Nimewo idantifikasyon machin Volkswagen.Avan lansman 4 X SAIC, Volkswagen te deja prezante nouvo pwodwi enèji tankou Lavida Pure Electric, Passat plug-in hybrid ak Tiguan L plug-in hybrid. Konpare ak ID.4 X la, yo ka wè yo kòm pwodwi tranzisyon ki baze sou devlopman nan modèl sou platfòm petwòl la, ak achitekti an jeneral ak konsèp konsepsyon se pi pre modèl petwòl tradisyonèl yo.
Ak tan sa a ID a baze sou pi bon kalite elektrik MEB platform.4 X se yon pwodwi ak yon konsèp konplètman nouvo, ki soti nan achitekti platfòm la nan konsepsyon an jeneral, li se fèk devlope pa Volkswagen Group la.SAIC-Volkswagen te konplete tou a. lokalizasyon nan liy pwodiksyon sa a ID.4 X tou se premye pwodwi domestik sou platfòm la MEB Kòm pou tout nouvo SAIC Volkswagen plant la, nou pral ba ou tou ak analiz eksklizif nan yon istwa pita.
Lè li rive demann pou machin elektrik pi bon kalite, ogmante lavi batri se yon gwo defi ke konpayi machin divès kalite gen pou adrese Men, se pa sèlman ke gen plis pil. Kòm kapasite batri a ogmante, pwa a ogmante tou, ki se tou yon endikatè ki afekte lavi a nan batri Jwenn yon balans ant pwa ak enèji se kle nan siksè, SAIC Volkswagen ID yon batri ak yon kapasite de 4 x 83.4 kWh bay maksimòm pouvwa pik 260 kW, ak dansite enèji rive nan 175 Wh / kg, ki ka itilize pou vèsyon an ID ak yon lavi sèvis long 4 X bay yon lavi batri NEDC nan 555 km, ak 8-modil batri Kapasite 57.3 kWh kapab tou konekte vèsyon an nivo antre 4 X bay yon lavi batri nan 402 km, pandan y ap pri a nan modèl la nivo antre se mwens pase 200 000 rubles. Pake batri sa a frape yon bon balans nan pri, pèfòmans ak ekonomi.
paramèt
| manifakti | SAIK Volkswagen |
| nivo | SUV kontra enfòmèl ant |
| Kalite enèji | Pi elektrik |
| Motè elektrik | Pi bon kalite motè elektrik ak 313 puisans. |
| Ranje elektrik pi (km) | 561 |
| Tan chaje (èdtan) | Chaj rapid 0, 67 èdtan Chaj dousman 12.5 èdtan |
| Kapasite chaj rapid (%) | 80 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 160 |
| Tan akselerasyon ofisyèl 0–50 km/h (s) | 2.6 |
| Konsomasyon pouvwa pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 15.8 |
| Konsomasyon gaz ekivalan enèji elektrik (l/100km) | 1.79 |
| Kò | |
| Longè (mm) | 4612 |
| Lajè (mm) | 1852 |
| Wotè (mm) | 1640 |
| Anpatman (mm) | 2765 |
| Pwa twotwa (kg) | 2250 |
| Kantite pòt yo | 5 |
| Kantite chèz | 5 |
| Minimòm clearance tè | 20-25 minit |
| Motè elektrik | |
| kalite motè a | Devan AC/Asynchrone Dèyè Eman pèmanan/Synchrone |
| Total pouvwa motè (kW) | 230 |
| Total pouvwa motè (Ps) | 313 |
| Total koupl motè (Nm) | 472 |
| Pouvwa maksimòm motè devan (kW) | 80 |
| Koupl maksimòm motè devan (Nm) | 162 |
| Pouvwa maksimòm motè dèyè (kW) | 150 |
| Koupl maksimòm motè dèyè (Nm) | 310 |
| Kantite motè kondwi | Double motè |
| Layout motè | Devan + Dèyè |
| Kalite batri | Triple batri ityòm |
| Mak batri | epòk Ningde |
| Kapasite batri (kWh) | 83.4 |
| Dansite enèji batri (Wh/kg) | 175 |
| Lojman bwat la | |
| Deskripsyon transfè a | Transmisyon machin elektrik sèl vitès |
| Kantite angrenaj | 1 |
| Kalite transmisyon | Rapò fiks bwat |
| Chasi/Direksyon | |
| Metòd kondwi | Doub-motè tout-wou kondwi |
| Kalite tout-wou kondwi | Elektrik tout wou kondwi |
| Sispansyon devan | McPherson |
| Sispansyon dèyè | Senk-lyen |
| Kalite asistans | Ede ak ekipman pou elektrisite |
| Konsepsyon machin | Kalite chaj-pote |
| Wou/Fren | |
| Kalite fren devan | Disk vantile |
| Kalite fren dèyè | Style tanbou |
| Kalite fren pakin | Elektwonik pakin |
| Espesifikasyon kawotchou devan ak gwosè | 235/45 P21 |
| Espesifikasyon kawotchou dèyè ak dimansyon | 255/40 P21 |
Entwodiksyon nan konpayi an
TOPEV sitiye nan lès Lachin ak espesyalize nan komès ekspòtasyon nan machin Chinwa. Nou te etabli relasyon koperativ alontèm ak pi fò nan constructeurs Chinwa yo, kidonk nou gen ase machin.
Nou te envesti nan yon konpayi ekipman nan Kashgar, Xinjiang, ak machin ki estoke la, amelyore efikasite transpò machin ak asire sekirite machin.
Nou te etabli yon kantite konpayi lòt bò dlo nan Kyrgyzstan, Byelorisi ak Moskou ak choroum ki gen plis pase 800 mèt kare pou lavant an gwo nan machin sa a konpayi lòt bò dlo ka okipe clearance koutim, peman echanj etranje, transpò, depo ak livrezon asire sekirite a nan tranzaksyon machin yo.
Ekip nou an pwofesyonèl, efikas ak an sekirite. Akonpli tout pwomès kliyan yo se yon kondisyon fondamantal ak kòd konduit pou konpayi nou an ak anplwaye yo.
FAQ
K: Ki sa ki nan tèm peman ou a?
A: Nou aksepte T/T, Alipay, Western Union, Money Gram ak lòt tèm peman fleksib.
K: Ki tan livrezon ou a?
A: Si machin yo nan stock, tan livrezon an se nan 10-20 jou ouvrab apre yo fin resevwa depo; si se pa sa, nan 20-30
jou travay apre li fin resevwa depo garanti a.
K: Ki sa ki nan metòd anbake ou a?
A: Transpò pa lanmè oswa tren selon kondisyon ou yo. An menm tan an, nou ofri tou fason ki pi ekonomik pou ou.
Kesyon: Poukisa ou te chwazi nou?
A: Rezon ki pi enpòtan an se ke nou te etabli bon relasyon biznis ak anpil manifaktirè machin. Nan fason sa a, nou ka ofri ou pri ki pi konpetitif ak an menm tan an satisfè demann ou an.
Baj popilè: Volkswagen elektrik machin id 4 d, Lachin Volkswagen elektrik machin id 4 d founisè