Li L8 ofisyèlman lage. Nouvo machin nan gen vèsyon Max ak Pro. Li L8 pozisyone kòm yon SUV mwayen ak gwo. Konpare ak Li ONE an tèm de gwosè kò, powertrain, konfigirasyon kondwi oksilyè ak kabin entelijan, li te modènize, ak aparans li Konsepsyon an swiv tou style Li L9.
An tèm de aparans, pa gen okenn diferans ant de modèl yo. Yo adopte konsepsyon lang nan fanmi-style Li, men fòm nan se pi wonn ak pi senp pase Li ONE la. Sou fas a devan, griyaj la konsomasyon lè sitiye nan fen ki pi ba nan devan machin nan. Kontrèman ak machin gaz, Li L8 adopte yon konsepsyon semi-fèmen. Gen limyè kouri lajounen nan tou de bout anwo griyaj admisyon lè a, pandan y ap limyè devan yo nan fòm yon bag etwal penetrasyon epi yo mete sou kwen ki pi ba nan kapo a, bay moun yon sans konplè nan teknoloji. Anplis de sa, gen endikatè lajè nan tou de bout limyè devan yo. Limyè yo pral chanje koulè (jòn ak ble) selon sèn nan kondwi, ak limyè yo pral raple pyeton yo ogmante faktè sekirite pasif la.
Sou bò a, Li L8 adopte yon konsepsyon manch pòt kache. Lè w ap apwoche machin nan, manch pòt la ap parèt otomatikman. Natirèlman, ou dwe pote kle a avèk ou. Konsepsyon sa a se kounye a tou lajman ki itilize nan machin elektrik, ki ka efektivman redwi koyefisyan trennen nan kò machin nan. Lè w gade pi ba a, gen 20-wou senk-pous ki gen senk vwa. Anplis de sa, wou 21-pous yo tou opsyonèl.
Fòm ke a toujou domine pa yon konsepsyon senp. Limyè dèyè yo fè eko limyè devan yo epi yo toujou sanble anpil teknolojik.
|
Paramèt |
LI L8 |
|
Pri gid ofisyèl |
339800CNy |
|
Nivo |
Gwo SUV |
|
Kalite enèji |
REEV |
|
Dat pwodiksyon an |
2022.09 |
|
Motè elektwo |
REEV 449hp |
|
Ranje batri CLTC (km) |
210 |
|
Max. pouvwa (kw) |
330 (449Ps) |
|
Max. koupl (N·m) |
620 |
|
Transmisyon |
Bwat yon sèl-vitès pou machin elektrik |
|
Longè (mm) x Lajè (mm) x Wotè (mm) |
5080x1995x1800 |
|
Estrikti kò a |
5-pòt, 6-syèj |
|
Max. vitès (km/h) |
180 |
|
Anpatman (mm) |
3080 |
|
pwa twotwa (kg) |
2470 |
|
Kalite batri |
Batri ityòm ternary |
|
Kapasite batri (kWh) |
40.9 |
|
metòd chaje |
Chaje rapid 0.5 èdtan Chaje dousman 6.5 èdtan / koòdone chaje rapid |
|
Kondwi mòd |
Doub motè 4WD |
|
Sistèm sispansyon (devan/dèyè) |
Double-wishbone sispansyon endepandan / milti-lyen sispansyon endepandan |
|
Gwosè kawotchou |
255/50 R20 |
|
Park rada |
Avan aprè |
|
Sistèm kwazyè |
Vitès fiks kontwòl kwazyè / adaptasyon kontwòl kwazyè / plen vitès adaptasyon kontwòl kwazyè |
|
Nivo kondwi asistans |
L2 |
|
Otomatik pakin |
Estanda |
|
Solèy |
Segman twati panoramique ki pa ouvèti |
|
Fonksyon volan |
Multi-fonksyon kontwòl / memwa / chofaj |
|
Endiktif pòch dèyè |
Estanda |
|
Fonksyon chèz devan |
Chofaj / vantilasyon / memwa (chofè prensipal) / masaj |
|
Fonksyon chèz dezyèm ranje |
Chofaj / vantilasyon / masaj |
|
Tèt Up ekspozisyon HUD) |
Estanda |
Konpayi Entwodiksyon
Henan TOPEV Group co, Ltd se yon antrepriz ki byen koni nan Lachin. Pwodwi prensipal li yo enkli: otomobil, machin enèji nouvo, machin elektrik, machin dezyèm men ak pati oto. Pwodwi yo te vann avèk siksè nan plis pase 70 peyi ak rejyon atravè mond lan. Nan pwosesis 60-ane nan fabrikasyon machin ak edike moun, Automobile Co, Ltd te respekte lespri antrepriz "kontinyèl amelyorasyon pwòp tèt ou, ekselans ak inovasyon, yon sèl lide, ak sèvi peyi a ak pèp la. ". Jenerasyon travayè yo te kreye chak etap enpòtan nan istwa endistri otomobil Lachin nan ak travay di ak swe. "Premye": An 1981, premye kamyon dyezèl gwosè mwayen Lachin nan te devlope ak pwodui; an 1991, premye kamyon dyezèl plat-tèt woule sou liy pwodiksyon an nan Lachin; an 2001, premye domestik mak endepandan MPY "Fengxing Ganoderma" te woule sou liy pwodiksyon an. Etabli estati konpayi an kòm yon "espè manifakti MPV": Nan 2015, premye domestik-wo fen machin komèsyal "Chenglong H7" te lage, ranpli espas sa a nan mak endepandan nan mache a wo-fen machin komèsyal yo.
RFQ
K. Èske ou orijinal manifakti?
A. Wi, nou se yon dirijan antrepwiz otomobil nan Lachin, youn nan pi gwo manifakti pou machin komèsyal ak machin pasaje yo.
K. Ki kalite tèm peman ki ka akseptab?
A. Nou fleksib pou tèm peman, ki gen ladan T/T, L/C, D/P, O/A ak nan kou Lajan Kach.
K. Ki kantite minimòm lòd ou a?
A. 1 inite.
K. Ki sa ki nan politik sipò ou pou distribitè nan mache lòt bò dlo?
A. Nou sipòte nan plizyè aspè tankou maketing, pwomosyon, devlopman/amelyorasyon pwodwi, fòmasyon sèvis, piblisite, elatriye.
K. Èske ou gen eksperyans nan pwojè asanble CKD oswa IKD nan mache lòt bò dlo?
A. Natirèlman, nou deja gen plant asanble KD nan zòn Sidès Azi ak Amerik di Sid.
Baj popilè: plug-in hybrid machin elektrik, Lachin plug-in hybrid elektrik machin founisè