Sistèm otomatik kòmanse-sispann otomatikman fèmen motè a apre veyikil la sispann san yo pa bezwen yon chanjman nan Kovèti pou pi devan oswa lòt mòd opere. Pou rekòmanse kondwi, tou senpleman peze akseleratè a. Fèmen motè a pandan y ap sispann ka diminye konsomasyon gaz, men pifò pwopriyetè machin pa renmen karakteristik sa a, sitou paske dezavantaj yo depase benefis yo. Chak fwa motè a kòmanse, batri demaraj machin nan vide. Pandan pwosesis demaraj la, batri a bezwen yon gwo egzeyat aktyèl, sa ki lakòz gwo itilizasyon pouvwa. Si vwayaj la enplike gwo trafik ak distans kout, batri a ap pèdi kapasite akòz sik kòmanse-sispann souvan.
Pandan ke kondwi ka rechaje batri a, vwayaj kout souvan echwe pou konpanse pou konsomasyon nan sistèm nan kòmanse-sispann. Sa fè batri a gen plis tandans fè pèt pouvwa, ki domaje batri plon-asid la. Batri plon-asid jodi a pa ka sèvi ak Kadmyòm, ki mennen nan pi kout dire lavi. Yon batri konsidere kòm kalite siperyè si li ka okipe plis pase 300 sik plen chaj ak egzeyat. Se konsa, lè l sèvi avèk sistèm sa a pa pwoteje batri a, ak machin ki gen yon fonksyon otomatik kòmanse-sispann mande pou pil amelyore, koute dè milye de Yuan pou ranplase.
Nan machin gaz, sistèm èkondisyone depann sou motè a. Lè fre mande pou COMPRESSOR a opere febrifuj la, ki mache ak motè a atravè yon senti. Lè cho depann sou awozaj antijèl motè a ki chofe nan echanjeur chalè a epi li pa disponib lè motè a koupe, kite sèlman soufle a kouri. An tèm senp, sèlman "fanatik la" ka itilize.
Objektif itilize yon machin pou vwayaje se amelyore kalite vwayaj, men si èkondisyone a pa ka kouri pandan motè a koupe, bon jan kalite vwayaj konpwomèt. Nan kondisyon ki gen gwo diferans tanperati ant enteryè ak eksteryè machin nan, fenèt yo ka bouye, ki mande èkondisyone a debouya, sa ki ka anpeche deklanchman kòmanse-sispann.
Konsidere senaryo sa a:
Gen yon blokis sou gran wout la, ak yon gwo machin devan ak machin enkoni k ap apwoche pa dèyè. Ou bezwen pataje omwen mwatye yon espas pakin ak veyikil la devan pou evite machin lou ki dèyè ki ka pa fren nan tan. Nan vizibilite ki ba, opsyon ki pi bon se akselere ak chanje liy, men sa mande pou motè a kòmanse an premye. Ti reta sa a ta ka vle di rezilta trè diferan, sa ki fè fonksyon otomatik kòmanse-sispann pa pratik.
Se konsa, poukisa constructeurs kenbe li?
Kondiktè oto yo okouran de move eksperyans nan mond reyèl la nan sistèm otomatik kòmanse-sispann, men nan 2024, anpil machin gaz toujou genyen li. Diminye karakteristik sa a ta pèmèt itilizasyon pil pi bon mache epi redwi depans pyès ki nan konpitè, men manifaktirè machin yo pa fasil pou senplifye epi redwi depans isit la.
Rezon ki fè la klè: nenpòt teknoloji ki diminye konsomasyon gaz pral favorize pa constructeurs oto. Menm si efè a ekonomize gaz nan mond reyèl la nan otomatik kòmanse-sispann se minim, li efikas nan tès konsomasyon gaz. Nan tès konsomasyon enèji WLTC/NEDC oswa CLTC, simulation kondisyon kondwi nan vil yo gen ladann arè ak tann.
Konsomasyon gaz al ralenti pou yon èdtan se apeprè mwatye deplasman motè a san chaj adisyonèl nan yon anviwònman tanperati ideyal. Limen èkondisyone a double sa a, ak tanperati ekstrèm ogmante li pi lwen. Konsomasyon gaz al ralenti eksplike poukisa kondwi nan vil gen plis itilizasyon gaz pase kondwi sou otowout. Se konsa, nenpòt teknoloji ki diminye konsomasyon gaz idling pandan tès yo pral anbrase pa constructeurs oto, kòm pi ba konsomasyon gaz tès ka touche yo pwen pou fasilite presyon finansye a nan konfòmite ak règleman doub kredi.
Pou rezon sa yo, sistèm otomatik start-stop la p ap elimine jiskaske machin gaz yo sispann.
Si ou pa renmen otomatik kòmanse-sispann, ou ka konsidere flache firmwèr la. Pifò mak machin pèmèt karakteristik sa a yo dwe pèmanan enfim lè yo modifye anviwònman sistèm yo.