Zeekr 8X la, ki te bati sou gwo achitekti super hybrid SEA-S, se yon mak-nouvo gwo-pèfòmans.SUV. Kòm dezyèm ploge-nan modèl ibrid apre bato 8X la ak9X seri, li adopte yon estrateji pwezante diferansye, louvri yon nouvo chemen nan segman SUV pèfòmans liks.
Eksteryè Design
Nouvo modèl la kontinye lang konsepsyon fanmi an. Devan an gen yon gwo griyaj kaskad rektangilè ki konbine avèk limyè devan "Starlight Matrix", ki gen 54,894 sifas koupe dyaman-. Chanèl lè sou tou de bò kapo a gide koule lè jisteman nan direksyon vit vit la, amelyore aerodinamik pandan y ap bese sant gravite vizyèl la.
Limyè pou kouri lajounen ki gen fòm C-yo entegre sou toude bò yo, ak yon sistèm LiDAR-monte sou do kay. Li se tou ekipe ak doub AGS griyaj pou respire entèlijan, ki otomatikman ajiste ouvèti ak ang ki baze sou vitès ak koule lè, balanse estetik ak fonksyonalite.
Bò a adopte yon konsepsyon kout devan ak dèyè, ak "zewo -pòt espas" kote vè ak ankadreman yo kole. Bonjan vout wou, yon tay sere, ak yon liy fenèt anlè kreye yon pozisyon dinamik.
Vèsyon estanda a mezire 5100/1998/1780 mm ak yon anpatman 3069 mm, pandan y ap Variant nan prim elaji a 5108 mm longè ak 2026 mm lajè. Konpare ak modèl ki sou menm platfòm la, yo itilize plis sifas koube pou mete aksan sou espòtif. Opsyon wou yo enkli gwosè 20-pous, 21-pous, ak 22-pous pou diferan bezwen kondwi.
Konsepsyon dèyè a plen ak miskilè, ak yon rapò 1.12 lajè -wotè, bay yon pozisyon pèfòmans lajè ak ba. Li prezante yon limyè dèyè "kot" plen-lajè ak dyaman-koupe detay ak yon logo mak santral.
Konbine ak yon beke do kay ak chrome-difize aksantye, dèyè a reyalize kouch vizyèl fò ak rekonesans. Konsepsyon an eko devan an, kenbe senplisite san dekorasyon twòp, aliman ak pozisyon pèfòmans liksye li yo.
Opsyon koulè yo enkli nwaj wouj, lalin gri, bazalt gri, nwa ak blan. Vèsyon tout-nwa a reprezante vizibilite ak sekirite, alòske variant premium la ofri eleman eksklizif ma ak fib kabòn-.
Eksperyans Enteryè ak Espas
Kabin nan swiv yon konsèp "sal k ap viv mobil" ak yon layout kouch wraparound. Materyèl yo enkli taye bwa ak panno tankou wòch-, konbine avèk kwi mou Nappa ak syèd tèt, ekilibre liks ak dirab. Opsyon koulè enteryè yo enkli blan-nwa, mawon-nwa, nwa konplè, ak wouj-nwa.
Dashboard la gen yon konfigirasyon doub-ekran (sant + ekspozisyon pasaje), ansanm ak yon gwoup enstriman dijital ak HUD. Bouton fizik yo konsève pou itilizasyon.
Kabin entelijan an mache ak yon chip Qualcomm 8295 nan vèsyon baz la, modènize nan doub 8295 chips nan pi wo trims. Modèl segondè-yo genyen tou yon sistèm son prim Naim 29-oratè pou odyo immersion.
Syèj gen ladan senk-syèj estanda ak opsyonèl sis-dispozisyon chèz. Tout chèz yo sèvi ak kwi Nappa ak sipò ajisteman elektrik, masaj 22 pwen, chofaj, vantilasyon, ak memwa. Syèj chofè a gen ladann ranfò aktif bò.
Trim ki pi wo yo ofri chèz zewo-gravite dèyè, ekran dèyè, yon ekspozisyon plafon 17-pous, tab pliye, ak reposyè pye. Karakteristik adisyonèl yo enkli kontwòl klima tri-zòn, do-kay panoramic, parasol elektrik, ak yon bwat refwadisman/chofaj 9.5L (-6 degre a 50 degre), kontwole atravè ekran, app, oswa vwa.
Pouvwa ak efikasite
Bati sou achitekti ibrid SEA-S la, Zeekr 8X a adopte yon sistèm vòltaj segondè 900V ak yon motè ibrid 2.0T ki pwodui 205 kW. Li ofri vèsyon doub-motè ak tri-. Vèsyon "Hyper" tri-motè a rive nan 1030 kW pwodiksyon total, ak akselerasyon 0-100 km/h nan jis 2.96 segonn. Vèsyon motè doub-la bay 660 kW ak akselere nan 3.7 segonn. Tout varyant vini estanda ak AWD.
Pou ranje, li ofri opsyon batri 55.1 kWh ak 70 kWh, ak CLTC pi elektrik ranje 318-410 km ak yon ranje total jiska 1416 km. Pèfòmans chaj se eksepsyonèl: 20%-80% nan jis 9 minit, ak 10 minit ajoute apeprè 280 km nan ranje. konfigirasyon, sipòte 13 mòd tèren ak entèlijans chanje ant EV, seri, paralèl, kondwi dirèk, ak mòd rekiperasyon enèji. Li genyen tou sistèm asistans chofè avanse ak amelyorasyon H7 estanda ak opsyonèl H9.
Chasi ak Kondwi Eksperyans
Chasi a sèvi ak yon sispansyon devan an doub ak yon sispansyon milti-. Ekipe ak yon chasi dijital AI, li pèmèt tout-pèsepsyon ak kontwòl senaryo.
Trim ki pi wo yo enkli sispansyon lè de-chanm ak klape elektwomayetik, plis yon ba estabilizasyon aktif 48V. Sispansyon an ajiste dinamik pou pèfòmans optimal nan tout kondisyon yo.
Wotè woulib la reglabl atravè senk nivo (ranje 30-50 mm), ak yon distans maksimòm de 241 mm. Yon sistèm nivelman yon sèl-touch adapte wotè wou otomatikman, asire konfò ak kapasite atravè tèren yo.
Kapasite kago
Veyikil la ofri anviwon 50 espas depo. Kapasite kòf la se 1133L, dilatabl a 2200L ak chèz ki plwaye. Li fasil pou akomode itilizasyon chak jou, vwayaj fanmi, ak aktivite deyò.
Pozisyon mache
Konpetitè kle yo enkliBMW X5, Mercedes-Benz GLE, akAudiQ7.Konpare ak modèl sa yo, Zeekr 8X demontre avantaj klè nan pèfòmans pouvwa, pyès ki nan konpitè chasi, karakteristik entèlijan, ak seri an jeneral, pandan y ap kenbe yon pri ki pi konpetitif, kreye yon pwopozisyon valè fò.
Konklizyon
Kòm yon etap enpòtan nan nouvo mache enèji liks mondyal la, Zeekr 8X konbine pèfòmans ekstrèm, karakteristik prim, kapasite long-, ak sekirite konplè. Li ofri yon nouvo chwa-wo kalite pou itilizatè k ap chèche plezi nan kondwi ak eksperyans liks. Pou plis detay, konfigirasyon, oswa politik acha, ou lib pou kontakte nou.
Espesifikasyon Zeekr 8X PHEV SUV
| Paramèt machin yo | ZEEKR 8X 2026 55kWh MAX | ZEEKR 8X 2026 70kWh MAX | ZEEKR 8X 2026 70kWh Ultra | ZEEKR 8X 2026 55kWh Ultra+ | ZEEKR 8X 2026 Dawn |
| EXW | $50,954 | $53,042 | $55,826 | $58,610 | $71,000 |
| Mande pri ki pi ba a | Mande pri ki pi ba a | Mande pri ki pi ba a | Mande pri ki pi ba a | Mande pri ki pi ba a | Mande pri ki pi ba a |
| Manifaktirè yo | Ekstrèm Krypton | Ekstrèm Krypton | Ekstrèm Krypton | Ekstrèm Krypton | Ekstrèm Krypton |
| nivo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo |
| Kalite enèji | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid |
| Dat lansman | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| motè | 2.0T 279hp L4 Plòg-nan Hybrid | 2.0T 279hp L4 Plòg-nan Hybrid | 2.0T 279hp L4 Plòg-nan Hybrid | 2.0T 279hp L4 Plòg-nan Hybrid | 2.0T 279hp L4 Plòg-nan Hybrid |
| Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon (MIIT) pi elektrik ranje (km) | 257 | 328 | 328 | 256 | 268 |
| WLTC pi elektrik ranje (km) | 257 | 328 | 328 | 256 | 268 |
| CLTC pi elektrik ranje (km) | 320 | 410 | 410 | 318 | 330 |
| WLTC konbine ranje kondwi (km) | 1152 | 1205 | 1205 | 1148 | 1037 |
| Ranje kondwi konbine CLTC a (km) | 1362 | 1416 | 1416 | 1357 | 1210 |
| High -platfòm chaj rapid vòltaj | ● 900V | ● 900V | ● 900V | ● 900V | ● 900V |
| Tan chaje (èdtan) | Chaje rapid nan 0.15 èdtan | Chaje rapid nan 0.15 èdtan | Chaje rapid nan 0.15 èdtan | Chaje rapid nan 0.15 èdtan | Chaje rapid nan 0.15 èdtan |
| Kapasite chaj rapid (%) | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 | 20-80 |
| Maksimòm pouvwa motè (kW) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) | 205 (279Ps) |
| Maksimòm pouvwa motè elektrik la (kW) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 660 (898Ps) | 1030 (1401Ps) |
| Maksimòm koupl motè (N·m) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Koupl maksimòm motè elektrik la (N·m) | 935 | 935 | 935 | 935 | 1410 |
| bwat | 1ye angrenaj DHT | 1ye angrenaj DHT | 1ye angrenaj DHT | 1ye angrenaj DHT | 1ye angrenaj DHT |
| Longè × Lajè × Wotè (mm) | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5100×1998×1780 | 5108×2026×1780 |
| Estrikti kò a | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV |
| Vitès maksimòm (km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 | 230 |
| Ofisyèl 0-100 km/h akselerasyon tan (yo) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 2.96 |
| Konsomasyon gaz konbine WLTC (L/100km) | 0.41 | 0.31 | 0.31 | 0.41 | 0.44 |
| Konsomasyon enèji pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 21.4 | 21.7 | 21.7 | 21.5 | 25.9 |
| Elektrisite -konsomasyon gaz ekivalan (L/100km) | 2.48 | 2.52 | 2.52 | 2.52 | 3.01 |
| Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon Minimòm konsomasyon gaz anba eta chaje (L/100km) | 6.43 | 6.49 | 6.49 | 6.45 | 7.45 |
FAQ
Q1: Ki lè dat Zeekr 8X lage?
A1: Modèl la te lanse ofisyèlman sou 17 avril, ak lavant ak livrezon nan tout peyi a deja sou pye.
Q2: Ki ranje pri a epi èske gen benefis?
A2: Pri ofisyèl la varye ant $49,500 ak $69,500. Avèk òf ki limite-tan, pri demaraj la ka rive jiska $45,800, ki gen ladan avantaj chaj tankou 1,000 kWh elektrisite gratis chak ane pou 5 ane.
Q3: Èske Zeekr 8X ibrid?
A3: Wi, li se yon ploge-nan ibrid plen-dimansyon SUV liksye, konbine yon motè 2.0T ak milti-motè elektrik kondwi pou tou de pèfòmans ak ranje.
Q4: Konbyen plas ki disponib?
A4: Li ofri tou de konfigirasyon 5 chèz ak 6 chèz pou adapte bezwen fanmi ak biznis.
Q5: Èske Zeekr se yon mak liksye?
A5: Wi, Zeekr konsantre sou segman nouvo veyikil enèji prim lan, redefini liksye atravè konsepsyon, teknoloji, ak inovasyon.
Q6: Ki koulè machin ki pi an sekirite?
A6: Etid yo montre blan se pami koulè ki pi an sekirite akòz gwo vizibilite, ki te swiv pa ajan, pandan y ap koulè pi fonse yo mwens vizib nan kondisyon ki ba-limyè.
Q7: Ki kote mwen ka jwenn Zeekr 8X pou vann?
A7: Ou ka tcheke chanèl otorize pou règleman lavant ak konfigirasyon. Modèl la disponib pou konsiltasyon ak kòmande nan plizyè mache mondyal.
Q8: Ki pwen enpòtan yo nan Zeekr 8X?
A8: Fòs prensipal yo enkli achitekti ibrid SEA-S, chaj ultra-900V, chasi dijital AI, kabin prim, ak sistèm asistans chofè avanse, ki fè li yon lidè nan klas li yo.
Baj popilè: zeekr 8x phev suv, Lachin zeekr 8x phev suv founisè