Nan mache a pou mitan-ranje liksye sedan elektrikBMW i3 2026reyalize estati bòn nan konbine siyati BMW manyen, pèfòmans amelyore ranje ak yon estrateji pri plis ekilibre. Modèl la bati sou yon platfòm elektrikBMWCLAR ak kenbe valè kle yo nan mak la -: kondwi wou dèyè ak distribisyon pwa 50:50, ki pèmèt kenbe filozofi a nan yon "machin pou chofè a" menm nan epòk la nan elektrifikasyon. Vèsyon 2026 la, pandan y ap kenbe avantaj teknik debaz yo, te resevwa optimize konfigirasyon ak ajisteman pri, ki te pèmèt BMW i3 a fè konpetisyon ak konfyans.Tesla Modèl 3,NIO ET5ak lòt modèl. Machin nan se egalman byen adapte pou chofè ki apresye pi bon kalite plezi kondwi, ak pou itilizatè fanmi konsantre sou konfò ak prestige.
Eksteryè konsepsyon: mete ajou klasik, balans nan espò ak liks
BMW i3 a kenbe siyati doub griyaj ren BMW nan yon fòma fèmen ak aksan ble pou mete aksan sou nati elektrik modèl la. Konpare ak fason ki pi restriksyon nan Audi A4L la, fen devan BMW i3 a sanble pi ekspresif ak dinamik. Dirije limyè devan ak limyè boomerang ki gen fòm lajounen kontinye tradisyon konsepsyon Angel Eyes, bay yon aparans trè rekonèt ak teknolojik. Eksepsyonèl devan an ak yon achitekti konsomasyon lè twa moso non sèlman amelyore aerodinamik, men tou, amelyore karaktè spòtif machin nan pandan y ap kenbe yon balans vizyèl prim.
Se silwèt machin nan distenge pa liy long ak lis. Longè kò a nan 4872 mm konbine avèk yon anpatman nan 2966 mm bay tou de yon enteryè Spacious ak pwopòsyon dinamik ak yon efè pi devan. Kout debòde devan, long debòde dèyè ak yon sentiwon monte bay BMW i3 a yon aparans espòtif konpare ak Volvo S60 la. Manch pòt semi-kache diminye rezistans lè a epi yo nan liy ak tandans aktyèl nan machin elektrik yo. Wou ki gen yon dyamèt 18 oswa 19 pous konpleman imaj modèn lan, ak eleman dekoratif ble sou kò a subtilman mete aksan sou idantite elektrik la nan modèl la.
Se pati nan do te fè lakonik ak annamoni. Mens limyè ki gen fòm L ki ap dirije ak grafik ki fè nwa bay gwo vizibilite nan mitan lannwit epi gade plis teknoloji avanse paseCadillacCT5. Yon ti beke ducktail entegre amelyore aerodinamik ak estabilite nan gwo vitès. Pati ki pi ba nan eksepsyonèl la prezante yon difize espòtif, ak absans la nan tiyo echapman souliye karaktè a tout-elektrik nan modèl la. Logo santral BMW i3 a ak ble "i" konplete gade nan, konbine liks discrete ak estetik spòtif.
Enteryè: teknoloji, konfò ak materyèl prim
Enteryè BMW i3 prezante konsèp kabin oryante chofè siyati a. Sistèm enfotenm nan baze sou yon ekspozisyon koube ki konbine yon panèl enstriman dijital 12.3-pous ak yon ekran santral 14.9-pous. Sistèm nan mache ak iDrive 8.0 ak processeur Qualcomm Snapdragon 8155, ki bay operasyon rapid ak lis. Kontwòl vwa, jès ak entegrasyon Apple CarPlay yo sipòte. Konpare ak yon koòdone ki pi konplèksZEEKR 007, se sistèm nan BMW i3 ki fèt pou itilizasyon entwisyon ak pratik. Fini panèl santral la fèt ak materyèl mou ak asanblaj pwòp ak eleman metal, ki konplètman elimine santiman yo te "konvèti soti nan yon motè combustion entèn."
Anpatman 2966 mm bay yon enteryè ki laj. Menm yon pasaje 185 cm wotè nan devan an gen ase espas pou tèt, ak nan dezyèm ranje a gen plis pase de pwen nan espas pou janm yo. Konfò nan ranje dèyè a pi wo pase sa yo ki nan Luxeed S7 la. Chèz yo boure ak kwi sentetik Sensatec epi yo mou epi yo gen bon sipò lateral. Chèz devan yo se elektrik reglabl, gen memwa pou pozisyon chèz chofè a epi yo chofe, ki se estanda sou tout vèsyon.
Nan vèsyon an 2026, BMW i3 a te resevwa yon ogmantasyon siyifikatif nan ekipman estanda. Tout nivo taye yo gen ladan yon vi 360 degre tout wonn, yon asistan pakin ak yon fonksyon memwa trajectoire ranvèse. Yo te ogmante kantite kamera a senk, ak detèktè ultrasons - a douz. Yon sistèm ekspozisyon tèt HUD estanda sou vèsyon eDrive40L a, ak nivo taye ki pi wo yo ekipe ak yon sistèm odyo Harman Kardon ak 17 moun kap pale ak limyè devan matris. Yon do-kay panoramic, twa zòn kontwòl klima, ekleraj anbyen, yon kòf pouvwa ak sipò lonbèr reglabl pou chofè a se estanda, mete aksan sou enkyetid la pou konfò.
Chasi ak manyen: klasik BMW filozofi
BMW i3 kenbe wou dèyè ak yon distribisyon pwa ideyal 50:50, ki fè li inik nan mitan konpetitè elektrik li yo. Sispansyon an gen ladann yon devan jambon McPherson doub-joint ak yon konsepsyon dèyè milti-link. Sispansyon lè aks dèyè opsyonèl ak absòbe chòk idwolik yo fè yon balans ant konfò ak presizyon espòtif. Konpare ak karaktè ki pi dijital Xiaomi SU7 la, BMW i3 a ofri fidbak mekanik pi pwononse ak presizyon volan. Volan elektrik pouvwa adapte ak vitès, fasilite manèv nan vil la epi asire estabilite sou gran wout la.
Dinamik ak rezèv pouvwa
BMW i3 a disponib nan de vèsyon ak yon motè elektrik ki monte dèyè ak teknoloji eDrive senkyèm jenerasyon. Vèsyon eDrive35L la devlope 210kW ak 400Nm, akselere a 100km / h nan 6.2 segonn. Vèsyon eDrive40L la pwodui 250kW ak 430Nm, pou l reyalize yon tan 0-100km/h nan 5.6 segonn, ki bat Mercedes-Benz EQE nan menm klas la. Ranje tou te amelyore. Vèsyon eDrive35L la ekipe ak yon batri 70.2 kWh ak yon ranje ki rive jiska 550 km sou sik CLTC la, epi eDrive40L - gen yon batri 79.1 kWh ak yon seri jiska 625 km. Sipò pou chaje rapid pèmèt ou ranplir chaj la soti nan 10% a 80% nan apeprè 30 minit.
Sistèm entelijan ak sekirite
Sistèm enfotenm nan sipòte koneksyon 5G, mizajou OTA ak kontwòl remote atravè yon app mobil. Asistan vwa a rekonèt kòmandman konplèks epi asire entèraksyon an sekirite pandan y ap kondwi. Tout vèsyon yo ekipe ak sistèm asistans chofè debaz, ki gen ladan avètisman kolizyon, frenaj otomatik ak kontwòl liy. Nan nivo trim ki pi wo yo, kontwòl adaptab kwazyè, kenbe liy, pakin otomatik ak fonksyon asistans ranvèse avanse ki disponib.
Pratik ak espas bagaj
BMW i3 a ofri yon kòf ki laj ak byen fòm ki ka akomode twa valiz 28-pous. Taygate elektrik la ak ouvèti san kontak ogmante konvenyans nan itilizasyon chak jou. Pliye chèz dèyè pèmèt ou transpòte gwo atik, ak anpil nich nan kabin an fè li fasil pou estoke ti atik.
Valè pou lajan ak compétitivité
Pri BMW i3 2026 fè modèl la youn nan pi atiran nan segman an. Nan yon pri ki pi abòdab konpare ak Tesla Model 3 ak Mercedes-Benz EQE, machin nan ofri ekipman estanda elaji ak avantaj tradisyonèl mak BMW. Segondè valè rezidyèl ak rezo sèvis devlope plis ranfòse pozisyon mache li yo.
Konklizyon
BMW i3 2026 jwenn yon balans ra ant filozofi kondui BMW tradisyonèl la ak demand modèn machin elektrik yo. Ranje amelyore, ekipman elaji ak pri optimize fè li youn nan òf ki pi ekilibre nan klas sedan elektrik liksye mwayen.Sa a se yon machin pou moun ki apresye kondwi plezi, konfò ak estati san yo pa fè konpwomi.
KarakteristikBMW i3 2026
| Atik paramèt | BMW i3 2026 lifting eDrive35L | BMW i3 2026 lifting eDrive40L Shadow Edition | BMW i3 2026 Facelift eDrive40L Shadow Sport Package |
| EXW pri | $39,985 | $44,161 | $48,337 |
| Manifaktirè yo | BMW klere | BMW klere | BMW klere |
| nivo | Machin gwosè mitan | Machin gwosè mitan | Machin gwosè mitan |
| Kalite enèji | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik |
| Dat lansman | 26 janvye | 26 janvye | 26 janvye |
| Ranje elektrik dapre estanda CLTC (km) | 550 | 625 | 625 |
| Tan chaj rapid (èdtan) | 0.52 | 0.53 | 0.53 |
| Tan chaje dousman (èdtan) | 10.75 | 12.25 | 12.25 |
| Kapasite chaj rapid (%) | 80 | 80 | 80 |
| Total pouvwa motè elektrik (kW) | 210 | 250 | 250 |
| Total koupl motè (Nm) | 400 | 430 | 430 |
| Maksimòm pouvwa motè (hp) | 286 | 340 | 340 |
| transmisyon | Rapò Kovèti pou fiks | Rapò Kovèti pou fiks | Rapò Kovèti pou fiks |
| Longè × Lajè × Wotè (mm) | 4872×1846×1481 | 4872×1846×1481 | 4872×1846×1481 |
| Estrikti kò a | sedan | sedan | sedan |
| Anpatman (mm) | 2966 | 2966 | 2966 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h (s) | 6.2 | 5.6 | 5.6 |
| Konsomasyon gaz nan ekivalan elektrik (l/100 km) | 1.58 | 1.56 | 1.59 |
| peryòd garanti machin | Twa ane oswa 100 000 kilomèt | Twa ane oswa 100 000 kilomèt | Twa ane oswa 100 000 kilomèt |
| Peryòd garanti batri | Uit ane oswa 160 000 kilomèt | Uit ane oswa 160 000 kilomèt | Uit ane oswa 160 000 kilomèt |
| Tras devan / tras dèyè (mm) | 1593/1581 | 1593/1581 | 1603/1581 |
| pwa machin (kg) | 2029 | 2087 | 2087 |
| Kantite pòt machin yo | 4 | 4 | 4 |
| Kantite chèz | 5 | 5 | 5 |
| Volim kò (l) | 410 | 410 | 410 |
| Ba gwo limyè sous | dirije | dirije | dirije |
| Sous limyè gwo gwo bout bwa | dirije | dirije | dirije |
| Enteryè ekleraj | Multikoulè | Multikoulè | Multikoulè |
| Adaptatif gwo limyè devan yo | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Otomatik limyè devan yo | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Limyè pou kouri lajounen | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Limyè yo fèmen ak yon reta | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Ajisteman wotè limyè devan yo | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Kalite Skylight | Ouvèti do-kay panoramic | Ouvèti do-kay panoramic | Ouvèti do-kay panoramic |
| Fenèt pouvwa | Machin antye | Machin antye | Machin antye |
| Leve / bese fenèt yo nan manyen yon bouton | Machin antye | Machin antye | Machin antye |
| Fonksyon anti-pinch pou fenèt machin yo | Machin antye | Machin antye | Machin antye |
| Elektrikman reglabl miwa dèyè | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Miwa eksteryè chofe | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Elektrik pliye miwa dèyè | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Pliye otomatik nan miwa dèyè lè machin nan fèmen | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Iwa a dèyè otomatikman bese lè ranvèse. | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Retwovizè memwa | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Otomatik anti-reflet retwovizè | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Otomatik anti-reflet deyò glas dèyè | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| essuie-glaces ak Capteur lapli | Capteur lapli | Capteur lapli | Capteur lapli |
| Non sistèm infotainment machin lan | iDrive 8.0 | iDrive 8.0 | iDrive 8.0 |
| Chips bati nan machin nan | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Gwosè ekran kontwòl santral | 14.9 pous | 14.9 pous | 14.9 pous |
| nèt | 5G | 5G | 5G |
| Kantite moun ki pale | Ekipman estanda: 6; Ekipman adisyonèl: 17 | Ekipman estanda: 6; Ekipman adisyonèl: 17 | 17 |
| Mak oratè yo | Anplis de sa Harman/Kardon | Anplis de sa Harman/Kardon | Harman/Cardon |
| Kantite pò USB/Tip{0}}C | 2 devan / 2 dèyè | 2 devan / 2 dèyè | 2 devan / 2 dèyè |
| Remote kontwòl atravè aplikasyon mobil | Kontwòl pòt, motè kòmanse, elatriye. | Kontwòl pòt, motè kòmanse, elatriye. | Kontwòl pòt, motè kòmanse, elatriye. |
| Ekipman adisyonèl | Taye enteryè ak eleman klè kristal (4100 Yuan); Pwofesyonèl entèlijan sistèm jesyon enteryè (RMB 10,000); Entelijan Driver Assistance Pro (RMB 11,000); Pake amizman 1 (8000 RMB) | Taye enteryè ak eleman klè kristal (4100 Yuan); Pake amizman 1 (8000 Yuan); Pake amizman 2 (1900 RMB) | pèsonn |
Kesyon yo poze souvan
Q1: Ki avantaj kle BMW i3 2026?
A: Avantaj prensipal BMW i3 2026 yo konsantre sou kat aspè. Pwemyeman, manyen pi bon kalite: modèl la kenbe kondwi dèyè-wou ak distribisyon an klasik 50:50 pwa, se ekipe ak sispansyon lè sou aks la dèyè ak sistèm kontwòl pwofesyonèl, bay youn nan eksperyans yo kondwi pi bon nan klas li yo. Dezyèmman, yon seri ogmante: sou sik la CLTC li rive nan 550-625 km, kenbe yon chaje vit, ki fè ranplir enèji pratik ak efikas. Twazyèmman, ekipman rich: 360 degre vizibilite tout wonn, chèz chofe ak lòt fonksyon pratik yo enkli kòm estanda, ak nan vèsyon ki pi gran yo ofri yon sistèm odyo Harman Kardon, ki endike yon ekspansyon enpòtan nan ekipman debaz la. Katriyèmman, gwo pri plus: pri BMW i3 a pi abòdab (ranje ofisyèl 353 900–383 900 Yuan, vèsyon limite - soti nan 278 000 Yuan), pandan ke ekipman an pi rich pase sa yo ki nan konpetitè, ak valè rezidyèl la nan mak la rete wo.
Q2: Ki ranje ak pèfòmans BMW i3 la?
A: seri a nan BMW i3 a se wo epi li disponib nan de vèsyon. Vèsyon ki pi ba pouvwa a (eDrive35L, 210 kW motè elektrik) ekipe ak yon batri 70.2 kWh epi li ofri yon seri CLTC nan 550 km. Vèsyon ki pi gwo pouvwa (eDrive40L, 250 kW motè elektrik) ekipe ak yon batri 79.1 kWh epi li ofri yon vwayaj ranje jiska 625 km. Dinamik yo rete lis ak konfyans, akselerasyon a 100 km / h pran 5.6-6.2 segonn. Kondwi dèyè-wou konbine avèk anviwònman chasi pwofesyonèl se apwopriye pou tou de vwayaj chak jou ak kondwi aktif. Sipò pou chaje rapid pèmèt ou chaje batri a soti nan 10% a 80% nan apeprè 30 minit, konplètman elimine enkyetid ranje.
Q3: Ki sa ki espesyal sou BMW i3 Neue Klasse a ak ki jan li gen rapò ak eritaj konsepsyon li yo?
A: Li ta dwe remake ke tèm nan BMW i3 Neue Klasse okòmansman refere a nouvo jenerasyon an nan modèl BMW ki te bati sou nouvo platfòm la Neue Klasse (ki te planifye pou lanse soti nan 2026, ak achitekti 800V ak konsantre sou gwo ranje ak pèfòmans). Modèl sa yo pa menm machin ak BMW i3 2026.BMW i3 2026 ki dekri a baze sou platfòm elektrik CLAR ki egziste deja epi li konsève eleman kle nan filozofi BMW - sou distribisyon pwa 50:50 ak wou dèyè, pandan y ap optimize aerodinamik ak tren elektrik. Modèl la konsa jwenn yon balans ant valè klasik yo nan mak la ak kondisyon modèn pou machin elektrik, fòme yon pwezante klè ki diferan de pwochen modèl Neue Klasse.
Q4: Èske yon vèsyon ranje extender (REX) BMW i3 a disponib pou ane modèl 2026 la?
A: Tèm BMW i3 Range extender (REX) pa aplike nan BMW i3 2026. Vèsyon 2026 la se yon machin totalman elektrik epi li pa gen yon vèsyon Range extender. Machin nan ekipe ak pil ityòm-: 70.2 kWh nan vèsyon eDrive35L la ak 79.1 kWh nan vèsyon eDrive40L, bay yon seri 550-625 km sou sik CLTC la. Sipò pou chaje rapid (apeprè 30 minit a 80%) fè li posib pou satisfè bezwen yo nan vwayaj chak jou ak mwayen distans san yo pa bezwen inite pouvwa adisyonèl, ki an liy ak estrateji machin elektrik BMW la.
Q5: Ki jan revizyon yo evalye liks ak konfò nan BMW i3 la?
A: Baze sou fidbak sou mache a ak tès pratik, BMW i3 a fè gwo nòt pou nivo liksye ak konfò li yo. Nan enteryè a
Materyèl fini mou yo itilize anpil, ak ekran an koube ak sistèm iDrive 8.0 konbine teknoloji modèn ak yon santiman prim. Anpatman an 2966 mm bay yon dezyèm ranje ki laj, ak chèz yo se elektrik reglabl ak chofe, ki siyifikativman ogmante konfò. Sispansyon lè a efektivman adousi enpèfeksyon wout yo, pandan y ap twa zòn kontwòl klima ak ekleraj anbyen kreye yon konbinezon balanse nan plezi kondwi ak yon wo nivo de konfò, ki se lajman rekonèt nan revizyon.
Baj popilè: 2026 BMW I3, Lachin 2026 BMW I3 ke founisè