BYD 2023 Pi bon SUV elektrik

An tèm de aparans, BYD Song PLUS Chanpyon edisyon adopte yon nouvo style konsepsyon, ak konsepsyon an jeneral figi devan se pi plis "oseyan". Li se vo mansyone ke LOGO nan mak sou devan machin nan nouvo tou te chanje soti nan "Song" anvan an nan mo "BYD". Anplis de sa, nouvo seri machin yo pral ajoute nouvo koulè kò nan syèl la ble ak gri lafimen, epi tou li pral bay 19-pous de koulè eksklizif wou alyaj aliminyòm.

Gade nan bò kò a, nouvo machin nan adopte liy trè senp. Tay la pwolonje soti nan gwoup la limyè nan dèyè a. Konsepsyon an anwo sou poto C a ajoute yon sans nan misk. Nan dèyè a, machin nan sèvi ak yon seri limyè dèyè, ki nwasi ak matche ak gid lè ki gen fòm C sou tou de bò, fè li jèn ak spòtif.

An tèm de enteryè, nouvo machin nan adopte yon konsepsyon klasik fanmi-style, ak chèz entegre doub-koulè, yon volan milti-fonksyon ak twa pale, ak yon ekran kontwòl santral rotative sispann, bay machin sa a yon atmosfè pi jivenil. An menm tan an, machin nan tou ekipe ak levye a menm kristal elektwonik Kovèti pou kòm BYD Seal (panoramik gade machin), ki anpil amelyore kalite vizyèl la. Natirèlman, LOGO nan mak nan sant la nan volan an nan machin nan se ki konsistan avèk deyò a, ak mo Song la ranplase pa mo BYD la. An tèm de konfigirasyon, machin nan pral ekipe ak yon 15.6-pous adaptasyon wotasyon sispansyon PAD, sistèm entèlijan koneksyon rezo DiLink, estasyon elektrik mobil VTOL, elatriye.

An tèm de pouvwa, vèsyon ibrid la ekipe ak sistèm ibrid plug-in DM-i BYD a. Pik pouvwa a nan motè a se 145kW ak pouvwa a maksimòm nan motè a 1.5L se 85kW. Batri a se yon batri ityòm fè fosfat soti nan Fudi. Vèsyon elektrik la pral ekipe ak de leman pèmanan synchrone motè kondwi motè depann sou konfigirasyon an, ak pouvwa maksimòm de 218 puisans ak 204 puisans respektivman. Li se vo mansyone ke Song PLUS DM-i Chanpyon Edisyon an pral pote yon nouvo vèsyon ak ranje elektrik pi bon kalite nan 110 kilomèt ak 150 kilomèt (NEDC); pi bon ev machin Song PLUS EV Champion edisyon an pral pote 520 kilomèt ak 605 kilomèt (CLTC) nouvo konbinezon.

Nou espesyalize nan konsepsyon machin ak ekipman depi 2016, ak biznis ekspòtasyon depi 2016, kòmanse ak pati pou otomobil ak pyès rezèv oto. Nan mwa me 2019, apre anons gouvènman Chinwa a, nou te elaji otorizasyon konpayi an pou dimansyon biznis ekspòtasyon machin elektrik. Jiskaprezan, nou te ekspòte avèk siksè machin elektrik nan UZB, Kazakhstan, Ikrèn, UAE, lòt bò larivyè Jouden... mache yo, ak efikasite segondè ak eksperyans rich nan enspeksyon machin, livrezon (trelè, kabwèt tren, bato) ak clearance koutim nan pò destinasyon an. . Dokiman ki gen rapò.

1. Ki moun nou ye?

Katye jeneral nou an sitiye nan Henan, Lachin, kòmanse nan 2016, vann nan Mwayen Oryan an (40.00%), Azi de lès (30.00%), Ewòp (20.{{6}). }%), Afrik (10.00%). Gen anviwon 150-200 moun nan biwo nou an total.

2. Ki jan nou asire bon jan kalite?

Gen toujou echantiyon pre-pwodiksyon anvan pwodiksyon an mas;

Toujou fè enspeksyon final la anvan chajman.

3. Kisa ou ka achte nan men nou?

Machin elektrik, machin enèji nouvo, machin itilize, machin elektrik, EV domestik

4. Poukisa ou ta dwe achte nan men nou olye de lòt founisè?

Nou te kòmanse biznis nou an 2016. Nan kòmansman an, nou sitou konsantre sou otobis ak pyès rezèv machin pasaje yo, epi pita elaji sijè ki abòde lan machin elektrik yo.

Nan mwa me 2019, gouvènman Chinwa a te bay otorizasyon biznis ekspòtasyon bay antrepriz.

5. Ki sèvis nou ka bay?

Aksepte tèm livrezon: FOB, CFR, CIF, EXW, CIP, FCA

Aksepte lajan peman: USD, Euro, RMB;

Metòd peman aksepte: T/T, L/C;

Lang yo pale: angle, Chinwa, Ris.

Baj popilè: byd 2023 pi bon SUV elektrik, Lachin byd 2023 Swèd SUV pi bon elektrik