Hyundai STARIA Hybrid toujou kenbe desen an nan modèl la anvan an tèm de aparans, onètman, twa ane te pase, seri sa a nan aparans nan prezan an se toujou pa demode, ak veso espasyèl la kòm enspirasyon nan konsepsyon, awondi ak senp devan fen. lè l sèvi avèk yon gwo-gwosè griyaj konsomasyon lè ak may sant may, grap yo lanp yo tou fusion nan griyaj la, chanjman sa yo sibtil ant modèl yo divès kalite yo se sitou nan grap yo limyè, modèl yo wo-klas sèvi ak yon etalaj matris ki ap dirije sous limyè. , pandan y ap modèl ki pi ba yo fèt ak bòl meditativ, men fen devan nan bann limyè penetrasyon an se menm bagay la pou tout modèl, ki trè rekonèt lè limen.
Pati bò, soti nan griyaj la devan nan do kay la se yon koub lis, anlèvman devan an pi kout, miwa yo fèt ant A-poto a ak panno pòt yo, ark wou yo devan ak dèyè yo se yon ti kras konvèks, ak bò kote doub glisman. pòt yo, pòt yo pi gwo nan gwosè, fasil antre ak soti nan veyikil la, dèyè a se kare ak senp, lanp yo ke yo nan yon Layout vètikal, vèsyon an fen pi ba gen pi piti lanp ke, ak lanp yo pixelated ke sou modèl la fen segondè pwolonje tout wout la jiska do kay la.
Enteryè, Hyundai STARIA a se yon konsepsyon enteryè MPV tipik, modere, pa ditou tankou accrocheur tankou fòm nan, zòn nan sele ant devan an ak bò pasaje nan zòn nan sele ak yon konsepsyon dekonekte, ekipe ak k ap flote LCD mezi ak 10. .25-pous k ap flote ekran kontwòl sant, ekran ki anba a konsepsyon de ranje yo nan bouton manyen, kat-te pale volan multifonksyonèl se yon ti kras fin vye granmoun-alamòd, ekipe ak yon bouton kontra enfòmèl ant bouton angrenaj elektwonik, kote a nan konsepsyon akoudwar Gwo espas depo nan pozisyon bra a, ak èkondisyone a adopte yon konsepsyon atravè.
An tèm de dimansyon, longè, lajè ak wotè nan veyikil la se 5253 * 1997 * 1970 mm, ak yon anpatman nan 3273 mm, bay vèsyon kago ak pasaje, nan ki vèsyon an kago gen 3 chèz (3 chèz nan ranje devan an. ), 5/6 chèz (3+3 chèz nan de premye ranje yo), ak vèsyon pasaje yo ofri 7 chèz (2+2+3), 9 chèz (2+2+2+3/3+3+3) , 11 chèz (3+3+2+3) Gen plizyè plan ki disponib, epi vèsyon kago a gen yon konsepsyon pòt doub.
An tèm de konfigirasyon, machin nan ekipe ak yon gwoup enstriman LCD, yon ekran sant 10.25-pous, kontwòl klima otomatik, chèz chofe ak vantile, ak fonksyon sekirite aktif nan nivo L2-. Amelyore pò USB-C chaje, nouvo kle entelijan, rada devan, ak mòd ralanti pòt glisman bò.
Pati pouvwa a, machin nan te deja ofri ak yon motè V6 3.5-lit ak yon motè dyezèl 2.2-lit, ansyen an ak yon pouvwa maksimòm de 272 hp, koupl pik nan 331 Nm, ak zewo san akselerasyon nan 8.9 segonn, lèt la ak yon pouvwa maksimòm de 177 hp, koupl pik nan 431 Nm, ak zewo san akselerasyon nan 12.4 segonn, fwa sa a lansman an se adisyon a nan nouvo sistèm nan ibrid, patrone pa yon sistèm ibrid ki gen ladann. nan motè a 1.6T ak yon motè elektrik Fwa sa a, nouvo sistèm ibrid la, ekipe ak yon motè 1.6T ak sistèm ibrid ki konpoze de motè 1.6T ak koupl pik nan 265 Nm, nan ki motè a maksimòm pouvwa a 178 hp, koupl pik. 265 Nm; pouvwa maksimòm motè a 72 hp, pik koupl 304 Nm; entegre pouvwa maksimòm sistèm nan 242 hp, pik koupl 367 Nm, matche ak yon transmisyon otomatik vitès 6-, konsomasyon gaz entegre nan 7.7 lit / 100 km.