Atansyon, zanmi ki ap chèche pou yon Sedan fanmi abòdab!BydTe lanse yon machin nouvo, yon mitan -gwosè pi se Sedan elektrik - BYD Qin L EV la, ak pri li yo gen chans rive nan pote supriz bèl.
Byd qin l ev ak laQin L DM-mwenGen menm non an, men yo se modèl diferan. Qin L ev la fèt sou platfòm E3. 0 evo. Sa ki pi enpòtan, machin sa a finalman te adopte yon dèyè-monte dèyè-wou layout kondwi, ki se pi apwopriye pou machin pi elektrik. Lè akselere rapidman, li pa ta dwe gen pwoblèm nan nan kawotchou scuffing tankou yon machin kondwi devan-wou. Anplis, layout nan kondwi dèyè-wou fè espas ki la enèji-absòbe nan kabin an devan pi gwo. E3. Anplis de sa, Qin L EV la ekipe ak yon estrikti sispansyon nan yon doub-boul-jwenti MacPherson janb nan devan an ak yon sispansyon senk-lyen nan dèyè a, ki se tou yon ajou siyifikatif nan fòm lan nan sispansyon an.
Aparans nan Qin L EV la sanble yon vèsyon yon ti kras pi piti nan laByd HanEv. Li gen yon konsepsyon fastback evidan nan dèyè a, men se ranje a dèyè leve soti vivan kòm yon antye. Lè yo wè li nan bò a, pozisyon nan kabin an pasaje yo siyifikativman pi gwo, se konsa espas ki la enteryè se tou youn nan pi gwo avantaj li yo. Lè ou louvri lòj la motè devan, gen yon espas kote yon 20- pous pote-sou valiz ka mete, ak lòj la bagaj dèyè tou te gen yon gwo pwofondè, ki montre pèfòmans espas trè pratik. Ranje a dèyè nan machin nan se trè konfòtab, san yo pa santi a nan yon ti poupou plisman nan tout. Kousen an gen bon sipò, ak pwèstans la chita tou se bèl. Genyen tou yon gwo Marge nan tou de baro a ak legroom.
Konfigirasyon an nan kabin an se byen konplè, ki gen ladan yon w-hud (vit machin-up-up ekspozisyon), yon gwo 15. 6- pous nan-machin infotainment ekran, elatriye Gen yon lòt entelijan kondwi navige dèyè volan an. Li adopte solisyon an twa-kamera nan Tian Shen Zhi Yan C la (nan syèl la je C), ki gen kapasite a nan kondwi ede sou gran wout ak otowout, epi yo ka sipòte fonksyon tankou pakin otomatik ak pakin Valet deyò machin lan. Li se vo anyen ki gen tou yon bwat refwadisman ak chofaj nan pozisyon nan bwat la akoudwar devan, ki ka kenbe kat boutèy dlo.
Dapre enfòmasyon ki te deklare nan Ministè a nan endistri yo ak teknoloji enfòmasyon nan Lachin deja, BYD Qin L EV la gen de vèsyon batri. Youn nan se yon batri 46.08kWh ki sipòte yon CLTC (Lachin limyè-devwa sik tès machin) kondwi ranje nan 470 kilomèt; Vèsyon an 56.64KWH sipòte yon seri kondwi CLTC nan 545 kilomèt. Batri a pouvwa pa sèvi ak sa yo rele batri a lam dezyèm jenerasyon kòm rimè sou entènèt, men yo toujou sèvi ak batri a lam yo itilize nan modèl anvan yo. Platfòm nan wo-vòltaj se tou 400V. An tèm de pouvwa, gen de vèsyon motè, 110kW ak 160kW respektivman. 0-100 km/h tan akselerasyon nan vèsyon an 160kW se 7.5 segonn.
BYD konsantre sou konsèp nan egalite teknolojik, sa ki pèmèt plis moun yo jwi konfigirasyon pi avanse nan yon pri relativman ba. Fonksyon tankou Tian Shen Zhi Yan Entelijan Sistèm Kondwi a, kabin an Dilink Entelijan, bwat la refwadisman ak chofaj, HUD a (tèt-up ekspozisyon), ak chofaj la chèz ak fonksyon vantilasyon yo tout bay nan seri a pri nan mwens pase $ 20, 000. Machin sa a pral ofisyèlman te lanse nan pwemye mwatye nan ane sa a. Se konsa, ki pri ou panse Qin L EV la ta dwe mete nan fè ou di nan sipriz?