2025 AITO M8 PHEV SUV 6 plas

AITO M8 te lanse ofisyèlman nan dat 16 avril. Nouvo SUV mitan-a-gwo sa a pozisyone antAITO M7epiAITO M9modèl. Ekipe atravè tout tablo a ak yon seri 1.5T -extension powertrain, M8 a ofri tou de konfigirasyon 5-syèj ak 6 chèz. Li vini ak yon seri pri pre-sale nan RMB 368,000 a 458,000 (apeprè $ 52,418 a $ 63,559). Avèk eksteryè élégance ak abondan li yo, kò ki laj, karakteristik teknoloji avanse, ak pèfòmans fò, M8 a fèt pou satisfè demand achtè machin modèn yo. Men yon gade detaye sou sa veyikil la ofri.

AITO M8Eksteryè Design

Nan devan an, AITO M8 la adopte dènye langaj konsepsyon "Estetik Ultim" mak la, ak yon aparans jeneral ki estab ak elegant ki enfuze ak eleman teknoloji futurist. Yon gwo griyaj devan fèmen-fèmen ansanm ak yon ba limyè ki ap dirije plen-lajè ak yon logo chrome AITO fonse, ki fè li trè rekonèt. Limyè ki ap dirije matris yo sipòte gwo/ba travès adaptasyon ak ekleraj dinamik akeyi, ki ofri yon konbinezon de apèl teknoloji ak yon sans de seremoni. Anba a, yon admisyon lajè, nwa-pi ba a amelyore ambians spòtif veyikil la.

Side Profile

M8 a gen yon liy twati dwat, solid ki dousman an pant pou yon manyen spòtif. Liy kò enpòtan nan ren yo ak manch pòt kole diminye trennen (ak yon koyefisyan trennen osi ba ke 0.28Cd) epi ajoute nan prezans prim li yo. Parafans miskilè yo gen yon kontou angilè, epi machin nan monte sou wou alyaj 21-pous milti-ki mete ansanm ak kawotchou ki gen gwo pèfòmans, sa ki bay li yon prezans nan wout kòmandan. An tèm de dimansyon, M8 a mezire 5190mm nan longè, 1999mm nan lajè, ak 1795mm nan wotè, ak yon anpatman 3105mm. Konpare ak laM9, li yon ti kras pi kout nan longè (-40mm), wotè (-5mm), ak anpatman (-5mm), pandan w ap kenbe menm lajè a. Dimansyon jenere sa yo asire yon kabin gwo, depase anpil rival tankou laLixiang L8epiNIO ES8.

Konsepsyon dèyè

Nan dèyè a, M8 a prezante yon gade epè, solid. Yon beke dèyè nwa fonse contraste sevè ak koulè kò a, ajoute yon manyen spòtif. Lajè, nwa-LED limyè dèyè a fè eko konsepsyon devan-fen an epi li enkòpore efè ekleraj 3D pou gwo enpak vizyèl. Se eksepsyonèl la dèyè dekore ak taye chrome ak yon konfigirasyon echapman kache, bay yon konsepsyon pwòp men kouch.

AITO M8Enteryè ak Teknoloji

Anndan, M8 a swiv yon tèm "Teknoloji Minimalist + Konfò abondan". Dach simetrik la ekipe ak yon gwoup enstriman dijital 12.3-pous, yon ekran tactile santral 15.6-pous, ak yon ekran amizman pasaje 16-pous. Sistèm enfotenm nan fonksyone sou HarmonyOS 4, li ofri mizik, sinema, ak fonksyon kontwòl vwa. Konsole plat plat la gen yon pad pou chaje san fil, gwo espas depo, ak doub cupholders. Absans yon levye angrenaj oswa bouton fizik amelyore pwòp, santi modèn. Pou pasaje dèyè yo, gen yon pwojektè anlè 32-pous ak yon nouvo kontwòl remote, plis ranfòse eksperyans teknoloji a.

Syèj ak konfò

AITO M8 vini nan yon 2+3 senk-dispozisyon chèz ak yon 2+2+2 sis-dispozisyon chèz. Dèyè a gen yon etaj konplètman plat, ak vèsyon sis-syèj la ofri yon chèz "zewo-gravite" nan dezyèm ranje a (bò dwat), ak chofaj, vantilasyon, masaj, ak sipò pou janm extensible. Yo bay akoudwar reglabl sou tou de bò chèz la. Twazyèm-syèj yo nan modèl sis-sez la gen ladan ajisteman elektrik, cupholders, ak vantilasyon endepandan, ki bay bon espas pou janm ak konfò an jeneral.

Pouvwa ak pèfòmans

M8 a gen yon ekstansyon 1.5T -nan tout variants. Motè extender ranje a pwodui 118 kW, pandan y ap motè elektrik devan ak dèyè jenere 165 kW ak 227 kW, respektivman. Variant M8 Max la vini ak yon batri 37 kWh, ki bay 201 km nan ranje pi elektrik (CLTC). Variant Max + ak Ultra yo ekipe ak yon batri 53.4 kWh, ki ofri jiska 310 km nan ranje elektrik (CLTC). Tren propulseur AITO M8 2025 la pa sèlman bay pèfòmans solid, men tou, alontèman ak konsomasyon enèji ki ba, diminye enkyetid ranje. Kit pou fanmi oswa itilizatè biznis, modèl sa a ofri yon eksperyans kondwi ak woulib eksepsyonèl.

Konsènan konpayi nou an

Konpayi nou an, TOPEV, espesyalize nan lavant machin BYD Volkswagen Toyota Lixiang EV ak pati, ak yon depo 1,500+ mèt kare. Nou kontinye inove ak devlope, respekte konsèp siviv pa bon jan kalite, epi bay kliyan pwodwi ak sèvis bon jan kalite-.
Kòm yon konpayi ki gen dè dekad eksperyans nan lavant otomobil ak pati oto, nou gen yon gwo envantè pati oto ak zouti oto. Antanke yon konsesyonè oto BYD otorize, nou gen 28+ choroum oto BYD, yo chak gen yon depo reparasyon akseswa, depo pyès rezèv, depo oto, ak depo oto. Espesyalman nan pati oto BYD, nou gen yon envantè rich ak kalite siperyè-bon jan kalite orijinal.

 

K: Ki jan nou ka garanti bon jan kalite?
A: Nou toujou pote soti nan yon enspeksyon final anvan chajman.
 

K: Èske pwodwi a gen sèvis apre-lavant?
A: Wi, depatman apre-lavant nou an bay chak kliyan sèvis sou entènèt 24 èdtan.
 

K: Ki jan fè fas ak echèk?
A: Premye a tout, pandan peryòd garanti a, nou pral ede w rezoud pwoblèm yo ou rankontre nan fòm lan nan asistans aleka, nan ka ta gen pwodwi ki defektye, nou pral repare yo oswa diskite sou solisyon ki gen ladan swiv -up apèl.
 

K: Ki jan machandiz yo pral anbake?
A: Pa lanmè oswa pa tè.
 

Baj popilè: 2025 aito m8 phev 6 chèz utilitèr, Lachin 2025 aito m8 phev 6 chèz utilitèr Swèd