Nan mitan-a-gwo nouvo mache sedan enèji, la2026 XPeng P7 Plus (XPeng P7+)te vin tounen yon pwen fokal byen vit gras ak pi elektrik ak ranje-pwolonje konsepsyon de tren propulseur li yo, teknoloji entèlijan deranje, ak pèfòmans eksepsyonèl long-. Avèk pri trè konpetitif ak amelyorasyon konplè pou ane modèl 2026 la, li kanpe deyò pami rival fò tankouTesla Modèl 3, BYD Han EV, akXiaomi SU7.
Kòm yon gwo modèl rafrechi soti nan XPeng Motors, P7+ a non sèlman adrese enkyetid itilizatè yo sou ranje ak konvenyans chaj, men tou redefini valè referans nan mitan -a-segman sedan nan mitan an nan andirans eksepsyonèl ak konfigirasyon entelijan avanse, sa ki touche anpil atansyon atravè mache mondyal yo.
Eksteryè Design: ADN spòtif ak detay rafine
XPeng P7+ kontinye langaj konsepsyon spòtif mak la pandan y ap entegre eleman teknolojik amelyore. Panyo devan an gen yon bann limyè Star-Zèl ki gen tout-lajè 1730 mm, ki sipòte mòd doub gwo -lam limyè entansite ak ekleraj pozisyon. Lè li eklere, li detire sou devan an tankou yon galaksi, ki ofri yon rekonesans vizyèl ki pi wo pase konsepsyon tradisyonèl la-fen an.BYD Han DM-i.
Eksepsyonèl devan pi ba a adopte yon sistèm griyaj aktif AGS de etap-, ak kontwòl entèlijan koule lè sou tou de bò pou balanse refwadisman.
efikasite ak pèfòmans aerodynamic, plis optimize koyefisyan trennen. Kontrèman ak style konsèvatif biznis-oryante Audi A6L la, P7+ prezante liy devan-pi byen file. Koulè eksteryè Star Mirror Blue ki fèk prezante a bay yon teksti inik nan diferan kondisyon ekleraj, ki ofri pi gwo pèsonalizasyon epi ki atire anpil konsomatè yo.
Pwofil bò a kenbe silwèt fastback dous la. Avèk yon longè kò 5071 mm ak yon anpatman ultra-long 3000 mm, veyikil la reyalize tou de yon pozisyon vizyèl elegant ak anpil espas enteryè. Konbinezon klasik pòt san ankadreman, miwa bò san ankadreman, ak manch pòt kache rete, ansanm ak wou modènize 19-pous kòm estanda (wou espò 20-pous opsyonèl), bay yon gwo prezans spòtif.
Fenèt devan yo amelyore an vè acoustic doub-kouch, konbine avèk kat-pòt ki mou-fèmen pòt, amelyore silans kabin ak liks-yon avantaj sou Lynk & Co Z10 nan konfigirasyon bò. Liy kò pwòp ak pwisan pwolonje soti nan devan an nan dèyè a, pyese pa kawotchou 255/45 R20 Michelin, asire ekselan priz ak yon prezans wout kòmandan.
Dèyè a wè evolisyon ki pi dramatik. Limyè dèyè tradisyonèl ki gen fòm C-yo ranplase pa yon limyè dèyè Star-Track tout-lajè, ki gen limyè fren, siyal vire, limyè pozisyon, ak limyè endikatè entèlijan pou kondwi. Nan mitan lannwit, rekonesans li se eksepsyonèl.
Eksepsyonèl dèyè a gen yon konsepsyon kò-koulè ak liy ki gen fòm X-pou yon aparans pi spòtif. Badges tankou "Power X" ak "Ultra" klèman mete aksan sou pwezante pwodwi a ak ranfòse idantite super ranje -extender la. Konpare ak dèyè minimalist Tesla Modèl la
3, XPeng P7+ bay pi fò kouch ak enpak vizyèl. Do-kay k ap flote a ak beke-double kouch yo amelyore plis aerodinamik pandan y ap jwenn yon balans ant itilizasyon fanmi ak endividyèlman.
Enteryè ak Kabin: Entelijan Luxury pou Tout-Senaryo Konfò
Anndan, XPeng P7+ santre sou filozofi "teknoloji-konfò ki gen pouvwa." Yon 8.8-panèl enstriman LCD konplè konbine avèk yon ekspozisyon HUD 29-pous prezante enfòmasyon sou kondwi klèman san yo pa mande chofè a gade anba.
Konsole santral la gen yon ekran tactile k ap flote 15.6-pous 2.5K, ki mache ak sistèm kabin entèlijan Xmart OS AIOS 6.0, ki adopte yon nouvo langaj konsepsyon "Limyè-Gide" ak animasyon likid ak bon operasyon. Konpare ak layout enteryè IM L6 a, P7+ santi l pi minimalist ak prim. Vant lè kache, 256 koulè zetwal limyè anbyen, ak yon panèl chaje san fil syèd-style plis amelyore liks ak teknoloji apèl.
Se chip MediaTek MTK8676 ki kondwi sistèm infotainment (pwosesis 4 nm ak sipò 5G). Vèsyon Ultra a tou ekipe ak yon chip Turing AI, ki bay jiska 750 TOPS nan pouvwa enfòmatik epi pèmèt operasyon sou aparèy yon gwo modèl 10B-paramèt, asire repons rapid menm offline.
Gras a anpatman 3000 mm, XPeng P7+ ofri espas enteryè jenere, ak espas pou janm devan-ranje 956 mm ak espas pou janm ranje 994 mm dèyè-, sa ki pèmèt menm pasaje ki gen anviwon 180 cm wotè chita alèz.
Chèz devan yo ogmante ak pwolonje pa 15 mm, amelyore sipò ak anbalaj. Syèj gravite zewo-pasaj devan an ki fèk ajoute sipòte yon sèl-reclinasyon ak chofaj, sa ki efikasman diminye fatig pandan vwayaj long. Chèz dèyè yo gen ladann tab pliable pou travay oswa plase atik, ki ofri plis pratik pase ZEEKR 001 la.
Kabin an vlope anpil nan materyèl ki mou-touche, ak nouvo koulè enteryè Soft Purple ak Morning Mist Blue. Grenn bwa -dekoratif, mikwo fib syèd syèd, ak aksan PVD galvanize plis elve anbyans prim lan.
Teknoloji entèlijan se konpetitivite debaz XPeng P7+. Sistèm AIOS 6.0 a prezante premye navigasyon SR nivo 3D nan tout peyi a nan tout peyi a, ki montre avèk presizyon wout ak bilding pou gide wout entwisyon. Fonksyon pèsepsyon 3D prediksyon sou--orizon an avèti chofè yo alavans sou anomali wout, kamera vitès, distans machin yo, ak chanjman limyè trafik yo.
Vèsyon an tèt-niveau ekipe ak gwo modèl XPeng VLM, ki mennen kabin an nan yon epòk sèvis proaktif. Avèk kapasite nan pèsepsyon, memwa, rezònman, ekzekisyon, ak kominikasyon, li aktivman konprann bezwen itilizatè yo tankou yon gardyen dijital, sipòte entèraksyon kwa-aparèy ant smartphone ak machin, entèraksyon vwa pèsonalize, ak itilizasyon plizyè lang. Karakteristik adisyonèl tankou yon modpas elektwonik-pwoteje bwat gan ak plizyè-koneksyon aparèy plis amelyore konvenyans.
Powertrain & Efikasite: Doub-Layout Enèji Elimine Anksyete Ranje
XPeng P7+ ofri tou de elektrik pi bon kalite ak varyasyon ranje-pwolonje. Tout vèsyon yo ekipe ak yon platfòm SiC 800V wo-vòltaj ak 5C ultra-batri AI chaje rapid, ki bay pèfòmans enpresyonan ak efikasite chaj.
Ranje -vèsyon pwolonje a konbine yon pwolonjman 1.5T (110 kW) ak yon motè kondwi 180 kW. Dèlko a adopte teknoloji ki sòti Huawei-, ak yon pouvwa jenerasyon maksimòm de 83 kW, pandan y ap algorithm kontwòl AI propriétaire XPeng a reyalize yon efikasite nan 3.6 kWh/L. Ak yon batri 49.2 kWh, li delivre yon CLTC pi elektrik ranje nan 430 km ak yon seri konbine ki rive jiska 1550 km. Jis 10 minit nan chaje ajoute 277 km, byen lwen depase pèfòmans ranje BYD Han DM-i a.
Vèsyon pi elektrik la ofri yon seri CLTC ki rive jiska 725 km, ak opsyon batri 61.7 kWh oswa 74.9 kWh. Chaje pou 10 minit ajoute 420 km, ak 10%-80% chaje pran sèlman 12 minit, pi vit pase Tesla Model 3 la. X-HP 3.5 sistèm jesyon tèmik entèlijan ak èkondisyone ponp chalè estanda amelyore ranje sezon fredi a 15% epi redwi konsomasyon enèji HVAC prentan/otòn pa 30%-5%, 30%.
Chasi ak Dinamik Kondwi: Konfò-Konsantre ak Kapasite Spò
Konfigirasyon chasi a reflete sa XPeng G7 la, ki gen yon sispansyon endepandan devan doub-swishbone ak dèyè milti-, ak DCC adaptive amortisseurs estanda atravè pwogramasyon an. Apeprè 57% nan eleman yo te reamenaje.
Nouvo amortiz DCC yo ofri lajè amortissement siyifikativman elaji, bay diferansyasyon pi klè ant mòd konfò ak espò. Konbine ak kousin idwolik ak sistèm chasi AI Taiji a, P7+ reyalize yon balans ekselan ant konfò woulib ak manyen. Konpare ak LUXEED S7 a, li se plis konfò -oryante pou itilizasyon fanmi pandan y ap rete estab ak konpoze.
Nan mòd Espò, sipò kò a amelyore anpil, ak chanjman liy ki estab ak akselerasyon lineyè plen -gwòt gaz. Sistèm kontwòl dinamik machin GVMC dirijan nan endistri a bay gwo rekiperasyon traction yon sèl -wou, reyalize 83 km / h nan tès la Moose ak yon distans frenaj jis 35.4 mèt. Pèfòmans NVH se eksepsyonèl tou, ak kontwòl aktif bri ENC ak teknoloji RNC, kenbe bri kabin nan 61-63 dB a 100 km / h.
Sekirite & Kapasite Kago
XPeng P7+ bati ak gwo -fòs asye, ki ofri ekselan frigidité torsional ak rezistans enpak. Plizyè èrbag bay pwoteksyon konplè pou tout okipan yo. Tou de vèsyon pi elektrik ak seri -pwolonje yo sèvi ak gwo-bon jan kalite pake batri ki te pase tès sekirite sevè, asire ekselan pousyè, dlo, ak rezistans enpak.
Kapasite kago se egalman enpresyonan. Kòf la ofri 708 L nan konfigirasyon estanda ak yon liftback tailgate. Pliye chèz dèyè yo ogmante espas a 2204 L, fasil pou akomode ekipman kan, pousèt, oswa gwo bagaj-plis pratik pase JIDU 07 la. Plizyè lòj depo nan tout kabin an plis amelyore itilizasyon chak jou.
Pwopozisyon Valè & Konpetitivite Mache
XPeng P7+ bay yon valè eksepsyonèl. Konpare ak konpetitè tankou Tesla Model 3 akBYD Han EV,li ofri konfigirasyon pi konplè nan yon pri ki pi aksesib. Karakteristik estanda yo enkli platfòm 800V, 5C ultra-chaj rapid, doub-kouch vè acoustic, mou-fèmen pòt yo, ak sispansyon adaptatif DCC, anpil ladan yo mande opsyon peye sou modèl rival yo.
Avèk fòs atravè konsepsyon, espas, pouvwa, entèlijans, ak sekirite, P7+ pa gen okenn feblès evidan. Estrateji doub-pouvwa li a satisfè alafwa efikasite iben ak bezwen long-. Ranje-vèsyon pwolonje a, ak plis pase 1500 km ranje konbine, dirèkteman defi sedan tradisyonèl gazolin B-segman tankou Passat, Camry, ak Accord, ki ofri avantaj akablan nan entèlijans ak efikasite. Bonjan fidbak sou mache a konfime plis potansyèl li kòm yon gwo lavant nan mitan -a-segman NEV sedan gwo.
Si w ap chèche yon sedan gwosè mwayen-{-gwo-ki konbine pratik ak dènye -teknoloji, XPeng P7+ definitivman vo eksplore pi lwen. Ou lib pou kontakte nou nenpòt ki lè pou w antre nan vwayaj vwayaj entèlijan, ki gen bon jan kalite -!
XPeng P7+ spec
| Paramèt | XPeng P7+ 2026 Range Extended 1550 Max Tech Edition | XPeng P7+ 2026 Range Extended 1550 Max Flagship Edition | XPeng P7+ 2026 Pure Electric 615 Max Flagship Edition | XPeng P7+ 2026 Pure Electric 725 Max Flagship Edition |
| EXW | $27,289 | $28,960 | $27,289 | $28,960 |
| Manifaktirè yo | XPeng motè | XPeng motè | XPeng motè | XPeng motè |
| nivo | Mwayen-a-gwo-veyikil gwosè | Mwayen-a-gwo-veyikil gwosè | Mwayen-a-gwo-veyikil gwosè | Mwayen-a-gwo-veyikil gwosè |
| Kalite enèji | Range extender | Range extender | pi elektrik | pi elektrik |
| Estanda anviwònman yo | Nasyonal VI | Nasyonal VI | - | - |
| Dat lansman | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Estrikti kò a | 5-pòt, 5-seater hatchback | 5-pòt, 5-seater hatchback | 5-pòt, 5-seater hatchback | 5-pòt, 5-seater hatchback |
| Garanti machin antye | Senk ane oswa 120,000 kilomèt | Senk ane oswa 120,000 kilomèt | Senk ane oswa 120,000 kilomèt | Senk ane oswa 120,000 kilomèt |
| Longè * Lajè * Wotè (mm) | 5071*1937*1512 | 5071*1937*1512 | 5071*1937*1512 | 5071*1937*1512 |
| Anpatman (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Lajè tras devan (mm) | 1642 | 1642 | 1642 | 1642 |
| Lajè tras dèyè (mm) | 1681 | 1681 | 1681 | 1681 |
| Ang apwòch (degre) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Ang depa (degre) | 18 | 18 | 17 | 17 |
| Kantite pòt machin yo | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kantite chèz | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kapasite tank gaz (L) | 45 | 45 | - | - |
| Volim kòf (L) | 708-2204 | 708-2204 | 725-2221 | 725-2221 |
| Koyefisyan trennen (Cd) | 0.206 | 0.206 | 0.206 | 0.206 |
| Pwa twotwa (kg) | 2160 | 2160 | 2015 | 2105 |
| Kapasite maksimòm chaj (kg) | 2560 | 2560 | 2415 | 2505 |
| Modèl motè | DAM15NTE | DAM15NTE | - | - |
| Deplasman (L) | 1.5 | 1.5 | - | - |
| Fòm konsomasyon | Turbocharged | Turbocharged | - | - |
| Puissance maksimòm (Ps) | 150 | 150 | - | - |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 110 | 110 | - | - |
| klas gaz | Non. 92 | Non. 92 | - | - |
| Mak motè dèyè | Wuhan Xiaopeng | Wuhan Xiaopeng | Wuhan Xiaopeng | Wuhan Xiaopeng |
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone |
| Total pouvwa motè elektrik (kW) | 180 | 180 | 180 | 230 |
| Puissance total de motè elektrik (Ps) | 245 | 245 | 245 | 313 |
| Total koupl motè elektrik la (N·m) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Kantite motè kondwi | sèl motè | sèl motè | sèl motè | sèl motè |
| Layout motè | Dèyè | Dèyè | Dèyè | Dèyè |
| metòd kondwi | Dèyè-motè, dèyè-wou kondwi | Dèyè-motè, dèyè-wou kondwi | Dèyè-motè, dèyè-wou kondwi | Dèyè-motè, dèyè-wou kondwi |
| Garanti pou twa sistèm elektrik yo | Uit ane oswa 160,000 kilomèt | Uit ane oswa 160,000 kilomèt | Uit ane oswa 160,000 kilomèt | Uit ane oswa 160,000 kilomèt |
| CLTC pi elektrik ranje (km) | 430 | 430 | 615 | 725 |
| WLTC pi elektrik ranje (km) | 325 | 325 | - | - |
| Ranje kondwi konbine CLTC a (km) | 1550 | 1550 | - | - |
| Konsomasyon gaz konbine WLTC (L/100km) | 0.09 | 0.09 | - | - |
| Minimòm konsomasyon gaz anba eta chaje (L/100km, WLTC) | 5.3 | 5.3 | - | - |
| Konsomasyon gaz konbine (L/100km) | 2.24 | 2.24 | - | - |
| Konsomasyon gaz ki baze sou ekivalan enèji elektrik (L/100km) | - | - | 1.27 | 1.36 |
| Konsomasyon enèji pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 16.6 | 16.6 | 10.9 | 11.7 |
| Kalite batri | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil |
| Mak selil batri | EVE enèji | EVE enèji | EVE enèji | EVE enèji |
| Batri propriétaires teknoloji | 5C Surcharge AI batri | 5C Surcharge AI batri | 5C Surcharge AI batri | 5C Surcharge AI batri |
| Metòd refwadisman batri | Refwadisman likid | Refwadisman likid | Refwadisman likid | Refwadisman likid |
| Enèji batri (kWh) | 49.2 | 49.2 | 61.7 | 74.9 |
| Platfòm vòltaj segondè-(V) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Tan chaj rapid (10-80%, èdtan) | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Ekstèn pouvwa egzeyat AC (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Kote pò chaj rapid / ralanti | bò dwat dèyè machin nan | bò dwat dèyè machin nan | bò dwat dèyè machin nan | bò dwat dèyè machin nan |
| Kalite transmisyon | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- |
| Kantite angrenaj | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Kalite sispansyon devan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan |
| Kalite sispansyon dèyè | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan |
| Kalite Asistans | Asistans elektrik | Asistans elektrik | Asistans elektrik | Asistans elektrik |
| Estrikti kò machin | Chaj-portman | Chaj-portman | Chaj-portman | Chaj-portman |
| Kalite fren devan | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon |
| Kalite fren dèyè | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon | Disk vantilasyon |
| Kalite fren pakin | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik |
| Espesifikasyon kawotchou devan | 235/55 R19 | 255/45 R20 (opsyonèl, 6000 Yuan) | 235/55 R19 | 255/45 R20 (opsyonèl, 6000 Yuan) |
| Espesifikasyon kawotchou dèyè | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
| Èrbag chofè/pasaje yo | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
| Èrbag bò devan/dèyè | Syèj devan estanda / Okenn nan dèyè | Syèj devan estanda / Okenn nan dèyè | Syèj devan estanda / Okenn nan dèyè | Syèj devan estanda / Okenn nan dèyè |
| Èrbag tèt devan/dèyè (rido) | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda | Konfigirasyon estanda |
FAQ
Q1: Ki espesifikasyon XPeng P7+?
A:XPeng P7+ mezire 5071/1937/1512 mm ak yon anpatman 3000 mm ak yon 4-pòt, 5-dispozisyon chèz. Li ofri tou de elektrik pi bon kalite ak ranje-pwolonje powertrains. Vèsyon pwolonje ranje a bay 430 km CLTC EV ak 1550 km ranje konbine, pandan y ap vèsyon pi elektrik la rive jiska 725 km CLTC. Karakteristik estanda yo enkli platfòm 800V, chaj ultra-rapid 5C, AIOS 6.0, ak sispansyon adaptatif DCC. Vèsyon Ultra a ajoute chip Turing AI ak gwo modèl VLM.
Q2: Ki jan pèfòmans ranje XPeng P7+?
A:Eksepsyonèl. Ranje -vèsyon pwolonje a reyalize 1550 km ranje konbine, pandan y ap vèsyon an pi elektrik rive nan 725 km CLTC. Chaj rapid ajoute 420 km nan 10 minit, elimine enkyetid ranje ak depase Tesla Model 3 nan efikasite chaj.
Q3: Èske pri XPeng P7+ konpetitif?
A:Wi. Li ofri plis karakteristik estanda a yon pri ki pi ba konpare ak Tesla Model 3, BYD Han EV, ak Xiaomi SU7, sa ki fè li youn nan opsyon ki pi pri-nan klas li a.
Q4: Ki rekò 2026 XPeng P7+ genyen?
A:Pwen esansyèl yo enkli konsepsyon limyè Star-zèl la, AIOS 6.0 ak gwo modèl VLM, platfòm vòltaj segondè 800V-, opsyon tren propulseur doub, sispansyon adaptatif DCC, zòn kago ki laj liftback, ak teknoloji avanse rediksyon bri.
Q5: Ki fidbak itilizatè a sou XPeng P7+?
A:Feedback itilizatè se akablan pozitif, espesyalman konsènan long ranje, chaj rapid, eksperyans kabin entelijan, konfò woulib, ak valè pou lajan. XPeng P7+ te vin tounen yon chwa pi pito pou fanmi yo ak jèn pwofesyonèl yo menm jan.
Baj popilè: xpeng p7+ 2026, Lachin xpeng p7+ 2026 founisè