Machin ibrid Toyota Prado BX SUV vèsyon

Modèl SUV Hardcore te toujou gen anpil bwat, ak tout nouvo Toyota Prado 2024 la kontinye tradisyon sa a ak yon flair retro fò. Nouvo Prado ki te lanse nan mache a gen de fasad devan sètadi yon fasad devan wonn limyè ki gen koulè pal style retro ak yon fasad devan rektangilè style rektangilè. Youn nan limyè devan wonn retro yo se vèsyon an eksklizif BX travèse nivo antre, nan adisyon a limyè devan wonn, pati nan mitan ki pa gen taye chrome sou bor yo, mwen santi ke gou a retro nan limyè devan yo wonn se pi fò. Men, gen avantaj ak dezavantaj, Crossing BX edisyon an se vèsyon an sèlman nan seri a tout antye ki pa ekipe ak limyè bwouya ki ap dirije.

Deyò, nouvo SUV Prado a ak nouvo Lexus GX pataje menm silwèt la ak yon tay dwat ki kouri devan dèyè ak kare, wou lajè ki mete aksan sou santi a nan wout la ak plis amelyore frigidité machin nan. Longè kò a, lajè ak wotè nouvo Prado a se 4925/1980/1870 mm respektivman, ak longè anpatman an se - 2850 mm. Konpare ak modèl aktyèl la, longè a ogmante pa 100 mm, wotè a ogmante pa 20 mm, ak longè anpatman an ogmante pa 60 mm. An tèm de pèfòmans nan wout, apwòch la, depa ak ang rapouswiv nouvo Prado a se 31, 22 ak 25 degre respektivman, ak clearance nan tè a se 221 mm.

Tout modèl nouvo Veyikil Elektrik Ibrid Prado yo vini estanda ak 18-pous wou nwa mat ki gen plizyè rayon ak kawotchou Dunlop tout tèren, jan sa foto a. Pli lwen, tout modèl yo ekipe ak pedal fiks. Finalman, an tèm de koulè eksteryè, nouvo Prado a pral ofri konsomatè yo Platinum Blan, Ink Black, Polè Gri ak Platinum Bwonz metalik.

Limyè ke yo tout nouvo Prado yo prezante yon layout lonjitidinal pou kenbe flair orijinal la nan wout, pandan y ap logo Land Cruiser ak Toyota sou panèl la dèyè yo fini tou an nwa. Li se vo anyen ke nouvo Prado a fondamantalman ranplase logo tèt towo bèf tradisyonèl la ak logo angle Toyota a.

Enteryè: Amelyore konsepsyon, ak 8155 chip

Enteryè nan nouvo machin ibrid Prado petwòl la debarase m de monotòn, gade gra nan modèl anvan an. Nouvo enteryè a parèt gen plizyè kouch. Anplis de sa, SUV pwisan yo souvan gen gwo tach avèg vizyèl, men nouvo Prado a gen anpil vizibilite pi devan, ak de liy fenèt yo bò devan yo alantou 30mm pi ba pase ansyen modèl la. Finalman, nouvo Prado a gen twa koulè enteryè: nwa, bèlj ak chestnut mawon.

Ekran kontwòl sant la prezante yon ekran 12.3--pous (10.25-pous pou konfigirasyon ki pi ba a) nan tout konfigirasyon an men ki pi ba a, epi sistèm machin kontwòl sant la te optimize pou sipòte CarPlay/CarLife/HiCar, WeChat. mòd san fil, "lakay entelijan" ak sou sa. Sistèm machin ki baze sou chip Qualcomm Snapdragon 8155 sipòte aktyalizasyon OTA Customized. Finalman, tout modèl yo vini estanda ak yon sèl-touch kòmanse ak ouvèti pòt san kle.

An tèm de karakteristik sekirite, tout modèl yo ekipe ak sistèm nan Toyota Safety Sense, ak modèl la tèt ekipe ak FCTA avanse travèse machin alèt sistèm nan ki baze sou li. Anplis de sa, eksepte nan modèl ki pi ba a, rès modèl yo ekipe ak siveyans chofè DMC, siveyans pwen avèg BSM, avètisman fo pòt sòti, siveyans RCTA dèyè, monitè panoramique ak sistèm mitigasyon kolizyon pakin PKSB. Finalman, modèl siperyè a vini ak DAC Downhill Assist, kontwòl fluaj ak asistans pou chanje liy LCA.

Pouvwa: 2.4T sistèm ibrid

Tout nouvo Prado Hybrid la abandone motè a aspirasyon natirèl ak gwo deplasman an favè yon sistèm super ibrid 2.4- 1MT HEV ki ekipe ak yon motè DC ak transmisyon manyèl 8-vitès, ak pouvwa maksimòm ogmante pa 18.0% a 243 kW, ak koupl maksimòm ogmante pa 72.6%. jiska 630 Nm. Konsomasyon gaz sistèm lan se 10.11 l/100 km (nan kondisyon WLTC).

Konpayi Profile

 

TO PEV sitiye nan lès Lachin epi li espesyalize nan komès ekspòtasyon nan otomobil Chinwa. Nou te etabli relasyon koperativ alontèm ak pifò constructeurs Chinwa, kidonk nou gen ase machin nou te envesti nan yon konpayi ekipman nan Kashgar, Xinjiang, ak machin ki estoke la, amelyore efikasite nan transpò machin ak asire sekirite machin yon kantite konpayi etranje nan Kyrgyzstan, Byelorisi ak Moskou ak choroum ki gen plis pase 800 mèt kare pou lavant an gwo nan machin konpayi etranje sa a ka okipe clearance koutim, peman echanj etranje, transpò, depo ak livrezon asire operasyon an san danje nan machin . Ekip nou an se pwofesyonèl, efikas ak an sekirite. Akonpli tout pwomès kliyan yo se yon kondisyon fondamantal ak kòd konduit pou konpayi nou an ak anplwaye yo.

K: 1. Ki modèl ak estil nou dwe chwazi nan?

A: Nou ofri yon pakèt modèl, ki gen ladan sedan, SUV ak sou sa. Tanpri tcheke katalòg nou an pou plis detay.

K: 2.Ki estanda nasyonal ak rejyonal machin nou yo satisfè?

A: machin nou yo satisfè estanda yo nan anpil peyi ak rejyon yo, ki gen ladan peyi genyen ak Mwayen Oryan an. Nou pral chwazi yo selon estanda lokal yo ak kondisyon kliyan yo.

K: 3.Ki sa ou ka achte yo nan men nou?

A: Nouvo machin gaz, machin itilize, ti kamyon, minivan

K: 4. Èske ou tcheke tout machandiz yo anvan anbake?

A: Wi, nou te pase tès 100% anvan anbake (tès ekipman debaz gen ladan tou wout, ti mòn, lapli, wout pousyè tè, elatriye). Anplis de sa, nou pral voye ba ou foto detaye ak videyo anvan anbake.

K: 5. Kouman mwen ka garanti lòd mwen an apre yo fin mete yon lòd?

A: Nou pral swiv lòd ou a epi bay videyo pwodiksyon pandan tout pwosesis la. Apre livrezon, kote machin nan pral endike tou.
Li pral swiv epi ba ou jiskaske ou resevwa li. Ap gen tou yon ekip sipò kliyan devwe ki pral resevwa fidbak swivi ou.

K: 6. Èske ou se yon faktori oswa konpayi komès?

A: Nou se yon konpayi ekspòtasyon ak komès ki gen eksperyans rich nan komès etranje ak resous fò nan lojistik entènasyonal.

Nou gen yon sèvis yon sèl-stop ki sove ou anpil nan pwosesis fatigan ak tan. Si w enterese nan vèsyon Toyota Prado BX Hybrid SUV a, tanpri ou lib pou kite detay ou epi anplwaye nou yo ap kontakte w pita.

Baj popilè: toyota prado bx hybrid machin suv vèsyon, Lachin toyota prado bx hybrid machin suv vèsyon founisè