Kòm modèl la bato nan mak la pwofesyonèl ak pèsonalize anbaBYD oto, Fangchengbao Ti7 la pozisyone kòm yon senaryo plen-electrifye entèlijan SUV. Devlope anba mak Fangchengbao, li pafètman melanje yon konsepsyon difisil, bwat-ki gen fòm nan- wout ak konfò ak entèlijans itilizatè fanmi iben yo mande yo, kreye yon chemen pwodwi diferan "tou de rafine ak ki kapab". estrikti ak teknoloji chasi avanse yo pou jere avèk konfyans andeyò andeyò-wout ak vwayaj avanti long-. Kòm yon rezilta, Ti7 jwenn yon balans ideyal ant SUV iben yo ak machin ki pa reyèl nan wout-, vin tounen yon SUV vrèman versatile ki konbine pratik fanmi ak plezi deyò.
Eksteryè Design: Estetik rezistan boxy ak tou de prezans ak itilizasyon
Konsepsyon devan an ap kontinye siyati Fangchengbao nan langaj stil hardcore. Pwofil klasik ki gen fòm bwat-, gwo griyaj nwa- deyò ak tout-lajè "Interstellar Light" konsepsyon limyè devan yo kreye yon prezans pwisan sou wout-, pandan y ap detaye rafine ajoute yon santiman SUV iben prim. Limyè lajounen ki gen style inik yo bay ekselan rekonesans vizyèl nan trafik. Parebri ki pi ba ak plak antipatin nan -wout-style ki pi ba a non sèlman ranfòse karaktè solid la, men tou amelyore ang apwòch la ak wout ki pa asfalte-pasabilite. Konpare ak minimalist, konsepsyon vil-oryante nanTesla Model Y, Avant Ti7 a se pi ekspresyon, pwisan ak diferan, pandan y ap toujou satisfè atant ayestetik iben yo.
Pwofil bò a prezante yon liy do kay dwat ak sifas kò vètikal, maksimize espas enteryè ak espas ki ka itilize. Liy karaktè fò, vout wou yo te eklate ak gwo wou nan-wout-style plis mete aksan sou pozisyon bwat li ak rezistan. Manch pòt kache ak vè vi prive ede diminye trennen aerodinamik pandan y ap amelyore rafineman ak vi prive. Pòt laj-ouvèti yo fè li pi fasil pou pasaje granmoun aje yo ak timoun yo antre ak soti, epi tou senplifye chaje gwo ekipman kan ak deyò. Pwosesis penti ki gen gwo -durabilite fèt pou kenbe tèt ak tanperati ki wo, gwo frèt ak anviwònman sab. Konpare ak konsepsyon rasyonalize, ki konsantre sou vil-laNIO ES6, estrikti kò Ti7 a pi byen adapte pou konvenyans nan vil yo ak sou wout -durabilite.
Nan dèyè, liy vètikal yo ak tout -lajè "Interstellar Crossing" limyè dèyè yo fè eko siyati limyè devan an epi yo bay gwo enpak vizyèl nan mitan lannwit. Beke do kay la amelyore aerodinamik ak estabilite gwo-vitès, pandan y ap rezève pozisyon ekstèn-wou an rezèv ak plak patiraj dèyè sou wout-dèyè ranfòse idantite li yo. Layout echapman kache a kenbe dèyè a pwòp ak gaya, asire konsistans vizyèl si nan vil la oswa nan bwa.
Enteryè ak kabin: Entelijan vlope-nan layout ak konfò ak pratik
Kabin lan konsantre sou "konfò entèlijan ak liksye pratik", ak yon konsepsyon kabin anvlope -. Materyèl mou-touche yo, koud rafine ak taye metalik kreye yon anviwònman ki solid nan karaktè ak cho nan atmosfè-ki pafè pou vwayaj fanmi ak avanti long-distans. Yon gwo ekspozisyon santral k ap flote ak yon gwoup enstriman dijital konplè fòme yon layout doub-ekran. Nouvo sistèm enfòmasyon entèlijan an sipòte tout-entèraksyon vwa senaryo, koneksyon plizyè-aparèy ak fonksyon amizman rich. Kontwòl machin yo, navigasyon ak miltimedya yo ka opere atravè vwa, sa ki amelyore siyifikativman konvenyans ak sekirite kondwi. Bouton fizik ak kontwòl rotary yo ak anpil atansyon pozisyone ak fidbak presi tactile, asire operasyon avèg fasil pandan kondwi nan wout ak sou tèren difisil.
Syèj ak espas: Spacious senk-dispozisyon chèz pou enkyete-gratis tout-vwayaj senaryo
Ti7 adopte yon gwo konfigirasyon senk-syèj. Gwosè kò jenere li yo ak anpatman long bay yon espas ak espas pou janm eksepsyonèl pou tou de ranje. Menm pasaje ki rive jiska 185 cm nan wotè ka jwi yon pozisyon chita rilaks. Planche dèyè plat la amelyore konfò pou pasaje dèyè sant la. Bon kalite-, materyèl chèz ekolojik- zanmitay ofri yon balans ideyal ant tendres ak sipò. Chèz devan yo gen plizyè -ajisteman elektrik, chofaj, vantilasyon ak sipò lonbèr, sa ki efikasman diminye fatig sou vwayaj long. Dosye chèz dèyè yo sipòte ajisteman milti-ang pou plis konfò long-. Konpare akLi Auto L7, ki konsantre prensipalman sou konfò fanmi, Ti7 konsève maj estriktirèl ak espas adisyonèl pou senaryo andeyò-, ofri sipò chèz pi fò ak pi bon adaptabilite nan tèren aksidante.
Chasi & Kondwi: DiSus-C sispansyon entèlijan pou tou de vil la ak sou wout-
Veyikil la ekipe ak sistèm kontwòl amortissement entèlijan DiSus-C, ki pèmèt ajisteman sispansyon nivo milisgond-. Li efektivman filtre vibrasyon sou wout iben yo, pandan y ap nan kondisyon andeyò-wout li amelyore atikilasyon wou ak traction, reyalize yon balans vre ant konfò iben ak kapasite nan wout -.Ak yon estrikti kò ki gen gwo -fòs ak ang optimize apwòch ak depa, Ti7 a fasil okipe wout ki pa asfalte, travèse ki graj. Konpare ak akor ki pi ekstrèm nan-wout-oryante nanTank 400 Hi4-T, Ti7 a bay yon konfigirasyon pi ekilibre ki vrèman "kapab vil-ak-sou-wout".Vorè pouvwa elektrik la lejè ak egzak nan vil la, pandan y ap rete estab ak konfyans nan gwo vitès. Repons frenaj se lineyè ak serye, asire konfyans ak sekirite atravè tout senaryo.
Powertrain & Enèji Efikasite: Nouvo-jenerasyon sistèm DM ak konfyans long-
Ti7 gen pouvwa ak nouvo -jenerasyon DM ploge-nan sistèm ibrid BYD a, ki konbine yon motè ibrid ki gen gwo -efikasite-dedye ak yon gwo-motè elektrik pwodiksyon. Livrezon pouvwa se lis ak reponn, ak gwo mitan-ranje ak gwo-akselerasyon vitès. Li fè menm jan an byen nan kondui iben, depasaj otowout ak sitiyasyon ki ba-vitès nan-rekiperasyon wout. Konpare ak achitekti elektrik pi-XPeng G9 la soti nanXPeng, ploge-nan konfigirasyon ibrid la elimine enkyetid pou chaje long-pa ofri tou de opsyon ravitayman ak opsyon pou chaje. An tèm de konsomasyon enèji, Ti7 sipòte transpò elektrik pi -ak zewo itilizasyon gaz ak zewo emisyon tiyo echapman. Anba kondisyon batri ki ba, konsomasyon gaz rete trè ba. Avèk yon tank plen ak chaj konplè, ranje total kondwi depase 1,300 km, sa ki fè li ideyal pou vwayaj sou wout kwa-rejyon an ak ekspedisyon deyò. Konpare akAITO M7, Ti7 kenbe konsomasyon enèji ki ba pandan y ap ofri pi fò adaptabilite nan wout -, bay yon kapasite jeneral ki pi konplè.
Kapasite Kago: Espas ki trè fleksib pou divès bezwen vwayaj
Lòj bagaj estanda a ase gwo pou akomode plizyè valiz, ekipman kan ak ekipman pou -outreuzèl. Ouvèti pòtay lajè a ak pòch taygate fè chajman fasil ak efikas. Chèz dèyè yo pliye nan yon konfigirasyon fann, kreye yon zòn kago prèske plat ak awogan ki kapab pote tant, bisiklèt ak ekipman pou kwit manje deyò. Anpil konpatiman depo pratik yo distribye nan tout kabin an pou telefòn, boutèy dlo, zouti ak atik pou timoun yo, kenbe enteryè a òganize pou tou de vwayaje chak jou ak avanti long-.
Konpetitivite mache: pwezante diferansye ak valè eksepsyonèl
Youn nan fòs kle Ti7 a se nan estrateji pri trè konpetitif li yo. Konpare ak SUV iben konvansyonèl yo ak machin ibèn yo nan menm segman an, li ofri yon eksperyans inik doub-konfò iben ak kapasite reyèl nan wout-nan yon sèl machin, sa ki redwi anpil pri itilizasyon ak limit senaryo pou itilizatè yo. depans, fè li byen adapte nan mache mondyal yo. Atravè yon apwòch konpetitif diferansye, Ti7 apèl tou de itilizatè fanmi ki apresye konfò ak karakteristik entèlijan, ak kliyan k ap chèche avanti deyò ak fòm pèsonalize. Li etabli yon pozisyon inik nan mitan-a-gwo segman SUV kòm yon SUV vrèman tout-.
Espesifikasyon Fangchengbao Titanium 7
| Modèl | Titanium 7 2025 135KM 2WD Pro Edition | Titanium 7 2025 200KM 2WD Max edisyon | Titanium 7 2025 190KM AWD Max edisyon | Titanium 7 2025 190KM AWD Ultra edisyon |
| EXW | $25,890 | $27,282 | $29,648 | $31,458 |
| Manifaktirè yo | Ekwasyon leyopa | Ekwasyon leyopa | Ekwasyon leyopa | Ekwasyon leyopa |
| nivo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo | SUV mitan-a-gwo |
| Kalite enèji | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid | Ploge-nan ibrid |
| Estanda anviwònman yo | Nasyonal VI | Nasyonal VI | Nasyonal VI | Nasyonal VI |
| Dat lansman | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 | 2025/9/9 |
| WLTC pi elektrik ranje (km) | 105 | 140 | 130 | 130 |
| CLTC pi elektrik ranje (km) | 135 | 200 | 190 | 190 |
| Tan chaj rapid batri (èdtan) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | 0.29 |
| Batri rapid chaje ranje (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| bwat | E-CVT transmisyon kontinyèlman varyab | E-CVT transmisyon kontinyèlman varyab | E-CVT transmisyon kontinyèlman varyab | E-CVT transmisyon kontinyèlman varyab |
| Estrikti kò a | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV | 5-pòt 5-seater SUV |
| motè | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 | 1.5T 156hp L4 |
| Motè elektrik (Ps) | 272 | 272 | 490 | 490 |
| Longè × Lajè × Wotè (mm) | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 | 4999×1995×1865 |
| Ofisyèl 0-100km/h akselerasyon (yo) | 7.9 | 7.5 | 4.5 | 4.5 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Konsomasyon gaz konbine WLTC (L/100km) | 1.36 | 1.05 | 1.1 | 1.1 |
| Konsomasyon gaz minimòm anba eta chaje (L/100km) WLTC | 5.9 | 5.95 | 6.4 | 6.4 |
| Konsomasyon gaz konbine lwil oliv ak elektrisite (L/100km) | 3.48 | 3.45 | 3.65 | 3.65 |
| Garanti machin antye | Sis ane oswa 150,000 kilomèt | Sis ane oswa 150,000 kilomèt | Sis ane oswa 150,000 kilomèt | Sis ane oswa 150,000 kilomèt |
| Pwa twotwa (kg) | 2230 | 2300 | 2480 | 2480 |
| Kapasite maksimòm chaj (kg) | 2675 | 2745 | 2925 | 2925 |
| Anpatman (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Ang apwòch (degre) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Ang depa (degre) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Reyon vire minimòm (m) | 5.67 | 5.67 | 5.67 | 5.67 |
| Kantite pòt machin yo | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kantite chèz | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kapasite tank gaz (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Volim kòf (L) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Modèl motè | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB | BYD472ZQB |
| Deplasman (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Fòm konsomasyon | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Puissance maksimòm (Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| Maksimòm pouvwa (kW) | 115 | 115 | 115 | 115 |
| Koupl maksimòm (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| klas gaz | Non. 92 | Non. 92 | Non. 92 | Non. 92 |
| Previous mak motè elektrik | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Mak motè dèyè | - | - | BYD | BYD |
| Kalite motè | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone | Eman pèmanan/synchrone |
| Total pouvwa motè elektrik (kW) | 200 | 200 | 360 | 360 |
| Total koupl motè elektrik la (N·m) | 315 | 315 | 620 | 620 |
| Kantite motè kondwi | sèl motè | sèl motè | Motè doub | Motè doub |
| Layout motè | Devan | Devan | Devan + Dèyè | Devan + Dèyè |
| Règleman Premye Pwopriyetè Garanti pou Twa Elektwonik kle (Batri, Motè, ak Kontwòl Elektwonik) | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal | Garanti pou tout lavi / Ki pa-komèsyal |
| Kalite batri | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil | Lityòm fè fosfat pil |
| Mak selil batri | Freddie | Freddie | Freddie | Freddie |
| Enèji batri (kWh) | 26.6 | 35.6 | 35.6 | 35.6 |
| Konsomasyon enèji pou chak 100 kilomèt (kWh/100km) | 18.3 | 20.7 | 22 | 22 |
| Pouvwa chaje rapid (kW) | 54 | 72 | 72 | 72 |
| Ekstèn pouvwa egzeyat AC (kW) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| metòd kondwi | Devan-motè, devan-wou kondwi | Devan-motè, devan-wou kondwi | Devan-motè, kat-wou | Devan-motè, kat-wou |
| Kalite sispansyon devan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan | Double sispansyon endepandan |
| Kalite sispansyon dèyè | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan | Senk-link sispansyon endepandan |
| Espesifikasyon kawotchou devan | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Espesifikasyon kawotchou dèyè | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/60 R19 | 255/55 R20 |
| Kalite fren pakin | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik | Fren pakin elektwonik |
| Sistèm asistans chofè yo | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 100 | DiPilot 300 |
| Nivo Asistans | L2 | L2 | L2 | L2 |
| Kantite moun ki pale | 14 moun ki pale | 14 moun ki pale | 14 moun ki pale | 20 loudspeakers |
| Comfort Upgrade pake | Ekipman si ou vle (10,000 Yuan) | Ekipman si ou vle (10,000 Yuan) | Ekipman si ou vle (10,000 Yuan) | Ekipman si ou vle (10,000 Yuan) |
Kesyon yo poze souvan
Q1: Ki fòs debaz Fangchengbao Ti7 la?
A: Fòs kle li yo se balans pafè ant konfò nan vil yo ak kapasite difisil nan wout -. Bati sou yon platfòm mak pwofesyonèl ak pèsonalize, li konbine nouvo -jenerasyon sistèm ibrid DM la ak sispansyon entèlijan DiSus-C ak yon estrikti kò ki gen gwo -fòs ak ekselan pasabilite, plis yon espas ki gen senk-syèj-ki fè li ideyal pou vwayaj fanmi ak eksplorasyon deyò.
Q2: Ki pozisyon mache ak sib itilizatè Ti7 la?
A: Ti7 pozisyone kòm yon plen-senaryo entèlijan mitan-a-gwo SUV ki entegre style rezistan ak konfò fanmi-zanmitay. Li adapte tou de itilizatè fanmi ki apresye espas, entèlijans ak konfò chak jou, ak kliyan ki renmen avantur deyò, vwayaj long-ak vi pèsonalize.
Q3: Ki jan filozofi konsepsyon mak Fangchengbao reflete nan modèl sa a?
R: Bwat ki solid stil, sistèm ekleraj entèstelè ak nan -wout-oryante kò konsepsyon reprezante ADN hardcore mak la, pandan y ap vlope entèlijan -nan kabin an, DiSus-C sispansyon ak nouvo -jenerasyon sistèm DM enkòpore "pwofesyonèl, entèlijan ak tout" pozisyon mak la{5}}.
Q4: Ki sa ki en nan espas enteryè li yo?
A: Yon plan senk-syèj ki laj, espas pou tèt ak espas pou jamb yo pou toude ranje yo, yon etaj dèyè plat, yon zòn kago gwo ak fleksib, ak konpatiman depo abondan pou tou de fanmi ak ekipman deyò.
Q5: Ki kote kapasite hardcore li soti?
A: Soti nan sispansyon entèlijan DiSus-C, estrikti kò ki gen gwo -fòs ak ang optimize apwòch ak depa, ak sistèm ibrid DM ki bay plis pase 1,300 km ranje total ak pwodiksyon pouvwa ki estab.
Q6: Ki jan tout-senarya yo kapab amelyore vwayaj chak jou?
A: Li retire fwontyè tradisyonèl ki genyen ant kondwi nan vil la ak itilizasyon andeyò-wout, sa ki pèmèt itilizatè yo chanje san pwoblèm soti nan vwayaj nan vil yo pou ale nan avantur deyò san yo pa chanje machin.
Q7: Ki konpetitivite prix Ti7 la?
A: Li ofri tou de konfò SUV nan vil yo ak kapasite reyèl nan wout -a yon pri ki trè atiran, bay plis adaptabilite pase SUV nan vil yo ak pi ba pri pwopriyetè pase machin pwofesyonèl nan wout-.
Q8: Ki avantaj fabrikasyon li yo ak bon jan kalite?
A: Bati sou sistèm manifakti mondyal BYD a ak estanda kontwòl kalite strik, Ti7 sibi tès anviwònman ekstrèm pou chalè, frèt ak sab. Li ofri gwo fyab, teknoloji tren matirite ak pri antretyen ki ba alontèm--redui siyifikativman pri total de posesyon an.
Baj popilè: fangchengbao Titàn 7 phev suv, Lachin fangchengbao Titàn 7 phev suv Swèd