Toyota Prado Vwayaje nan vèsyon BX SUV Petrol Products Deskripsyon
Estil la nan SUVs difisil te toujou fondamantalman yon konsepsyon bwat kare, ak tout nouvo Toyota Prado 2024 la kontinye woutin konsepsyon sa a epi montre yon gou retro fò. Prado nan nouvo sou mache a gen de fas devan, sètadi retro wonn limyè devan fas ak rektangilè fas devan style. Youn nan lanp wonn retro la se modèl antre travèse BX vèsyon eksklizif, nan adisyon a lanp wonn lan pa gen okenn taye chrome nan mitan nèt la fè kwen an, mwen santi ke gou a retro nan lanp yo wonn se pi fò. Men, gen pwogrè ak pèt, travèse BX edisyon se vèsyon an sèlman nan tout seri a pa ekipe ak lanp bwouya ki ap dirije.
Bò kote, nouvo machin SUV Prado a ak nouvo Lexus GX a gen menm silwèt la, ak yon tay dwat ki soti nan devan rive nan dèyè a, ak kare, ba wou lajè ki mete aksan sou santi a nan wout, plis amelyore santiman difisil machin nan. . Longè kò a, lajè ak wotè nouvo Prado a se 4925/1980/1870mm respektivman, ak longè anpatman an se 2850mm. konpare ak modèl aktyèl la, longè a ogmante pa 100mm, wotè a ogmante pa 20mm, ak longè anpatman an ogmante pa 60mm. nan paramèt nan wout, apwòch nouvo Prado a, depa, ak ang pase yo se 31, 22 ak 25 degre respektivman, ak clearance nan tè a se 221mm. 221mm.
Tout modèl nouvo machin elektrik ibrid Prado yo vini estanda ak wou ki gen plizyè rayon ki pentire nwa ma 18-pous ak kawotchou tout tèren Dunlop tankou modèl ki nan foto a. Apre sa, tout modèl jwenn pedal fiks. Finalman, an tèm de koulè kò, nouvo Prado a pral ofri Platinum White, Ink Black, Polè Gri ak Platinum Bronz Metallic pou konsomatè yo.
Tout nouvo gwoup limyè dèyè Prado a gen yon layout lonjitidinal, ki kenbe gou orijinal la nan wout, epi Land Cruiser ak logo Toyota sou dèyè yo fèt an nwa tou. Li se yon valè de note ke nouvo Prado fondamantalman ranplase tradisyonèl Joe's tèt towo bèf ak Joe's Joe's Angle Toyota.
Enteryè: Amelyore rafineman, ak 8155 chip
Enteryè nan nouvo Prado Petrol Hybrid Machin di orevwa nan santiman monotone gra nan modèl anvan an. Enteryè a nouvo parèt yo dwe plen nan kouch. Anplis de sa, machin difisil-debaz yo souvan gen gwo tach avèg vizyèl, men vizyon pi devan nouvo Prado a trè Spacious, ak devan de liy fenèt bò yo apeprè 30mm pi ba pase ansyen modèl la. Finalman, nouvo Prado a gen twa koulè enteryè: nwa, bèlj ak chestnut mawon.
Ekran kontwòl sant la ekipe ak yon ekran 12.3-pous (10.25 pous pou pi ba a) nan tout konfigirasyon men ki pi ba a, epi sistèm machin kontwòl sant la te optimize lokalman pou sipòte sipò CarPlay/CarLife/HiCar san fil. mòd entèkoneksyon, WeChat, kay entelijan ak sou sa. Sistèm machin Qualcomm Snapdragon 8155 chip, sipòte pèsonalize ajou OTA. Finalman tout modèl yo vini estanda ak yon sèl kòmanse kle + ouvèti pòt san kle.
An tèm de karakteristik sekirite, tout modèl yo ekipe ak ToyotaSafety Sense, ak modèl nan tèt ekipe ak FCTA avanse travèse machin alèt sou baz sa a. Apre sa, eksepte pou modèl ki pi ba a, lòt moun yo ekipe ak DMC Siveyans Kondisyon Chofè, Siveyans BSM Blind Spot, SEA Pòt Fo Ouvèti Avètisman, RCTA Reverse Side Dear Blind Spot Monitor, Panorama Monitè ak PKSB Parking Collision Avoidance Assist. Finalman modèl tèt la gen DAC Downhill Assist Control, CRAWL Creep Control ak LCA Lane Change Assist.
Pouvwa: 2.4T sistèm ibrid
Tout nouvo Hybrid Machin Prado a fè adieu ak motè gwo deplasman natirèl li an aspire an favè yon sistèm super hybrid 2.4T 1MT HEV, ki matche ak yon motè DC ak yon transmisyon manyèl 8-vitès, ak pouvwa maksimòm ogmante. pa 18.0% a 243kW, ak koupl maksimòm ogmante pa 72.6% a 630N-m. Sistèm nan gen anpil yon 10.11L / 100km (kondisyon WLTC).
Параметры продукта
| atik | 2024 Toyota Prado 2.4T Vwayaje nan vèsyon BX |
| Volan | Goch |
| Kapasite motè | < 4L |
| Fè | FAW Toyota |
| Kalite | SUV |
| Gaz | Elektrik |
| Kalite motè | Aspire natirèlman |
| Silenn | 4 |
| Maksimòm pouvwa (Ps) | 200-250Ps |
| Kovèti pou bwat | Semi-otomatik |
| Nimewo Shift Avant | 4 |
| Koupl maksimòm (Nm) | Pi gran pase oswa egal a 500Nm |
| Anpatman | {{0}mm |
| Kantite chèz | 5 |
| Kapasite tank gaz | Mwens pase oswa egal a 50L |
| Pwa twotwa | 2000kg{{1}kg |
| Kondwi | AVANSE |
| Sispansyon devan | Macpherson |
| Sispansyon dèyè | Torsion gwo bout bwa ki pa endepandan sispansyon |
| Sistèm volan | Elektrik |
| Fren pakin | Elektrik |
| Sistèm fren | Disk devan + dsic dèyè |
| Èrbag | 2 |
| TPMS (sistèm pou kontwole presyon kawotchou) | Wi |
| ABS (sistèm frenaj antilock) | Wi |
| ESC (sistèm elektwonik kontwòl estabilite) | Wi |
| Rada | Devan 4+Aryè 2 |
| Kamera dèyè | 360 degre |
| Kontwòl Cruise | ACC |
| Solèy | Solèy |
| Volan | Multi-fonksyon |
| Chèz Materyèl | Twal |
| Koulè Enteryè | Limyè |
| Ajisteman chèz chofè a | Elektrik |
| Ajisteman chèz kopilòt | Elektrik |
| Ekran taktil | Wi |
| Machin Divètisman Sistèm | Wi |
| Ekondisyone | Manyèl |
| Limyè | dirije |
| Limyè lajounen | dirije |
TOPEV sitiye nan lès Lachin ak espesyalize nan komès ekspòtasyon nan machin Chinwa. Nou te etabli relasyon koperasyon alontèm ak pifò constructeurs Chinwa, kidonk nou gen ase machin.Nou te envesti nan yon konpayi ekipman nan Kashgar, Xinjiang, ak machin ki estoke la, amelyore efikasite transpò machin yo ak asire sekirite yo.Nou te etabli. yon kantite konpayi etranje nan Kyrgyzstan, Byelorisi ak Moskou ak koulwa egzibisyon ki gen plis pase 800 mèt kare pou wholesale nan machin. Konpayi etranje sa a ka okipe clearance koutim, peman lajan etranje, transpò, depo ak livrezon asire sekirite nan machin. operations.Our ekip se pwofesyonèl, efikas ak san danje. Akonpli tout pwomès yo bay kliyan yo se yon kondisyon debaz ak kòd konduit pou konpayi nou an ak anplwaye yo.
FAQ
K: 1. Ki modèl ak estil nou dwe chwazi nan?
A: Nou ofri yon pakèt modèl ak modèl, ki gen ladan sedan, SUV ak sou sa. Tanpri gade katalòg nou an pou plis detay.
K: 2.Ki estanda nasyonal ak rejyonal machin nou yo satisfè?
A: Machin nou yo satisfè estanda yo nan anpil peyi ak rejyon, ki gen ladan òf genyen ak Mwayen Oryan an. Nou pral Customized dapre estanda lokal kliyan an ak règleman yo.
Q:3.what ou ka achte nan men nou?
A: Nouvo machin enèji, machin gaz, machin yo itilize, ti kamyon, minivan
K: 4. Èske ou teste tout atik yo anvan anbake?
A: Wi, nou te pase tès 100% anvan anbake (tès ekipman debaz yo gen ladan tou wout, k ap grenpe, lapli, wout sifas, elatriye). Anplis de sa, nou pral voye ba ou foto detaye ak videyo anvan anbake.
K: 5. Kouman mwen ka garanti lòd mwen an apre yo fin mete yon lòd?
A: Nou pral swiv lòd ou a epi bay videyo pwodiksyon pandan tout pwosesis la. Apre livrezon, kote machin nan pral tou
Li pral swiv epi ba ou jiskaske ou resevwa li. Yo pral òganize yon sèvis sipò espesyal pou kliyan tou, ki pral resevwa fidbak ou annapre.
K: 6. Èske ou se yon faktori oswa yon konpayi komès?
A: Nou se yon konpayi komès ekspòtasyon ak eksperyans rich nan komès etranje ak resous pwisan nan jaden an nan lojistik entènasyonal.
Nou gen yon sèvis yon sèl-stop ki sove ou anpil nan pwosesis fatigan ak tan. Si w enterese nan Toyota Prado vwayaje atravè vèsyon BX SUV Petrol, tanpri ou lib pou kite enfòmasyon w epi n ap fè anplwaye yo kontakte w pita.
Baj popilè: toyota prado vwayaje nan bx vèsyon suv petwòl, Lachin toyota prado vwayaje nan bx vèsyon suv petwòl founisè