LaLUXEED R7, ki te lanse nan mwa septanm nan, ke yo rekonèt kòm rival ki pi fò nan Tesla Modèl Y. Li gen bon lavant apre lansman li yo, ak lavant rive nan 11,086 inite nan Novanm nan, fè yon bon demaraj. Dènyèman, LUXEED R7 te lanse yon vèsyon ranje pwolonje, de modèl yo se Pro ak Max, pri nan US $ 35,100 ak US $ 40,800 respektivman. Anpil zanmi di, se pa sa a vize aLixiang L6ankò? Apre yo tout, Lixiang L6 kounye a gen lavant ekselan nan mitan SUV mwayen ak gwo ranje pwolonje, ak livrezon kimilatif ki depase 160,000 inite ane sa a ak lavant de 24,000 inite nan Novanm nan. Se konsa, pral la LUXEED R7Pwolonje Range Edition poze yon menas pouLixiang L6? Jodi a, ann mete vèsyon Max-wo fen de modèl yo ansanm pou yon konparezon senp ak analiz.
An tèm de aparans, de yo se byen diferan, ki se tou yon faktè enpòtan ki afekte chwa itilizatè. Lixiang L6 se yon fòm SUV estanda, ak yon devan vètikal ak yon wotè tout kò. Li sanble trè gwo epi li kreye yon espas kabin pi gwo, men koyefisyan trennen an wo nan 0.269Cd. Zhijie R7 a se yon kò koup, ak yon devan plat ak yon kò pi ba anpil, yon santiman pi byen senp, ak yon koyefisyan trennen pi ba nan 0.247Cd, men li gen yon gwo enpak sou espas kabin an. Tou de gen yon gwo kay won-style rada lazè sèl sou do kay la, ak kò a gen yon richès nan kamera.
An tèm de gwosè, anpatman, longè ak lajè LUXEED R7 a pi gwo, men paske wotè a pi ba anpil, li sanble pi piti an jeneral.
An tèm de pouvwa, Lixiang L6 a kondwi pa devan ak dèyè doub motè synchrone leman pèmanan, ak yon pouvwa total de 300kW (408Ps), yon koupl total de 529Nm, yon akselerasyon zewo-a-san nan 5.4 segonn, ak yon tèt. vitès 180km/h. Li bay yon batri fosfat 36.8kWh ityòm fè, yon seri elektrik pi bon kalite WLTC nan 182km, sipòte chaje rapid ak dousman ak 3.5kW egzeyat ekstèn. Li bay yon motè kat silenn 1.5T kòm yon ekstansyon ranje, ak yon pouvwa maksimòm de 113kW, ajoute 95-gazolin klas, yon konsomasyon gaz ki ba-pouvwa nan 6.9L/100km, ak yon kapasite tank gaz 60L. Karakteristik pouvwa li yo se akselerasyon rapid, pi wo konsomasyon pouvwa ak konsomasyon gaz.
LUXEED R7 a kondwi pa yon sèl motè dèyè, ak yon pouvwa maksimòm de 200kW, yon akselerasyon zewo-a-san nan 7.4 segonn, ak yon vitès maksimòm de 200km / h. Li bay yon batri fosfat 37kWh ityòm fè, yon seri elektrik pi bon kalite WLTC nan 201km, sipòte chaje rapid ak dousman ak 6kW egzeyat ekstèn. Li bay yon motè kat silenn 1.5T kòm yon ekstansyon ranje, ak yon pouvwa maksimòm de 115kW, ajoute 92-gazolin klas, yon konsomasyon gaz ki ba-pouvwa nan 5.68L/100km, ak yon kapasite tank gaz 67L. Karakteristik pouvwa yo se akselerasyon mwayèn, men pèfòmans nan konsomasyon enèji se pi bon.
An tèm de chasi, tou de se yon konbinezon de sispansyon endepandan devan doub bra ak dèyè senk-lyen endepandan, ak tou de bay baton koneksyon alyaj aliminyòm. Sepandan, gen gwo diferans nan konfigirasyon. LUXEED R7 bay sispansyon lè, ak chasi a sipòte wotè ak tendres ak ajisteman dite. Chasi sispansyon lè a pi adaptab sou wout pave, epi konfò woulib la pral pi bon. Lixiang L6 sèlman gen CDC varyab amortissement chòk absorbers, ki ka sèlman ajiste dite sispansyon an.
Lixiang L6 bay ekran doub 15.7-pous nan kabin an, ki bon pou gade ak manyen. Volan an kwi ki gen twa pale gen yon ekran Mini ki ap dirije, ak ekran HUD 13.35-pous ka ajiste klète ak wotè, epi li ka montre enfòmasyon enpòtan tankou navigasyon, asistans pou kondwi, vitès machin, vitès. limit, elatriye Eksperyans entèaktif la se byen bon. Materyèl yo itilize nan kabin an gen yon sans de klas, ak konsole sant la, panno pòt yo, ak akoudwar yo tout kouvri ak kwi, ki santi yo konfòtab. Ofri yon 19-opatè panoramique sistèm son Dolby pou pote yon eksperyans son kalite siperyè. Levye elektwonik nan men an entegre sistèm asistans pou kondwi epi li fasil pou itilize. An tèm de kondwi entèlijan, sistèm AD Max nan vèsyon Max la gen pyès ki nan konpitè pèsepsyon rada lazè, doub NVIDIA Orin-X chips kòm estanda, ak yon pouvwa informatique nan 508TOPS, ki ka reyalize gwo vitès NOA ak iben NOA san kat. Kounye a, vèsyon OTA6.5 li yo te pouse espas pakin nan fonksyon espas pakin, epi kondwi entèlijan nan vil la tou te matirite ak fasil pou itilize.
Kabinè LUXEED R7 bay yon ekran kontwòl santral 15.6-pous ak yon ekran enstriman LCD 12.3-pous, ak relativman kèk chanèl entèaktif. Natirèlman, avantaj li yo se ke sistèm nan machin Hongmeng gen pi bon koneksyon ak lòt aparèy Hongmeng, ki gen ladan telefòn mobil, mont entelijan ak laptops, ki ka kominike ak machin nan machin epi yo gen senaryo aplikasyon pi pratik. Materyèl yo itilize nan machin nan yo tou bon, ak yon volan an kwi ak materyèl kwi rich, ak sistèm son oratè 17-ki ofri pa Huawei SOUND la tou se nan bon jan kalite. An tèm de kondwi entèlijan, fidbak itilizatè nan vil NCA nan Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 se yon bon bagay, men pwoblèm li yo se ke pake a fonksyon wo-fen se yon modèl abònman, epi li koute 30,{{10 }} Yuan pou achte l' nan yon sèl fwa, ki se yon ti jan douloure.
Se chèz la nan Lixiang L6 te fè nan kwi otantik, konfòtab pou manyen, ranpli epè ak elastik, segondè anfòm ak kò a, relativman lajè sipò lateral, gwo adaptabilite, ak konfòtab aviyasyon tèt. An tèm de fonksyon, prensipal la ak ko-pilòt tou de sipòte ajisteman elektrik nan devan ak dèyè, dosye, wotè (4 direksyon) ak ren (4 direksyon), ak chofaj, vantilasyon ak masaj yo estanda. Yo te ajoute vantilasyon zepòl ak fonksyon chofaj zèl, epi masaj la se 10-pwen, ki se konplètman configuré.
Se chèz la nan LUXEED R7 te fè nan kwi imitasyon, ak yon fòm entegre ki pi spòtif, yon pwèstans chita pi ba, ase sipò lateral, ak yon santiman plis spòtif. An tèm de fonksyon, li gen tout bagay ki Lixiang L6 genyen, epi li gen tou yon rès janm elektrik pou prensipal la ak ko-pilòt ak yon oratè headrest pou chofè prensipal la. Anplis de sa, ko-pilòt la ka reyalize yon pwèstans chita zewo-gravite, ki se yon pi bon eksperyans repo manje midi.
Chèz yo dèyè nan Lixiang L6 yo tou te fè nan kwi, ak padding epè, ak dosye a sipòte ajisteman elektrik. Tout twa chèz yo chofe, chèz yo sou tou de bò yo vantile, ak dosye a gen bon sipò lateral, kidonk konfò a toujou trè wo. An tèm de espas, Kandi se 175cm wotè, ak plis pase de pwen nan espas janm ak prèske de pwen nan espas tèt, ki se ase orizontal. Li bay yon frijidè, èkondisyone endepandan, ak yon akoudwar pliable ak detantè tas doub. Gen yon limyè panoramique sou do kay la ak yon parasol elektrik.
Chèz dèyè yo nan LUXEED R7 yo tou te fè nan kwi imitasyon, ak yon pwèstans chita relativman ba ak bon sipò dosye. Fòs li se ke li bay tou fonksyon masaj sou baz vantilasyon ak chofaj. An tèm de espas, gen prèske twa pwen nan espas janm, men se sèlman yon pwen nan espas tèt, ki se ase orizontal. Genyen tou yon frijidè, èkondisyone endepandan, ak yon akoudwar pliable ak detantè tas doub, ak yon limyè panoramique ak parasol elektrik sou do kay la.
Volim nan kòf nan Lixiang L6 se ekselan, ak pwofondè konsiderab, lajè ak wotè. Chèz dèyè yo sipòte 4:6 fann plisman, miray la bò kenbe bouton an plisman elektrik, ak taygate elektrik la gen memwa pozisyon. Pwofondè kòf la nan LUXEED R7 se trè bon, ak volim regilye a rive nan 796L, ki ka di yo dwe gwo anpil. Chèz dèyè yo sipòte tou 4:6 fann plisman, ki se tou trè plat, epi tou li bay yon taygate elektrik ak memwa pozisyon.
Apre konparezon, nou kwè ke pi gwo avantaj vèsyon an LUXEED R7 pwolonje-ranje se pi ba konsomasyon enèji pou vwayaj long distans, pi wo konfò chasi, ak pi bon estabilite kondwi. Sepandan, konfò nan espas Lixiang L6 toujou pi bon, epi li toujou trè atire pou fanmi òdinè. Anplis, kondwi entèlijan Lixiang a ap vin pi plis ak plis itil. Li se tou yon mak ki te lanse espas pakin nan fonksyon espas pakin pi bonè. Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 ekipe ak LUXEED R7 ka pa gen anpil avantaj sou li, ak lèt la tou bezwen abònman. Se poutèt sa, nou pa panse ke vèsyon an LUXEED R7 pwolonje-ranje pral gen anpil enpak sou lavant yo nan Lixiang L6.