Laicar v27 2026se pozisyone kòm yon SUV liy ki difisil nan mitan-{-gwo-ranje pwolonje, ki fèt pou vwayaj fanmi ak senaryo eksplorasyon deyò. Avèk Filozofi debaz "Nouvo Severite, Ba Anksyete, Tout-Capasite Senaryo," li dirèkteman adrese twa gwo pwen doulè nan machin tradisyonèl sou wout yo: gwo konsomasyon enèji, pòv konfò iben, ak enkyetid long-distans. Li bay pèfòmans lis ak konfòtab pou vwayaje nan vil yo pandan y ap asire vwayaj fanmi-gratis long-enkyetid. An menm tan, li ofri enpresyonan limyè sou wout-kapasite, ki pèmèt operasyon konfyans nan tanperati ki wo, ekstrèm frèt, ak anviwònman pousyè, fè li apwopriye pou divès bezwen vwayaj atravè mache mondyal yo.
Eksteryè Design
Devan icar v27 la gen yon langaj konsepsyon ki enspire mekanik-. Liy dwat ak fonse kreye yon pwofil figi pwisan devan-. Griyaj la fèmen ak yon logo mak ki eklere entegre san pwoblèm ak liy kapo yo ki soulve, mete aksan sou idantite li kòm yon nouvo -veyikil enèji pandan w ap kenbe yon prezans fò nan- wout. Yon fwa eklere, limyè yo kouri lajounen siyifikativman amelyore rekonesans. Sistèm adaptab gwo-gwo limyè ak ba-ajiste otomatikman ekleraj selon kondisyon wout yo ak trafik k ap vini an, sa ki amelyore anpil sekirite pandan kondwi lannwit ak nan anviwònman konplèks.Yon plak metal anti-grite glise konekte san pwoblèm ak eksepsyonèl devan an, amelyore ang apwòch veyikil la epi bay pwoteksyon solid pou itilize nan wout -. Li entegre tou detèktè pou sistèm avanse-asistans chofè yo. Konpare ak gaz-konsepsyon solid Jetour Traveller la, nouvo-style mech enèji V27 a parèt pi futurist ak fanmi-.
Pwofil bò a montre konsepsyon debaz icar v27 ki pa wout{0}}. Dimansyon icar v27 yo (4909 × 1976 × 1894 mm) bay yon gwosè kò ki pi gwo -pase -te espere. Yon liy twati plat konbine avèk yon ren kontinyèl kreye yon pozisyon ki tankou yon fò. Veyikil la ekipe ak ark wou ki elaji anti-grate ak gwo wou off-wou, ak ekriye fren wouj pèfòmans opsyonèl pou amelyore karaktè spòtif ak pèfòmans frenaj pandan kondwi egzijan sou wout. Manch pòt tradisyonèl yo bay priyorite fyab ak pratik, evite pwoblèm ki souvan asosye ak manch kache nan anviwònman ki ba-tanperati oswa pousyè, sa ki fè veyikil la pi byen adapte pou klima difisil. Konpare ak kò a-sou-konsepsyon ankadreman nan Tank 300 la, V27 a se pi plis apwopriye pou vwayaj long distans fanmi an{24}. Konpare ak modèl frè ak sè li yoiCAR 03, V27 a ofri yon gwosè kò siyifikativman pi gwo ak konfò espas siperyè.
Nan dèyè a, konsepsyon an kontinye eleman klasik SUV tradisyonèl yo tout wout yo. Kouvèti ikonik kawotchou rezèv ekstèn lan entegre ak lanp vètikal ke yo, ranfòse karaktè solid la. Limyè dèyè plen -ki ap dirije yo bay ekselan vizibilite ak rekonesans menm nan lapli oswa bwouya. Yon beke do kay ak plak patin an metal dèyè amelyore ayestetik andeyò wout la pandan y ap pwoteje anba kas machin nan. Yon zen remoke dèyè kache kenbe fonksyon sekou deyò pandan y ap kenbe style pwòp. Konsepsyon an jeneral evite dekorasyon initil -chak detay sèvi objektif debaz la nan wout-. Konpare ak estil ekstrèm nan wout BJ40 BAIC BJ40 la, konsepsyon dèyè V27 la pi byen balanse pratik fanmi an, sa ki fè aksè chak jou kago pi fasil.
Enteryè Kabin
Enteryè icar v27 la konsantre sou teknoloji, chalè, ak pratik, li kite estereyotip ki graj ak senplist nan SUV tradisyonèl yo deyò wout la. Gwo zòn nan materyèl mou-touche ak asanblaj amann kreye yon atmosfè kabin ki konbine teksti rezistan ak konfò fanmi. Li entegre yon asistan vwa DeepSeek AI ki sipòte rekonesans vwa kat -zòn ak koneksyon plizyè-aparèy, pou asire fonksyone bon sistèm ak entèraksyon vwa pratik. Bouton fizik yo kenbe nan plizyè zòn ansanm ak manch-wout-style, ekilibre konvenyans ak pratik. Veyikil la gen ladan tou bouton dedye mòd kondwi milti-tèren, ki pèmèt chofè yo adapte rapidman ak diferan senaryo. Icar v27 la adopte yon gwo konsepsyon senk chèz, ki bay siyifikativman plis espas enteryè gras a anpatman long li. Tou de pasaje devan ak dèyè yo jwi espas pou tèt ak janm yo, ki pèmèt menm pasaje 180 cm wotè yo chita alèz. Chèz yo prezante konsepsyon ergonomic ak kousen balanse ak sipò, ede diminye fatig pandan vwayaj long.
Chèz devan yo ofri ajisteman elektrik milti-direksyon, chofaj, ak vantilasyon, apwopriye pou diferan klima. Chèz dèyè yo sipòte plizyè -ang ki chita, epi etaj plat dèyè a asire twa pasaje yo ka chita alèz. Karakteristik opsyonèl yo enkli dezyèm -ranj pliye-tab ak yon frijidè ki abò a, ki amelyore konvenyans vwayaj fanmi an. Konpare ak ploge-nan ibrid nan-modèl wout Fangchengbao Titanium 7, V27 la ofri pi bon konfò-syèj dèyè ak kondwi iben pi trankil.
Chasi ak Kondwi Eksperyans: Siyifikativman Amelyore Konfò
Chasi icar v27 optimize pou tout-mobilite senaryo a, ekilibre kapasite nan wout ak konfò iben. Li adopte yon sispansyon MacPherson devan ak dèyè H-bram milti-sispansyon endepandan, ak anpil atansyon ajiste pou filtre vibrasyon wout yo pandan w ap kondwi nan vil la pandan w ap kenbe sipò solid nan kondisyon wout yo. sispansyon magnetoreolojik, ki pèmèt ajisteman amortissement nivo milisgond-. Sistèm nan adapte otomatikman rèd sispansyon selon kondisyon wout yo, li bay maksimòm konfò sou wout pave ak estabilite amelyore pandan kondwi sou wout. Li te jwenn sètifikasyon L3 sou wout -, sa ki pèmèt fasil manyen sab, gravye, labou, ak nèj. Menm debutan ka adapte yo ak diferan tèren lè l sèvi avèk yon sèl-bouton mòd kondwi, siyifikativman bese koub aprantisaj nan wout la -. Malgre longè kò li a prèske 5-, vire nan vil la ak pakin rete fasil. Nan gwo vitès, volan an vin pi estab, pandan y ap sistèm frenaj la rete serye menm anba chaj plen.
Powertrain ak efikasite enèji
Prensipal prensipal icar v27 yo se sistèm powertrain li yo. Tout modèl yo ekipe ak Super Golden Range-Sistèm ekstansyon an, santre sou yon 1.5T segondè -efikasite ranje extender konbine avèk CATL ityòm fè fosfat pil, efektivman elimine long-distans distans enkyetid enkyetid. kenbe eksperyans kondwi lis nan yon machin elektrik pi pandan w ap evite limit chaj. Vèsyon -wou-dèyè a gen yon motè pwisan dèyè ki bay akselerasyon lis ak kondui iben ki reponn. Vèsyon tout-wou-kondwi a sèvi ak yon motè doub-AWD, ki bay gwo rezèv pouvwa akselerasyon. Li fè avèk konfyans pandan depasaj otowout ak sou wout grenpe menm anba chay plen. An tèm de efikasite, icar v27 a ofri plis pase 200 km ranje pi elektrik, ase pou vwayaje chak jou san konsomasyon gaz. Nan rejyon ki gen enfrastrikti chaje limite, chofè yo ka senpleman ravitaye pou yo kontinye vwayaj yo. Sistèm pouvwa a te valide atravè mache mondyal yo epi li konpatib ak diferan klas gaz ak klima ekstrèm, kenbe pèfòmans serye nan tou de kondisyon cho ak frèt.
Kapasite kago
icar v27 a konplètman itilize gwosè SUV mitan-a{-gwo li yo ak senk-dispozisyon chèz. Nan kondisyon nòmal, kòf la ofri anpil espas depo pou plizyè valiz, pousèt, ekipman pou kan, ak zouti sou wout. gen anpil konpatiman depo pratik nan pòt yo, konsole sant, bwat accoudoir, ak zòn chèz, sa ki fè li fasil pou estoke atik chak jou tankou telefòn, boutèy, ak ekipman deyò. Gaming icar v27 Pwodwi pou Telefòn gen ladann yon pakèt opsyon faktori ak mache apre yo kouvri ekspansyon deyò, pwoteksyon enteryè, ak modifikasyon sou wout, ki pèmèt itilizatè yo personnaliser bezwen yo veyikil la.
Konpetitivite mache
An tèm de pozisyon sou mache a, pri icar v27 ak icar v27 harga demontre gwo avantaj konpetitif.Avèk yon pri atiran, V27 la bay yon gwo -gamme nouvo-enèji pouvwa, teknoloji bato entèlijan kabin, sistèm asistans avanse pou chofè-, ak gwo kapasite off-wowout{1}konpare{1}konpare ak{9}pousans tradisyonèl yo. SUV nan menm segman an, V27 la ofri pi ba pri fonksyònman, kondwi pi dousman, teknoloji kabin pi entelijan, ak pi long ranje. Konpare ak lòt nouvo SUVs -enèji nan- wout, li siyifikativman bese baryè antre a pandan w ap kenbe pèfòmans pwodwi fò, ki ofri ekselan valè pou lajan. kontwòl pri san yo pa konpwomèt bon jan kalite oswa konfigirasyon kle yo. Te machin nan adapte pou mache mondyal yo, ak jeni kò dirab ki fèt pou kenbe tèt ak tanperati ki wo, imidite, frèt ekstrèm, ak anviwònman pousyè.-men- vèsyon kondwi yo optimize pou rejyon tankou Mwayen Oryan an, Azi Santral, ak Larisi, pandan y ap yon rezo ekipman mondyal rezèv pwopriyetè ak yon eksperyans abondan sèvis mondyal.
Kit ou bay priyorite konfò vwayaj fanmi oswa jwi eksplorasyon deyò, icar v27 a ka satisfè yon pakèt bezwen mobilite.Avèk konsepsyon klasik rezistan li yo, espas ki gen senk-syèj enteryè, enkyete-gratis-gamme pwolonje-mektrin propulseur, teknoloji entèlijan bato, ak karakteristik sekirite konplè, li fè enpresyonan atravè vwayaj iben, vwayaj lijè, ak wout long distans {6}{5}} adventures.Si ou ta renmen aprann plis sou konfigirasyon, adaptasyon rejyonal yo, oswa opsyon personnalisation, ou lib pou kontakte nou nenpòt lè. Ekip nou an ap bay sipò pwofesyonèl ak devwe pou asire chak vwayaj an sekirite epi agreyab.
Espesifikasyon 2026 ICAR V27
| Paramèt | 210KM de-wou kondwi Falcon 500 | 200KM 4WD Falcon 500 | 200KM 4WD Falcon 700 |
| EXW | $24,637 | $26,447 | $28,396 |
| Manifaktirè yo | Chery nouvo enèji | Chery nouvo enèji | Chery nouvo enèji |
| nivo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo |
| Kalite enèji | Range extender | Range extender | Range extender |
| Estanda anviwònman yo | Nasyonal VI | Nasyonal VI | Nasyonal VI |
| Dat lansman | 2026/3/13 | 2026/3/13 | 2026/3/13 |
| CLTC pi elektrik ranje (km) | 210 | 200 | 200 |
| WLTC pi elektrik ranje (km) | 150 | 145 | 145 |
| Tan chaj rapid batri (èdtan) | 0.28 | 0.28 | 0.28 |
| Batri rapid chaje ranje (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 185 | 335 | 335 |
| Koupl maksimòm (N·m) | 300 | 505 | 505 |
| bwat | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- |
| Estrikti kò a | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV |
| motè | 156 puisans ranje extender | 156 puisans ranje extender | 156 puisans ranje extender |
| Motè elektrik (Ps) | 252 | 456 | 456 |
| Longè × Lajè × Wotè (mm) | 5055×1976×1894 | 5055×1976×1894 | 5055×1976×1894 |
| Ofisyèl 0-100km/h akselerasyon (yo) | 8.4 | 5.5 | 5.5 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Konsomasyon gaz konbine WLTC (L/100km) | 1.53 | 1.54 | 1.54 |
| Konsomasyon gaz minimòm anba eta chaje (L/100km) WLTC | 7 | 7.2 | 7.2 |
| Peryòd garanti machin | Senk ane oswa 120,000 kilomèt | Senk ane oswa 120,000 kilomèt | Senk ane oswa 120,000 kilomèt |
| Règleman Premye Pwopriyetè Garanti | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal |
| Pwa twotwa (kg) | 2222 | 2335 | 2335 |
| metòd kondwi | Dèyè-motè, dèyè-wou kondwi | Doub-motè kat-wou | Doub-motè kat-wou |
| Kalite sispansyon devan | Sispansyon endepandan MacPherson | Sispansyon endepandan MacPherson | Sispansyon endepandan MacPherson |
| Kalite sispansyon dèyè | Sispansyon endepandan milti-link | Sispansyon endepandan milti-link | Sispansyon endepandan milti-link |
| Espesifikasyon kawotchou devan | 255/55 R19 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Espesifikasyon kawotchou dèyè | 255/55 R19 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Sistèm asistans chofè yo | Falcon 500 | Falcon 500 | Falcon 700 |
| Asistans kondwi chip | Horizon vwayaj 6M | Horizon vwayaj 6M | Horizon vwayaj 6P |
| Total pouvwa informatique nan chip la | 128 TÈT | 128 TÈT | 560 TÈT |
| Kantite LiDAR yo | - | - | 1 |
| Kantite moun ki pale | 15 loudspeakers | 23 loudspeakers | 15 moun ki pale / 23 moun ki pale |
| Kalite batri | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil |
| Enèji batri (kWh) | 34.3 | 34.3 | 34.3 |
| Pouvwa chaje rapid (kW) | 100 | 100 | 100 |
| Ekstèn pouvwa egzeyat AC (kW) | 6 | 6 | 6 |
| Nan-chip entelijan machin | Qualcomm Snapdragon 8295P | Qualcomm Snapdragon 8295P | Qualcomm Snapdragon 8295P |
| Memwa sistèm infotainment machin (GB) | 24 | 24 | 24 |
| Depo sistèm infotainment machin (GB) | 256 | 256 | 256 |
Kesyon yo poze souvan
Q1: Konbyen chèz ki genyen nan iCar V27 la?
Repons:Sa a se youn nan kesyon ki pi souvan poze nan men itilizatè mondyal yo. icar v27 adopte yon estanda 5-pòt, 5 chèz. Olye pou yo ajoute yon twazyèm ranje restrenn, konsepsyon an konsantre sou maksimize espas pou pasaje devan ak dèyè. Sa a bay konfò siperyè ak espas pou fanmi ki gen jiska senk moun, sa ki fè li ideyal pou tou de vwayaje chak jou ak vwayaj long distans.
Q2: Ki jan gwo iCAR V27 la?
Repons:Machin nan mezire 4909 × 1976 × 1894 mm, ak yon anpatman nan 2910 mm. Dimansyon jenere sa yo bay espas pasaje yo ak gwo kapasite kago. Konpare ak modèl anvan yo nan mak la, gwosè kò a te siyifikativman amelyore, bay yon amelyorasyon sibstansyèl nan espas enteryè.
Q3: Poukisa machin Chery yo bon mache pou achte?
Repons:Sa a se yon lòt kesyon komen nan kliyan mondyal yo. Rezon kle a chita nan chèn ekipman endistriyèl ki gen matirite Chery a ak gwo -echèl fabrikasyon kapasite. Yon chèn ekipman konplè domestik efektivman diminye pri matyè premyè ak eleman yo. karakteristik, ak fyab pandan w ap pase avantaj pri dirèkteman nan kliyan mondyal yo.
Baj popilè: 2026 icar v27, Lachin 2026 icar v27 founisè