ID.UNYX 08 la, kòm yon pwodwi prensipal nan layout Volkswagen nan mache elektrik pi wo a-, se yon mak-nouvo modèl bato ki te kreye pa VW Anhui. Li se tou premye modèl ki entegre pwofondman achitekti elektwonik mak la -devlope segondè-. Ak pwezante pwodwi "Alman presizyon atizanal + konplè-domèn entèlijans," li antre nan mitan-a-gwo elektrik pi.SUVsegman. Li kraze modèl nannan nan EVs tradisyonèl -joint-venture nan "redwi konfigirasyon ak pri ki pi wo," jisteman pozisyone tèt li nan diferans ki genyen sou mache a ant mak -joint antrepriz ak nouvo fòs EV. Lansman pwodiksyon ak dat lage yo fikse sou 16 avril, anmenmtan louvri ekipman pou mache mondyal la.
Eksteryè Design
Nouvo veyikil la adopte yon -nouvo langaj konsepsyon, ki santre sou estetik simetrik lès, ki entegre teksti minimalist Alman. Fòm nan lonje ak gwo, natirèlman pote prezans ki estab nan yon SUV mitan-a-gwo. Fèmen devan fas a konbine avèk yon logo mak lò eklere se yon konsepsyon siyati machin elektrik pi bon kalite. Limyè entèaktif lazè kristal-grave entegre plis pase 400 pèl limyè ki ap dirije. Sistèm ekleraj entèlijan divize an ka reyalize plizyè senaryo -ki baze sou efè ekleraj dinamik. Lè limen nan mitan lannwit, li gen rekonesans trè wo, konbine avèk eleman dekoratif lò, balanse teknolojik ak abondan teksti.
Kòm yon kwazman elektrik, kò a adopte yon pwèstans klasik nan debòde devan kout ak long debòde dèyè. Avèk dimansyon 5000/1954/1688 mm ak yon anpatman 3030 mm, paramèt gwosè siperyè yo mete yon fondasyon solid pou espas enteryè. Liy bò yo lis ak natirèl. Manch pòt kache yo ak wou trennen ki ba 19–21-pous-piplis optimize koyefisyan trennen an. Waistline a ap koule tankou dlo esplike sans fòs nan kò a pandan y ap kenbe pwopòsyon klasik mak la, pran an kont tou de ladrès iben ak estabilite long distans. Penti eksteryè a ofri plizyè opsyon tankou ton ble, koulè wouj violèt ak nwa pou satisfè diferan bezwen estetik.
Konsepsyon dèyè a fòme yon eko konplè ak fas devan an, li adopte yon limyè dèyè ki ap dirije dwat tout -. Se estrikti entèn gwoup la limyè rafine, ak efè vizyèl la apre ekleraj se eksepsyonèl. Retire eleman dekoratif ki pa nesesè yo fòme yon rekonesans pwodwi inik. Fòm an jeneral gen kouch klè, san konpleksite redondants, kenbe yon style kalm ak Grand, pandan y ap ajoute detay konsepsyon elèktrifye jivenil.
Eksperyans Enteryè ak Espas
Enteryè a adopte yon Layout kabin kouch ki kouvri, ak pifò zòn ki kouvri ak materyèl mou, bay yon manyen delika ak konplètman diferansye ak estil tradisyonèl Alman enteryè. Zòn entèraksyon debaz la konsiste de yon gwoup enstriman LCD plen 10.25-pous ak doub 15-pous 2.4K ekran santral ak pasaje, kondwi pa chip Qualcomm Snapdragon 8295P a, reyalize lis entèraksyon milti-ekran. Konbine ak yon do-kay panoramic entèlijan gradyasyon, kabin an parèt transparan ak plen nan atmosfè teknolojik.
Kabinè entèlijan an sipòte kontwòl vwa kat -zòn, ki kapab rekonèt dyalòg milti-wonn ak dyalèk, sa ki pèmèt kontwòl fasil depi nenpòt chèz. Li ekipe ak yon sistèm son UNYX 20-oratè 7.1.4-chanèl, ki bay eksperyans odyo immersion. Kabin nan tou gen plizyè koulè entèlijan ekleraj anbyen, ki ka chanje nan lyen ak mòd kondwi ak ritm mizik, plis amelyore atmosfè a.
An tèm de espas, veyikil la adopte yon 5-pòt, 5-syèj. Anpatman 3030 mm ultra-la bay anpil espas pou chita. Chèz devan yo sipòte ajisteman elektrik milti-direksyon, chofaj, vantilasyon, ak masaj. Se chèz la pasaje yo ekipe ak yon 14-fason reglabl "syèj larenn" ak sipò janm. Chèz dèyè yo sipòte ajisteman ang dosye ak chofaj, ak yon etaj plat. Menm lè konplètman chaje, pa gen okenn sans de foul moun. Li tou ekipe ak tab pliable, vantilasyon endepandan, ak pò chaje Kalite C, konplètman satisfè bezwen pasaje dèyè yo. Plizyè espas depo yo fèt nan tout machin nan, asire pratik pou itilize chak jou.
Pouvwa & Konsomasyon Enèji
800V Silisyòm carbure segondè -sistèm vòltaj la se rekò prensipal la. Kòm yon modèl elektrik pi bon kalite, li bati sou platfòm sa a atravè tout vèsyon, li ofri tou de yon sèl -motè dèyè-wou ak de-motè tout-wou. Vèsyon sèl-motè a gen yon pouvwa maksimòm de 230 kW, ak pwodiksyon lis apwopriye pou vwayaje chak jou. Vèsyon motè doub-la gen yon pouvwa maksimòm konbine de 370 kW, akselere soti nan 0-100 km/h nan 4.9 segonn, bay gwo pèfòmans.
An tèm de ranje, veyikil la ekipe ak selil batri CATL, ki ofri opsyon 82 kWh ak 95 kWh, ak chenn CLTC jiska 630 km ak 730 km. Pake batri a sibi 436 tès sekirite solid epi li adopte plizyè sistèm pwoteksyon, asire sekirite menm nan kondisyon ekstrèm.
An tèm de efikasite chaje, pik chaj rapid DC rive nan 315 kW, sa ki pèmèt 150 km nan ranje nan 5 minit, ak chaje soti nan 10% a 80% nan 20 minit. Sou estasyon rechaj twazyèm pati yo, li ka toujou kenbe plis pase 200 kW pouvwa chaje, anpil diminye enkyetid ranje ak apwoche efikasite tan nan ravitaye machin yo.
Chasi & Kondwi Eksperyans
Chasi a adopte yon estrikti sispansyon endepandan devan an doub ak senk-nan dèyè, ki kontinye fondasyon akor Alman mak la. Vèsyon segondè-yo ekipe ak sispansyon lè doub-chanm ak sistèm adaptasyon DCC, balanse manyen ak konfò. Pandan gwo vitès -viraj, li bay ase sipò lateral ak pwèstans kò ki estab, pandan y ap efektivman filtre vibrasyon sou wout ki difisil.
Veyikil la tou ekipe ak mòd soulajman maladi mouvman ak sistèm eBoost frenaj konfò, efektivman siprime anplasman devan pandan frenaj ak diminye vètij. Konbine ak akor rafine pouvwa, li bay yon eksperyans kondwi ki estab ak konfòtab nan divès kondisyon wout.
Entelijan Kondwi ak Sekirite
Repoze sou achitekti elektwonik entèlijan avanse mak la, machin nan ekipe ak dezyèm -jenerasyon VLA gwo-modèl sistèm kondwi entèlijan, estanda ak yon wo nivo-chip kondwi entelijan, ak pouvwa total enfòmatik adapte a konfigirasyon machin nan. Konbine ak 31 inite pyès ki nan konpitè deteksyon pwofesyonèl, li reyalize L2 ADAS ak pi wo a-asistans kondwi entèlijan nivo, ki kouvri tout-asistans navigasyon senaryo pou otowout ak wout iben.
Sistèm kondwi entèlijan sa a sipòte NOA iben san enteripsyon, sa ki pèmèt pasaj otomatik nan ETC, wondonp ki wo yo, ak limyè trafik, epi li ka rekonèt avèk presizyon liy espesyal tankou liy mare yo. Fonksyon pakin nan sipòte pakin memwa ak rechèch entèlijan veyikil, epi li ekipe ak yon avètisman ak yon sistèm entèvansyon manyèl sou twa nivo -, ki amelyore anpil sekirite ak pratik. Li kapab kontinyèlman amelyore atravè OTA, entegre konsèp "moun-ko-kondwi machin".
An tèm de sekirite, kò a adopte yon gwo pwopòsyon nan gwo -fòs asye ak cho- asye ki fòme, ekipe ak 7 èrbag. Èrbag rido bò yo prezante konsepsyon retansyon presyon pwolonje, epi veyikil la ekipe ak yon sistèm frenaj otomatik ijans AEB, ki bay pwoteksyon sekirite konplè.
Kapasite kago
Kòf la ofri ase kapasite estanda, fasil pou akomode plizyè gwo valiz ak pousèt. Apre pliye chèz yo dèyè, li fòme yon espas depo plat pwolonje, ki kapab kenbe gwo ekipman kan. Plizyè konsepsyon depo atravè veyikil la konplètman satisfè bezwen depo chak jou ak long -.
Pozisyon mache
Konpare akTesla Model Y, ID.UNYX 08 la gen pi fò compétitivité pri. Konpare ak seri ID.6 anvan an, li ofri pi gwo gwosè, yon platfòm pi nouvo, ak entèlijans modènize, pandan y ap kenbe yon papòt antre pi ba. Konpare ak nouvo mak EV, li depann sou akor chasi Alman ak bon jan kalite fabrikasyon pou fòme diferansyasyon. Konpare ak EVs tradisyonèl -joint, li reyalize avantaj konplè nan kabin entèlijan, kondwi avanse, ak platfòm 800V, ak presizyon ranpli espas sa a sou mache a.
Modèl sa a entegre bon jan kalite chasi Alman, fyab fabrikasyon, ak teknoloji avanse entelijan, konbine avèk yon platfòm 800V ak karakteristik konfò rich. Li abòde avèk presizyon bezwen prensipal itilizatè EV SUV aktyèl yo epi li apwopriye pou vwayaje chak jou ak vwayaj fanmi long-. Pou plis enfòmasyon detaye oswa règleman eksklizif, ou akeyi yo kontakte nou nenpòt ki lè.
Espesifikasyon ID.UNYX 08
| paramèt | Inik 08 2026 Pi | Inik 08 2026 Ultra | Volkswagen 08 2026 Max |
| EXW pri | $33,289 | $36,073 | $41,641 |
| Manifaktirè yo | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) |
| nivo | Mid-a-gwo SUV | Mid-a-gwo SUV | Mid-a-gwo SUV |
| Kalite enèji | pi elektrik | pi elektrik | pi elektrik |
| Dat lansman | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| motè elektrik | 313 puisans pi elektrik | 313 puisans pi elektrik | 503 puisans pi bon kalite machin elektrik |
| Pi elektrik ranje (km) Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon | 630 | 730 | 700 |
| Pi elektrik ranje (km) CLTC | 630 | 730 | 700 |
| High -platfòm chaj rapid vòltaj | ● 800V | ● 800V | ● 800V |
| Tan pou chaje | Chaje rapid nan 0.33 èdtan | Chaje rapid nan 0.33 èdtan | Chaje rapid nan 0.33 èdtan |
| Kapasite chaj rapid (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 230 (313Ps) | 230 (313Ps) | 370 (503Ps) |
| Koupl maksimòm (N · m) | 465 | 465 | 695 |
| bwat | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- | Bwat vitès machin elektrik yon sèl- |
| Longè x Lajè x Wotè (mm) | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1672 |
| Estrikti kò a | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV | 5-pòt, 5-seater SUV |
| Vitès maksimòm (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Ofisyèl 0-100 km/h akselerasyon tan (s) | 7.4 | 7.3 | 4.9 |
| Konsomasyon enèji pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 14.8 | 14.6 | 15.5 |
| Elektrisite{0}}konsomasyon gaz ekivalan (L/100km) | 1.72 | 1.7 | 1.75 |
| Peryòd garanti machin | 3 ane oswa 100,000 kilomèt | 3 ane oswa 100,000 kilomèt | 3 ane oswa 100,000 kilomèt |
FAQ
Q1: Ki dat lage a?
A1: Modèl la te lanse ofisyèlman globalman sou 16 avril, ak lansman pwodiksyon te konplete an menm tan.
Q2: Ki avantaj pri a?
A2: Li ofri yon sistèm pri trè konpetitif, ak yon papòt antre pi ba konpare ak modèl menm jan an pandan y ap bay konfigirasyon modènize.
Q3: Ki platfòm li itilize?
A3: Li se bati sou yon 800V carbure Silisyòm segondè -platfòm vòltaj, fournir efikasite segondè ak pèfòmans fò.
Q4: Ki jan pèfòmans chaje a?
A4: Pik DC chaje rapid rive nan 315 kW, ak 10-80% chaje ranpli nan 20 minit.
Q5: Ki jan dimansyon yo ak espas?
A5: Avèk yon longè 5000 mm ak yon anpatman 3030 mm, li bay espas enteryè Spacious pou yon Layout 5 chèz.
Q6: Ki avantaj achitekti entelijan yo?
A6: Li pèmèt avanse kapasite kondwi entelijan ak amelyore eksperyans entèraksyon kabin.
Q7: Ki senaryo ADAS kouvri?
A7: Li sipòte tout-asistans navigasyon senaryo pou kondui otowout ak iben, ansanm ak fonksyon pakin entèlijan.
Q8: Ki pozisyon debaz la?
A8: Li se yon bato pi bon kalite SUV elektrik konbine jeni Alman, entèlijans avanse, ak pri konpetitif.
Baj popilè: 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv, Lachin 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv Swèd