Nan dat 1ye mas, pandan 2024 Lixiang Automobile Spring Lansman Konferans lan, modèl seri Lixiang L 2024 yo te prezante ofisyèlman. Pri nouvo Lixiang L7 a se 319,800-379,800 Yuan, pri nouvo Lixiang L8 a se 339,800-399,800 Yuan, ak pri nouvo Lixiang L9 a se 429,{ {13}}, 800 Yuan. Nouvo modèl la pral vann sou 3 mas. Gen anpil amelyorasyon nan konfigirasyon, ki gen ladan pil, sispansyon lè, fonksyon chèz, chip machin, ekran, odyo, konfigirasyon sekirite, elatriye, ak pati tankou penti ak rim yo te tou. ajiste. Anplis de sa, nan twazyèm trimès la, yon nouvo karakteristik entelijan Lixiang nan asistans vire yo pral disponib pou itilizatè seri L ak MEGA atravè OTA. Karakteristik sa a ka diminye sèk vire a nan vitès ki ba pa 0.5-1 mèt, ki reyalize atravè sistèm kontwòl chasi a ak kondwi elektrik tout-wou. Nan dezyèm sezon an, Lixiang pral bay tou yon ajou peye nan chip 8295P a pou modèl 2023.
Li L7 a se sèlman modèl nan lifting la ki te resevwa modifikasyon kò. Dèyè nouvo machin nan te reamenaje, plak machin lan te deplase nan taygate a ak Dodger dèyè a te vin trè menm jan ak Ideal L9 la. Nouvo machin nan jwenn penti Baby Blue pèl ($10,000 opsyonèl), nouvo 20-pous ajan/gri/nwa/gri de-ton wou kòm estanda sou Air ak Pro ak 21- pous ajan/gri/nwa/gri de-ton wou kòm estanda sou Max la.
Li se vo anyen ke privilégié Ideal L9 entelijan frijidè a ap disponib tou nan Li L7 Max ak Pro modèl yo. Kòm pou lòt detay, Li L7 a pral jwenn yon lòj depo sant ankastre, modènize doub 50W lè-refwadi kousinen chaje san fil, yon pwoteksyon 2.2kW 220V, ak modènize kontwòl tactile èkondisyone dèyè. Kòm pou chèz yo, Li L7 a vini estanda ak 10-pwen masaj pou premye ak dezyèm ranje chèz yo, ki Li L7 la te deja.
Li se vo anyen ke privilégiés Li L9 frijidè entelijan yo pral ekipe tou ak Li L7 Max ak modèl Pro. Nan lòt detay, Li L7 a pral ajoute yon lòj depo santral ankastre, ajou de 50W lè-refwadi panno chaje san fil, ogmante pouvwa a egzeyat nan ekipman pou pouvwa a 220V a 2.2kW, ak ajou panèl la kontwòl èkondisyone nan yon ekran tactile. Kòm pou chèz yo, tout seri Li L7 yo ekipe kòm estanda ak yon masaj 10-pwen pou chèz yo premye ak dezyèm ranje, deja disponib sou Li L9 la.
Kòm pou machin nan, nouvo machin nan ekipe ak Qualcomm 8295 chips alantou perimèt la, ak vèsyon an Max se yon vèsyon wo-pèfòmans nan Qualcomm 8295 chip la, ki te resevwa yon ogmantasyon pèfòmans. Machin nan pral ekipe tou ak yon modil vizyon RGB + IR, osi byen ke yon mikwofòn doub etalaj ki ka reyalize espasyal gratis lapawòl, figi ki fèt ak lòt fonksyon. Modèl 2024 L seri Max ak Pro yo pral apwovizyone kòm estanda ak Ideal. Platinum odyo, de machin yo gen 21/19 moun kap pale respektivman, ak yon pouvwa maksimòm de 2160 Watts, ak endepandan DSP, se treble a te fè nan yon manbràn aliminyòm bag bifold, ak efè a an jeneral nan koute chante nan sèn nan pral gen. yon efè jeneral enpòtan nan koute sèn nan pral anpil amelyore.
Li L7 sistèm kondwi entèlijan tou te modènize, ak L7 Pro a pral ekipe ak AD Max pyès ki nan konpitè ak lojisyèl, plis desantralize kondwi entelijan.An tèm de konfigirasyon sekirite, èrbag doub-kavite aleka yo pral estanda, ak kantite èrbag. pral rive nan 9; tout seri yo pral estanda ekipe ak dèlko iyon negatif amelyore efikasite filtraj lè; ak tout seri yo pral estanda ekipe ak detèktè gaz kabonik nan machin nan
An tèm de pouvwa, nouvo machin nan kontinye ap ekipe ak yon sistèm ibrid 1.5T si ou vle. Modèl L7 Air/Pro yo sèvi ak yon batri ityòm-ion ternary 42.8 kWh, men ranje CLTC ogmante a 225 kilomèt ak ranje konbine a 1,360 kilomèt. Modèl L7 Max yo itilize yon batri ityòm-ion ternary 52.3 kWh, ak yon seri CLTC de 286 kilomèt, yon ogmantasyon de 68 kilomèt. Modèl L7 Max la ekipe ak yon batri ityòm-ion 52.3 kWh. Veyikil pi elektrik la gen yon seri kondwi CLTC nan 286 kilomèt nan mòd opere, yon ogmantasyon de 68 kilomèt, ak yon seri kondwi konbine nan 1,421 kilomèt, yon ogmantasyon de 98 kilomèt.
Restyling nan Li L8 la pa pral mande pou nenpòt ajisteman style. Menm jan ak L7 ideyal la, li pral pentire nan penti espesyal Baby Blue pèl (opsyon 10,000 Yuan), vèsyon Air ak Pro vini estanda ak 20-pous ajan-gri/nwa-gri de- rims ton, ak Max la vini estanda ak 21-pous rim ajan-gri/nwa-gri de-ton.
Enteryè espò nwa yo te parèt nan machin nan tout seri L8, se yon ti panèl Desktop sou bò dwat la nan dezyèm ranje a enkli kòm estanda nan tout seri, modènize ak de 50W lè-refwadi ankadreman chaje san fil, pouvwa a egzeyat soti nan yon pouvwa 220 V. sous yo te ogmante a 2.2 kW, ak sistèm kontwòl èkondisyone dèyè yo te amelyore. mete ajou nan yon ekran tactile.Se chèz la tou ekipe ak yon fonksyon masaj dis pwen pou premye ak dezyèm ranje chèz yo kòm estanda nan tout seri.Max ak Pro pral mete ajou sistèm odyo platinum ideyal la epi ajoute yon frijidè entelijan.
Kòm pou kabin an entelijan, Air la ak Pro te mete ajou Qualcomm Snapdragon 8295 chip, Max la se yon vèsyon wo-pèfòmans nan chip 8295 la, ak modil la pèsepsyon kabin nan machin yo tou mete ajou, menm jan ak L7 la.Kèk vèsyon pwofesyonèl. nan Smart Driving ap vini tou estanda ak kenkayri ak lojisyèl AD Max. Kòm pou konfigirasyon sekirite a, èrbag doub-kavite aleka ak jiska 9 èrbag yo estanda; tout seri yo ekipe ak dèlko iyon negatif kòm estanda amelyore efikasite nan veyikil la.
Sou bò pouvwa a, nouvo veyikil la kontinye ap ekipe ak yon sistèm ibrid plug-in 1.5 tòn. L8 Air/Pro a sèvi ak yon batri ityòm trip 42.8 kWh, men seri a sou elektrisite pi nan kondisyon CLTC yo te ogmante a 225 kilomèt ak ranje a plen nan 1,360 kilomèt. L8 Max la ekipe ak yon batri ityòm 52.3 kWh trip. Ranje a sou elektrisite pi bon kalite anba kondisyon CLTC se 280km, ogmante pa 62km, ak seri a plen yo te ogmante a 1,415km, ogmante pa 92km.An tèm de sispansyon, Lixiang L8 Air a pral ekipe tou ak sispansyon lè pou reyalize estanda a. konfigirasyon tout seri.
Kòm pou enteryè a, li pral disponib ak yon enteryè espòtif nwa. Karakteristik yo enkli yon modènize 50W lè-refwadi doub pad chaje san fil, 220V egzeyat jiska 2.2kW ak ekran tactile kontwòl èkondisyone dèyè.
Kòm pou chèz machin nan, chofè prensipal Lixiang L9 la te modènize nan yon chèz tapi majik ak 16-pwen masaj (fonksyon masaj se estanda sou premye ak dezyèm ranje chèz yo), ajisteman entèlijan mou ak difisil kousen chèz, ajisteman chèz elektrik / sipò lonbèr ak fonksyon vantilasyon chèz / chofaj. Se bò dwat la nan dezyèm ranje a konvèti nan yon chèz "wa" ak rès janm pouvwa, pouvwa pouse (chofe), 35 degre yon sèl-bouton Incline, ajisteman otomatik rekline matche ak ranje devan an, ouvèti otomatik repis pye ak lòt fonksyon. Pati son an vini estanda ak son pafè platinum.
An tèm de machin ak pati machin, tout nouvo seri Lixiang L9 yo ekipe ak segondè-pèfòmans Qualcomm Snapdragon 8295 chip kòm estanda, ak eksperyans nan taksi a se menm jan ak L7 / L8. Li se vo anyen ke Lixiang L9 tou Customized ekran an nan machin nan, ak tout bagay twa ekran yo te modènize nan katriyèm jenerasyon ekran OLED Samsung a. Anplis de sa, Lixiang L9 se dezyèm modèl nan mond lan pou bay tou de Dolby Vision ak Dolby ATMOS. Ki moun ki premye modèl la? Sa a se Lisyan MEGA. Anplis de sa, nouvo ekran L9 yo te sètifye pou travay nan limyè ble ki ba, ki pi fasil sou je yo.
Konfigirasyon eleman sekirite yo satisfè egzijans L7/L8, ki sitou reflete nan èrbag machin aleka de poto, 9 èrbag, dèlko iyon negatif ak detèktè gaz kabonik.
Kòm pou pati pouvwa a, machin nan nouvo toujou ekipe ak yon sistèm ibrid 1.5 t pwolonje-ranje, men tout seri yo te ranplase ak pil ityòm trip ak yon kapasite de 52.3 kWh, se konsa ke lavi sa a ki batri nan machin nan nouvo nan CLTC. kondisyon yo te rive nan 280 km, yon ogmantasyon de 57 km, ak rezèv la plen pouvwa ogmante a 1412 km, ogmante pa 98 km.Sispansyon ideyal la L9 te tou modènize. Tout seri yo ekipe kòm estanda ak sous dlo pneumatik ak de kavite, ki gen plis spòtif nan eta a sèl-kavite ak pi konfòtab nan eta a doub-kavite. Anplis de sa, li sipòte tou entèlijan chanje ant sèl-kavite ak doub-kavite.
Ideal Motors te anonse yon plan lavant 800,000 machin nan kòmansman ane a. Apre ou fin li aktyalizasyon Lixiang L seri 2024 la, mwen panse tout moun pral santi ke plan lavant machin 800,000 se pa yon blag.