Nouvo KEYTON m70ev prezante ofisyèlman. Yon total de 4 nouvo modèl machin yo te lage. Nan dènye ane yo, peyi a te aktivman ankouraje konsèvasyon enèji ak rediksyon emisyon. Pou mete konsèp nan machin vèt an pratik ak reyalize microcars zewo emisyon, gwo konpayi otomobil yo te konsakre tèt yo nan devlope nouvo machin enèji. R&D. Jodi a nou pral prezante w yon kamyon transpòtè machin elektrik pi bon kalite - sèvè KEYTON m70ev la.
KEYTON M70EV pi bon kalite machin elektrik la gen teknoloji ki gen matirite ak pèfòmans serye. Avèk ranje ultra-long li yo ak gwo pouvwa, li kontinye briye nan mache a nouvo enèji machin.
An tèm de aparans, pi bon kalite machin elektrik KEYTON M70EV la gen yon style kamyon tradisyonèl yo. Pa gen anpil bagay pou wè isit la, men li vrèman vo yon gade. Aparans la bay moun yon santiman nan dansite ak solidite, osi byen ke yon sans de imaj. Li ale san yo pa di.
An tèm de pouvwa, machin elektrik Fuqi KEYTON M70EV la sèvi ak yon batri materyèl twa eleman, ki gen yon lavi sèvis long. Li pran sèlman 8 èdtan pou chaje konplètman. Kapasite batri jiska 99Ah. Li ka chaje dirèkteman lè l sèvi avèk yon kay 220V mikwo ekipman pou pouvwa, ki rezoud gwo pwoblèm nan chaje konpleksite. Li konplètman chaje. Ranje a maksimòm apre chaje se plis pase 190 km, ki se siyifikativman siperyè kamyon yo nan menm klas la. Tout modèl 1.6L aspire natirèlman yo ekipe ak tèminal entèlijan siveyans machin konbine avèk teknoloji GPS pozisyon mondyal ak teknoloji san fil GPRS. Siveyans adistans ak kontwòl machin elektrik yo ka konplètman satisfè bezwen lapòs, lojistik ak livrezon eksprime nan endistri transpò kago, konplètman amelyore estanda endistri yo ak fikse estanda endistri yo.
Pri a nan machin elektrik yo pi ba anpil pase machin tradisyonèl ki mache ak gaz, ak tout ranje a se 100 000 kilomèt nan senk ane, ekonomize itilizatè estrès, efò ak lajan. Machin nan kapab tou ekipe opsyonèlman ak yon rada ranvèse, ki se trè ékonomi ak se chwa a sèlman pou kliyan an.
An jeneral, KEYTON M70EV a se byen lwen siperyè kamyon bwat tradisyonèl yo. Li se lidè nan mitan kamyon menm jan an nan klas li an tèm de espas ak konsomasyon enèji. Machin nan sèvi ak nouvo teknoloji avanse jesyon enèji pou kreye yon mini machin tout elektrik ak pi bon pèfòmans machin jeneral. Li trè efikas ak ekonomize enèji: konsomasyon elektrisite depase 16.7 degre pou chak 100 kilomèt. Konpare ak motè gazolin nan menm volim, li pi ekonomik ak zanmitay anviwònman an. Nan lavni an, Fuqi Qiteng ap kontinye travay di pou konstwi premye imaj mak nouvo machin enèji an tèm de teknoloji, pwodwi ak konstriksyon sistèm mache, kreye bon jan kalite pwodwi ak ekonomize enèji, epi bay konsomatè yo vrèman ekonomize enèji. pwodwi yo. -Sove ak lavi machin vèt.
|
pwojè |
valè |
|
devye |
kite |
|
kalite |
Ranmase |
|
Modèl |
|
|
Sous |
Lachin |
|
|
Anyang |
|
Kalite batri |
ityòm |
|
Maksimòm ranje NEDC |
301 ~ 400 km |
|
Enèji batri (kWh) |
30-50 kWh |
|
Garanti batri |
< 50 000 км |
|
Tan chaj rapid (h) |
Mwens pase oswa egal a 1 èdtan |
|
Tan chaje dousman (h) |
10-12 èdtan |
|
Total pouvwa motè (kW) |
Mwens pase oswa egal a 50 kW |
|
Total koupl motè (Nm) |
300-400 nm |
|
Total pouvwa (HP) |
200-250Ps |
|
Kondwi motè |
Lonely |
|
Transmisyon |
oto |
|
gwosè |
enmèd |
|
anpatman |
2500-3000 mm |
|
Kantite chèz |
2 |
|
kondwi |
ansyen |
|
Sispansyon devan |
McPherson |
|
Sispansyon dèyè |
Plizyè lyen |
|
Sistèm volan |
elektrik |
|
Fren men |
elektrik |
|
Sistèm frenaj |
Disk devan + DSIC dèyè |
|
Gwosè kawotchou |
NIA |
|
sak lè |
NIA |
|
ABS (sistèm frenaj anti-lock) |
Wi |
|
ESC (Kontwòl Elektwonik Estabilite) |
Wi |
|
rada |
Devan 4 + Dèyè 2 |
|
Kamera dèyè |
Non |
|
Kontwòl kwazyè |
nòmal |
|
limyè ki nan syèl la |
Non |
|
Do-kay etajè |
Non |
|
volan |
multifonksyonèl |
|
Materyèl chèz |
kwi |
|
Koulè enteryè |
limyè |
|
Ajiste chèz chofè a |
elektrik |
|
Ajiste chèz kopilòt la |
anyè |
|
Ekran taktil |
Non |
|
Sistèm amizman machin |
Wi |
|
Limyè devan yo |
dirije |
|
Fenèt devan |
elektrik |
|
Fenèt dèyè |
anyè |
|
Eksteryè miwa |
Ajisteman manyèl |
|
ekondisyone |
oto |
|
Volim lòj kago (m³) |
Pi gran pase oswa egal a 6.8 |
|
Pwa twotwa (kg) |
Mwens pase oswa egal a 1500 |
|
Taksi chofè a |
Yon sèl ranje (2 kote) |
|
Total batri (kWh) |
41,86 |
|
Vitès maksimòm (km/h) |
Pi gran pase oswa egal a 80 |
|
Kalite batri |
LFP |
|
Nominal / pik pouvwa (kW) |
30% 2f60 |
|
Longè entèn lòj kago (mm) |
2700 |
|
Lajè entèn lòj kago (mm) |
1610 |
|
Wotè entèn lòj kago (mm) |
1590 |
Konpayi Profile
TOPEV se yon konsesyonè machin sètifye ki ofri kliyan yon gwo seleksyon nouvo ak machin itilize tankou Mercedes Benz, Toyota, Tesla, machin elektrik, BMW, Volvo, Lexus, GMC, Volkswagen, BYD Hongqi, xpeng voyah NEO, Chery Land Cruisers, Range. Rover, Rover, Rolls-Royce, Bentley, Maserati, Bugatti, Geely ak nenpòt lòt mak ou vle.
demann pou pri
1. Ki moun nou ye?
Katye jeneral nou an sitiye nan Anyang, Henan, ak branch nan Moskou ak Minsk. Depi 2019, li te vann nan mache lokal la (10.00%), Ewòp oksidantal (10.00%), Azi Sid (10.00%), Sid Ewòp. (10.{ {9}}%), Mwayen Oryan (10.00%), Amerik Santral (10.00%), ak Lafrik (10.00%), Amerik di Sid (10,00%), Azi de Lès (5.00%), Oceania (5.00%), Ewòp lès (5.00%) ak Amerik di Nò (5.00%). An total, anviwon 51-100 moun k ap travay nan biwo nou an.
2. Ki jan nou ka garanti bon jan kalite a?
Pre-pwodiksyon se toujou yon echantiyon pre-pwodiksyon;
Yon enspeksyon final toujou fèt anvan livrezon;
3. Kisa ou ka achte nan men nou?
Otomobil, machin elektrik, Pwodwi pou Telefòn oto, SUV, machin liksye
4. Poukisa ou ta dwe achte nan men nou olye ke lòt founisè?
TOPEV se yon konsesyonè oto sètifye ki founi yon pakèt machin nouvo ak itilize bay kliyan tankou Mercedes-Benz, Toyota, Tesla, Machin elektrik, BMW, Volvo, Lexus, GMC, Volkswagen, BYD, Hongqi, Xpeng, Voyah, NIO. , Chery, Land Rover
5. Ki sèvis nou ka bay?
Aksepte tèm livrezon: Pri CIF, DDP;
Lajan peman yo aksepte: dola ameriken, euro, liv Sterling;
Aksepte kalite peman: T/T, MoneyGram, Western Union;
Lang yo pale: angle, panyòl, arab, franse
Baj popilè: 4WD Minivan, Lachin 4WD Minivan founisè