BJ40 Blade Hero/Champion Edition pral lanse 15 jiyè
Nou te aprann nan men ofisyèl la ke Beijing Off-road pral lanse de nouvo machin, nouvo Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition ak nouvo Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser (pouvwa dyezèl) sou 15 jiyè. Pami yo, nouvo Beijing BJ40 Blade Hero la. Edisyon Crosser (pouvwa dyezèl), ki se klas P nan seri BJ40, gen yon pri pre-sale 29,500 dola ameriken.
Nouvo Beijing BJ40 Ring Tower Chanpyon Edisyon an fè pati klas S la nan seri BJ40 la. Li prepare pou konsomatè ki pito nan wout, ak konfigirasyon an plis konsène ak pasabilite. Longè, lajè ak wotè Ring Tower Chanpyon Edisyon an se 4790/1940/1915 mm respektivman, ak anpatman an se 2760 mm. Chasi a ekipe ak yon sispansyon endepandan devan doub bra ak yon estrikti sispansyon ki pa endepandan milti-lyen dèyè. Konpare ak vèsyon City Hunter, wotè sispansyon Ring Tower Chanpyon Edisyon an te ogmante pa 20 mm, kidonk ang apwòch, ang depa, ak ang pase longitudinal yo tout 1 degre pi wo pase vèsyon City Hunter. Clearance tè a nan veyikil la se 230 mm, pwofondè nan wading ka rive nan 800 mm, e gen yon koòdone pou kawotchou a wading.
Li se vo anyen ke konpare ak jenerasyon anvan an nan BJ40, twa panno tèt yo nan nouvo BJ40 Ring Tower Champion Edition ka byen vit retire epi estoke nan kòf la. Anplis de sa, ba devan an, sousi wou ak lòt pati yo tout fèt ak lage rapid, ki anpil fasilite enstalasyon an nan ba konpetisyon, sousi wou alyaj, elatriye Anpil pwen jete lank yo tou rezève nan machin nan satisfè bezwen yo enstalasyon nan komen. ekipman pou tout wout tankou radyo nan men nan lavni. Anplis de sa, machin nan gen yon kalifikasyon 2.5-tòn remorquage.
Vèsyon Blade Hero nan nivo P te deja lanse "Blade Hero Edition Climber" ki mache ak gazolin nan yon pri a 26,7$00, epi "Crosser" ki mache ak dyezèl ki pral lanse byento yo vann davans. nan 29,500 dola ameriken. Nivo P a se yon konfigirasyon ki pran konfò an konsiderasyon. Nouvo Beijing BJ40 Blade Hero Crosser la pral ekipe ak yon motè dyezèl 2.0T BAIC Foton bay, ak yon pouvwa maksimòm de 163 cheval ak yon koupl pik 400 Nm, matche ak yon 8-transmisyon manyèl vitès, ak yon vitès maksimòm 160km/h. An tèm de konfigirasyon chasi, vèsyon an gazolin itilize yon kondwi a tan pasyèl kat wou, ak vèsyon an dyezèl itilize yon kondwi a plen tan kat wou.
An tèm de sistèm kondwi entèlijan, vèsyon an dyezèl sipòte avètisman sekirite aktif, estanda frenaj aktif, asistans liy, kenbe liy, santre liy, rekonesans siy trafik, rekonesans limyè siyal ak lòt fonksyon, pandan y ap vèsyon an gazolin pa gen epi yo pa ka chwazi. .
An tèm de lòt konfigirasyon, vèsyon an dyezèl gen 10 oratè, de plis pase vèsyon an gazolin, ak sipòte ajisteman elektrik nan chèz prensipal yo ak ko-pilòt. Vèsyon gazolin lan ka sèlman ajiste chèz kopilòt la manyèlman. Odyo vèsyon dyezèl la sipòte ANC fonksyon rediksyon bri aktif epi li ekipe ak adaptive gwo ak ba travès, ki se konfigirasyon ke vèsyon an gazolin pa genyen.