Chasi Lynk & Co 08 la konsistan avèk platfòm CMA. Wou devan an gen yon sispansyon endepandan McPherson, pandan y ap wou dèyè a sèvi ak yon sispansyon endepandan milti-link. Materyèl yo itilize yo pa eksepsyonèl, ak santiman volan an se sèlman mwayèn. Sepandan, machin nan gen de karakteristik remakab. Premyèman, malgre ogmantasyon nan gwosè kò ak pwa, swivabilite machin nan rete bon, ak dèyè machin nan kenbe byen ak volan an.
Dezyèmman, byenke santi an jeneral chasi relativman fèm, li pi douser nan etap inisyal la konpare ak modèl anvan yo, montre yon sèten severite. Sa a ede absòbe kèk vibrasyon wout ak amelyore konfò. Konpare ak eleman alyaj aliminyòm yo itilize pa konpetitè, Lynk & Co 08 te amelyore teksti an chasi atravè ajisteman. Byenke li ka pa osi avanse ke Zeekr, li toujou yon en nan pwen de $30, 000. Kawotchou Pirelli yo kontribye nan pèfòmans fò li yo men yo gen plis tandans fè gonfle lè frape twou nan gwo vitès, ki se yon risk potansyèl. Anplis de sa, espas enteryè a pa trè gwo, ak kousen chèz yo pa ase lontan, menm si yo ase pou itilizasyon fanmi chak jou.
An jeneral, machin sa a se yon chwa solid, sitou si nou konsidere pri li a jis plis pase $30,000, Honda ak Volkswagen domine tradisyonèlman. Lynk & Co 08 la ofri avantaj enpòtan nan akor chasi ak konfigirasyon enteryè konpare ak modèl Honda ak Volkswagen ki santi plastik. Se poutèt sa, nou rekòmande vèsyon pi wo nan machin sa a pou $30,000.