off-road GA-F, ekipe ak Torsen limite-glise a plen tan sistèm kondwi kat wou + elektwonikman kontwole mekanik diferans aks dèyè. fèmen, ki ka di ke yo dwe yon super-hardcore doub asirans, epi tou li pi apwopriye pou senaryo nan wout, asire ke veyikil la ka pote yon eksperyans kondwi ki estab ak san danje menm nan labou, Sandy, lanèj, ak lòt wout konplèks. kondisyon. Epi nouvo Prado a vini tou ak premye aparèy detachman SDM bar stabilizatè a ak nouvo MTS Multi-Terrain Selectable Driving Assist, tout pou tout wout.
Paramèt pwodwi
| Mode | Toyota Prado 2024 2.4T doub motè tout TX vèsyon 5 chèz | Toyota Prado 2024 2.4T doub motè tout TX vèsyon 6 chèz |
| Nivo | SUV mwayen ak gwo | SUV mwayen ak gwo |
| Kalite enèji | Ibrid gaz-elektrik | Ibrid gaz-elektrik |
| Motè | 2.4T 282 puisans L4 gazolin-elektrik hybrid | 2.4T 282 puisans L4 gazolin-elektrik hybrid |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 243 | 243 |
| Bwat la | 8-vitès transmisyon manyèl otomatik | 8-vitès transmisyon manyèl otomatik |
| Longè * lajè * wotè (mm) | 4925x1980x1910 | 4925x1980x1910 |
| Estrikti kò a | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 6-seater SUV |
| Vitès maksimòm (km/h) | 170 | 170 |
| Anpatman (mm) | 2850 | 2850 |
| Pwa twotwa (kg) | 2455 | 2455 |
| Modèl motè | T24A | T24A |
| Deplasman (L) | 2.4 | 2.4 |
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone |
| Kantite motè kondwi | sèl motè | sèl motè |
| Layout motè | prefiks | prefiks |
| Kalite batri | pil NiMH | pil NiMH |
| Mak batri | PRIMEARTH | PRIMEARTH |
| Kondwi mòd | Devan kat wou kondwi | Devan kat wou kondwi |
| Kat kalite kondwi wou | kat wou a plen tan | kat wou a plen tan |
| Fòm sispansyon devan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan |
| Fòm sispansyon dèyè | Entegral pon tip sispansyon ki pa endepandan | Entegral pon tip sispansyon ki pa endepandan |
| Gwosè kawotchou | R18 | R18 |
| Kantite kamera deyò machin nan (nimewo) | 5 | 5 |
| Kantite kamera nan machin nan (kantite) | 1 | 1 |
| Kantite rada ultrasons (inite) | 8 | 8 |
| Kantite rada vag milimèt (inite) | 3 | 3 |
| Distribisyon fòs frenaj (EBD/CBC, elatriye) | Wi | Wi |
| ABS anti-fèmen | Wi | Wi |
| Asistans fren (EBA/BA, elatriye) | Wi | Wi |
| Sistèm estabilite kò (ESP/DSC, elatriye) | Wi | Wi |
| Kontwòl traction (TCS/ASR, elatriye) | Wi | Wi |
| Koòdone chèz timoun (ISOFIX) | Wi | Wi |
| Sistèm avètisman sekirite aktif | Wi | Wi |
| Sistèm siveyans presyon kawotchou | Wi | Wi |
| Layout chèz | ●2+3 | ●2+2+2 |
| Dezyèm ranje chèz endepandan | ●Standard | Twazyèm ranje chèz |
| Twazyèm ranje chèz | - | ●2 chèz |
Kòm yon sipòtè totalman nan Lachin Enterprise Power, Zhongqi Gaocheng konsantre sou bay sèvis mak dijital amelyore pou 500 pi gwo nan mond lan, pi gwo 500 Lachin nan ak lidè endistri yo, ki gen ladan konstriksyon sit entènèt wo fen, amelyore sistèm mak, videyo piblisite antrepriz, optimize SEO. ,siveyans opinyon piblik,mini pwogram,apps,H5 ak devlopman sistèm Customized antrepriz.
Avèk 20 ane nan kiltivasyon endistri gwo twou san fon, Zhongqi Gaocheng te toujou angaje nan bati oswa optimize 'koneksyon an' relasyon biznis sou entènèt ant 'antrepriz, itilizatè yo ak pwodwi' atravè maketing dijital.
FAQ
Q:1.Ki kantite minimòm lòd ou a?
A. 1 inite.
Q:2.Ki kalite tèm peman ki ka akseptab?
R. Nou fleksib pou tèm peman, tankou T/T./C./P, 0/ ak byensir Lajan Kach.
Q:3.Kouman sou tan an livrezon?
A. Tan an livrezon yo pral divès kalite pa machin diferan, tanpri kontakte lavant nou an / sèvis sou entènèt pou plis detay.
K: 4. Ki jan ou garanti bon jan kalite a?
A: Machin yo byen teste anvan yo anbake. Kliyan ki achte machin avèk nou jwi sipò gratis sou entènèt apre-lavant ak rezèv pyès rezèv. Pou gwo kliyan, nou pral bay tout lavi sèvis garanti gratis.
K: 5. Èske ou teste tout machin ou anvan livrezon?
A: Wi, nou fè 100% enspeksyon sou pwodwi yo anvan livrezon.
Q:6.Si mwen gen lòt kesyon, ki moun mwen ta dwe poze?
A. Ou ka kontakte nou isit la sou entènèt, lavant nou an ap reponn nan 10 minit.
Nou gen yon rezèv yon sèl-stop, bon jan kalite ekselan, ak konesans pwofesyonèl. TOP EV gen yon bon dosye pou satisfè kliyan atravè lemond e li se yon ekspè nan endistri machin enèji nouvo. Si ou ta renmen konnen plis sou Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX Edition SUV, tanpri kontakte nou pou diskite sou modèl machin ki enterese w la.
Baj popilè: toyota land cruiser prado 2024 tx edition suv, Lachin toyota land cruiser prado 2024 tx edition suv