Machin rada te lage ofisyèlman. Machin rada soti nan yon anvi pou lavi. Radar Auto pral lanse tou yon sous-mak dérivés - RADAR wikenn. An menm tan an, premye modèl mak la, Radar RD6, te revele ansanm. Ofisyèl yo te di ke machin nan ap disponib pou tout moun nan kèk mwa kap vini yo. Se veyikil la pozisyone kòm yon kamyon pi elektrik pi bon kalite epi li bati sou achitekti vas SEA a. Li gen yon seri elektrik pi bon kalite nan 600 kilomèt epi li espere yo dwe vize nan kan, vwayaj oto-kondwi ak lòt mache.

An tèm de planifikasyon pwodwi, Radar Auto pral lanse yon matris pwodwi ki baze sou senaryo ki konsantre sou fòm deyò nan tan kap vini an, ki gen ladann gwosè mwayenn ki pi bon kalite kamyon pickup elektrik, mwayen ak gwo nouvo kamyon pickup enèji, plen gwosè pi elektrik kamyon pickup, koupe. -wout SUV, ATV, elatriye, ki kouvri pi elektrik ak super machin ibrid. ak lòt mòd pouvwa. Anplis de sa, ofisyèl yo te revele ke fòm nan pwodwi nan lavni nan machin rada gen anpil chans pou yon ekstansyon pou soti nan zouti vwayaj nan tout kategori senaryo.
Nouvo machin nan pral pozisyone kòm yon kamyon pikòp elektrik gwosè mwayen. Li adopte yon konsepsyon devan ki pi di epi li sèvi ak limyè ki ap dirije lajounen, ki plis elaji efè vizyèl nouvo machin nan. Gade an jeneral se byen iben style SUV.

Wè sou bò a, nouvo machin nan adopte yon fòm kamyon pickup tradisyonèl doub-ranje. Konsepsyon gwo vout wou mete aksan sou style la difisil. Jije nan detay yo, li sanble bay tou yon kò de koulè. Kontrèman, fòm ke a pi alamòd. Gwoup limyè dèyè ki ap dirije ki ap pénétrer prezante yon fòm X sou tou de bò, ki trè rekonèt lè limen. Li se vo mansyone ke machin nan nouvo pral bay tou yon panèl ekstèn pouvwa adisyonèl nan bwat la kago.
Ki baze sou enfòmasyon anvan yo, Radar RD6 se pa yon sèl atribi komèsyal, men plis tankou yon kamyon pickup pasaje, konsantre sou eksperyans vwayaj deyò nan jèn konsomatè jodi a.
|
Modèl machin |
410 km edisyon Antreprenarya |
550 km Maker edisyon |
550 km Joy Edisyon |
632 km Yueye edisyon |
|
Paramèt debaz yo |
||||
|
manifakti |
Machin rada |
Machin rada |
Machin rada |
Machin rada |
|
nivo |
Ranmase |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
|
Kalite enèji |
Elektrik |
Pi elektrik |
Pi elektrik |
Pi elektrik |
|
Disponibilite |
2023.04 |
2022.11 |
2022.11 |
2022.11 |
|
Tan chaj rapid (èdtan) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Tan chaje dousman (èdtan) |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Maksimòm pouvwa (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Koupl maksimòm (N·m) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Motè elektrik (PS) |
272 |
272 |
272 |
272 |
|
Longè * Lajè * Wotè (mm) |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
5260 * 1900 * 1830 |
|
Estrikti kò a |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
|
Vitès maksimòm (km/h) |
185 |
185 |
185 |
185 |
|
Kò |
||||
|
Longè (mm) |
5260 |
5260 |
5260 |
5260 |
|
Lajè (mm) |
1900 |
1900 |
1900 |
1900 |
|
Wotè (mm) |
1830 |
1830 |
1830 |
1830 |
|
Anpatman (mm) |
3120 |
3120 |
3120 |
3120 |
|
Lajè tras devan (mm) |
1600 |
1600 |
1600 |
1600 |
|
Anpatman dèyè (mm) |
1620 |
1620 |
1620 |
1620 |
|
Estrikti kò a |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
Kamyon pickup |
|
Kantite pòt yo |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Kantite chèz |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Pwa twotwa (kg) |
2065 |
2090 |
2090 |
2150 |
|
Motè |
||||
|
Kalite motè |
Eman pèmanan/synchrone |
Eman pèmanan/synchrone |
Eman pèmanan/synchrone |
Eman pèmanan/synchrone |
|
Total pouvwa motè (kW) |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Total koupl motè (N·m) |
384 |
384 |
384 |
384 |
|
Kantite motè kondwi |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Layout motè |
pòs |
Post pozisyon |
Post pozisyon |
Post pozisyon |
|
Kalite batri |
Lityòm fè fosfat batri |
Batri ityòm ternary |
Batri ityòm ternary |
Batri ityòm ternary |
|
Konsomasyon elektrisite pou chak 100 km (kWh/100 km) |
16.5 |
16.9 |
16.9 |
17.2 |
|
Kapasite chaj rapid (%) |
80 |
80 |
80 |
80 |
Konpayi Entwodiksyon

Byenveni nan TOPEV, yon manifakti mondyal ak ekspòtatè ki baze nan sid santral Lachin-Henan.
Nou te angaje nan ekspòtasyon nan Machin Itilize, Itilize Jeni & ConstructionMachinery, Nouvo Veyikil Enèji, Otomobil, Machin Komèsyal, Otobis, Estasyon Rechaj Kamyon, Estasyon Rechaj Pòtab, Charger Portable ak elatriye. Lè w te etabli relasyon alontèm ak ki estab ak patnè nou yo, tankou BYD, Honda, Tesla, Geely, Chery, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Ford, Kia, Nissan, Buick, ZEEKR, HiPhi, AlTO, ChangAn, Haval, Honggi ak elatriye ak ekspòte nan plis pase 60 diferan peyi nan Azi Sidès, Nò & Amerik di Sid, Mwayen Oryan, ak Lafrik. Nou ap asire kalite ak fyab ekipman pandan y ap satisfè avantaj pri an menm tan an. Menm jan filozofi nou an ale "TOPEV," nou dedye a travay ak patnè mondyal kòt akote pou kreye yon pi bon avni.
RFQ
1. Ki moun nou ye?
Katye jeneral nou an sitiye nan Guangxi, Lachin, kòmanse nan 2018, vann nan mache lokal la (100.00%). Gen anviwon 150-200 moun nan biwo nou an total.
2. Ki jan nou asire bon jan kalite?
Gen toujou yon echantiyon pre-pwodiksyon anvan pwodiksyon an mas;
Toujou fè enspeksyon final la anvan chajman.
3. Kisa ou ka achte nan men nou?
Nouvo enèji itilize machin, nouvo taksi enèji, nouvo kamyon pickup enèji, nouvo kamyon enèji, nouvo machin enèji.
4. Poukisa ou ta dwe achte nan men nou olye de lòt founisè?
Liuzhou Jingwen Auto Sales Co, Ltd se yon platfòm sèvis machin dezyèm men ki konsantre sou lavant, ranplasman, akizisyon, evalyasyon, ak sètifikasyon nan bon jan kalite nouvo machin enèji. Etabli nan mwa mas 2018, ki chita nan Yinxiang Wanli.
5. Ki sèvis nou ka bay?
Aksepte kondisyon livrezon: FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express, DAF, DES;
Aksepte lajan peman: dola ameriken, Ero, Yen Japonè, dola Kanadyen, dola Ostralyen, dola Hong Kong, liv Britanik, RMB, Franc Swis;
Metòd peman yo aksepte: T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kat kredi, PayPal, Western Union, Lajan Kach, Escrow;
Lang pale: Angle, Chinwa, Panyòl, Japonè, Pòtigè, Alman, Arab, Ris, Koreyen, Hindi, Italyen.
Baj popilè: kamyon pickup kontra enfòmèl ant, Lachin kontra enfòmèl ant kamyon pickup Swèd

