SUV Toyota Land Cruiser Prado 2024 TX edisyon Deskripsyon Product
Gen kat vèsyon nan Toyota Prado 2024:BX vèsyon ak 5 chèz, vèsyon TX 5 chèz, vèsyon TX 6 chèz ak vèsyon WX 6 chèz, nan pòs sa a mwen pral revize vèsyon TX 5 chèz ak 6 chèz.
An tèm de aparans, Prado nan nouvo adopte manier nan bwat anjeneral yo te jwenn nan SUVs hardcore, sanble trè teksti, kò a se fò ak lou, pa yon efè limyè vizyèl. Toyota Prado Hybrid 2024 la te ajoute tou kèk eleman alamòd sou tan, kidonk li toujou sanble anpil jèn, li sanble apwopriye pou konsomatè tout laj.
Pi bon Prado Hybrid 2024 la vini ak limyè devan yo, ki sèlman vèsyon an BX gen yon fasya devan wonn retro pandan y ap twa lòt vèsyon yo vini ak limyè devan matris rektangilè sou tou de bò. Eleman fonksyonèl limyè machin lan ak griyaj radyatè a sitiye wo nan sant la pou yo pa fasil domaje menm nan move kondisyon wout la, epi pou fasilite operasyon ak kondwi sou seksyon etwat nan wout la, machin nan fèt ak kout. devan ak dèyè, aks orizontal, ak dimansyon jeneral. Kabin an mete dèyè ak fenèt ki pozisyone lonjitidinal kreye pwopòsyon kò inik, pandan y ap konsepsyon bò ak dèyè a pi jèn epi li sanble pi fòmèl ak spòtif.
Anndan, nouvo machin nan sitou adopte yon konsepsyon orizontal ak vètikal, efè vizyèl an jeneral trè rijid, yerachi an jeneral nan konsole sant la klè, epi kenbe gou a retro, li enkòpore eleman konsepsyon kounye a popilè. Anndan, machin nan fèt nan yon style plis fizik ak itilize nan bouton fizik, ak volan an multifonksyon gen yon fòm lajè ak volumineuz. Konsole sant la ekipe ak yon ekran kontwòl santral 12.3- pous ak chip Qualcomm Snapdragon 8155, asire operasyon kondwi lis, ak nouvo jenerasyon T-Pilot sistèm asistans chofè entèlijan, ki ka efektivman amelyore sekirite kondwi. Anplis de sa, nouvo machin nan pral ekipe ak anpil karakteristik teknoloji tankou sistèm odyo JBL, chaj san fil, 8-ajisteman chèz pouvwa pozisyon, chèz ayere/chofe ak èkondisyone twa zòn.
An tèm de espas, byenke nouvo Prado Hybrid la pozisyone kòm yon SUV gwosè mitan, anpatman an se sèlman 2850 mm, ki se pa yon avantaj nan klas li yo, men kòm yon modèl ekstrèm nan wout, chak detay konsepsyon nan nouvo a. Prado baze sou kondisyon reyèl wout wout yo, epi li pa konsantre sou pouswit gwo espas, men pito pran an konsiderasyon sifas wout pòv ak pèfòmans nan espas ki fèmen, ak nouvo machin nan gen 5-seater ak {. {2}}opsyon chèz, ki ka satisfè bezwen diferan gwoup moun ki posede machin. Nouvo machin nan disponib nan variantes 5-Seater ak 6-Seater ki ka satisfè bezwen machin diferan moun.
An tèm de pouvwa nan wout, nouvo Prado ibrid otomobil la ekipe ak yon sistèm ibrid ki gen ladann yon motè petwòl 2.4 kW ak yon motè elektrik, ki pwodui yon pouvwa maksimòm de 243 kW ak yon koupl maksimòm maksimòm de - 630 Nm. Konbine ak sistèm DirectShift-8AT ki pi efikas ak ekonomize enèji, nouvo ibrid Prado Automobile a gen yon konsomasyon gaz konbine pou chak 100 km nan kondisyon WLTC jis 10.11 lit, ki se yon bon konbinezon de fyab, zanmitay anviwònman an ak gwo pouvwa. An tèm de pèfòmans nan wout, tout nouvo SUV Prado a bati sou platfòm pwofesyonèl GA-F nan wout epi li ekipe ak yon sistèm Torsen glise limite tout-wou ak yon seri mekanik kontwòl elektwonik sou esyeu dèyè a. , ki ka rele super--double asirans sere, ki se tou plis apwopriye pou kondwi nan wout, garanti kondwi ki estab ak san danje menm nan labou, sab, nèj ak lòt kondisyon wout difisil. Anplis de sa, nouvo Prado a prezante premye aparèy dekonekte bar anti-woule SDM ak nouvo sistèm MTS Multi-Terrain ak mòd kondwi ki ka chwazi - tout pou itilize nan wout.
Paramèt pwodwi
| Mode | Toyota Prado 2024 2.4T bimotè, vèsyon inivèsèl TX, 5 chèz | Toyota Prado 2024 2.4T bimotè, vèsyon inivèsèl TX, 6 chèz |
| Nivo | SUV mwayen ak gwo | SUV mwayen ak gwo |
| Kalite enèji | Ibrid gaz-elektrik | Ibrid gaz-elektrik |
| Motè | Ibrid gazolin-elektrik L4 2.4T ak 282 hp. | Ibrid gazolin-elektrik L4 2.4T ak 282 hp. |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 243 | 243 |
| Transmisyon | 8-vitès otomatik transmisyon manyèl | 8-vitès otomatik transmisyon manyèl |
| Longè * lajè * wotè (mm) | 4925x1980x1910 | 4925x1980x1910 |
| Estrikti kò a | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 6-seater SUV |
| Vitès maksimòm (km/h) | 170 | 170 |
| Anpatman (mm) | 2850 | 2850 |
| Pwa twotwa (kg) | 2455 | 2455 |
| Jeni modèl | T24A | T24A |
| Deplasman (l) | 2.4 | 2.4 |
| kalite motè a | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone |
| Kantite motè kondwi | sèl motè | sèl motè |
| Layout motè | prefiks | prefiks |
| Kalite batri | NiMH pil | NiMH pil |
| Mak batri | TÈ | TÈ |
| Kondwi mòd | Kondwi devan-wou | Kondwi devan-wou |
| Kalite tout-wou kondwi | kondwi tout wou pèmanan | kondwi tout wou pèmanan |
| Fòm sispansyon devan | Endepandan doub sispansyon wishbone | Endepandan doub sispansyon wishbone |
| Fòm sispansyon dèyè | Entegral endepandan aks-kalite sispansyon. | Entegral endepandan aks-kalite sispansyon. |
| Gwosè kawotchou | P18 | P18 |
| Kantite kamera deyò machin nan (kantite) | 5 | 5 |
| Kantite kamera nan machin nan (kantite) | 1 | 1 |
| Kantite rada ultrasons (pcs.) | 8 | 8 |
| Kantite rada vag milimèt (inite) | 3 | 3 |
| Distribisyon fòs fren (EBD/CBC, elatriye) | Wi | Wi |
| ABS anti-fèmen | Wi | Wi |
| Asistans Fren (EBA/BA, elatriye) | Wi | Wi |
| Sistèm estabilizasyon kò (ESP/DSC, elatriye) | Wi | Wi |
| Kontwòl traction (TCS/ASR, elatriye) | Wi | Wi |
| Koòdone chèz timoun (ISOFIX) | Wi | Wi |
| Sistèm Alèt Sekirite Aktif | Wi | Wi |
| Sistèm siveyans presyon kawotchou | Wi | Wi |
| Aranjman chèz | ●2+3 | ●2+2+2 |
| Dezyèm ranje chèz endepandan | ●Standard | Twazyèm ranje chèz |
| Twazyèm ranje chèz | - | ●2 chèz |
Kòm yon sipòtè de China Enterprise Power, Zhongqi Gaocheng espesyalize nan bay sèvis renouvèlman mak dijital bay pi gwo konpayi nan mond lan -500, pi gwo konpayi Lachin nan-500 ak lidè endistri yo, ki gen ladan kreyasyon sit entènèt bon jan kalite, amelyore sistèm mak. , reklam antrepriz, optimize SEO, siveyans opinyon piblik, mini-pwogram, devlopman aplikasyon, H5 ak sistèm antrepriz koutim.
Avèk 20-ane eksperyans nan endistri, Zhongqi Gaocheng te toujou angaje nan bati oswa optimize "koneksyon sou entènèt" relasyon biznis ant "antrepriz, itilizatè yo ak pwodwi" atravè maketing dijital.
FAQ
K: 1.Ki kantite minimòm lòd ou a?
A. 1 inite.
K:2.Ki dispozisyon politik yo ka priyorite?
R. Nou gen yon apwòch fleksib nan tèm peman, ki gen ladan transfè labank, 0/ ak, nan kou, lajan kach.
K: 3. Ki jan yo estime dat limit pwodiksyon yo?
A. Tan livrezon ka varye selon machin, tanpri kontakte lavant nou an / sèvis sou entènèt pou plis detay.
K: 4.Ki jan ou garanti bon jan kalite a?
A: Machin yo byen enspekte anvan anbake Kliyan ki achte machin nan men nou jwenn sipò gratis sou entènèt apre-lavant ak rezèv pyès rezèv. Pou gwo kliyan, nou bay sèvis garanti gratis pou tout lavi.
K: 5. Eske ou tcheke tout kabwa ou anvan anbake?
A: Wi, nou fè tès 100% nan pwodwi anvan anbake.
K: 6. Si mwen gen nenpòt lòt kesyon, ki moun mwen ta dwe kontakte?
A. Ou ka kontakte nou sou entènèt isit la, ekip lavant nou an ap reponn nan 10 minit.
Nou gen yon sèl-stop ekipman, bon jan kalite ekselan ak konesans pwofesyonèl. TOP EV gen anpil eksperyans k ap sèvi kliyan atravè mond lan e li se yon ekspè nan nouvo machin enèji. Si ou ta renmen konnen plis sou Toyota SUV Land Cruiser Prado 2024 TX Edisyon, tanpri kontakte nou pou diskite sou modèl machin ou enterese nan.
Baj popilè: toyota suv land cruiser prado 2024 tx edisyon, Lachin toyota land cruiser suv prado 2024 tx edisyon founisè